Esta es una lista de intercambiadores o terminales de autobuses que forman parte del sistema de autobuses de Singapur (sin incluir las paradas de autobús). Las terminales y los intercambiadores de autobuses sirven como nodos importantes en el sistema de transporte, ya que los servicios de autobús comienzan y terminan en estas estaciones. Con el tiempo, hay varias estaciones de autobuses que se han cerrado debido a la retención geográfica o la introducción de nuevos centros urbanos , o la creación de centros de transporte consolidados. La lista de antiguas estaciones de autobuses se encuentra aquí .
En la década de 1970, con la formación de Singapore Bus Service (SBS), las terminales de las empresas privadas fueron heredadas por SBS. Muchas de estas terminales eran construcciones improvisadas sin instalaciones adecuadas. SBS se embarcó en un programa de mejora de terminales para construir instalaciones como más espacio de estacionamiento, cabinas para los cronometradores, áreas de descanso para los miembros de la tripulación de los autobuses, plataformas adecuadas con refugio adecuado, baños y servicios de comida. [1] [2] También planeó construir nuevos depósitos y terminales, a fin de eliminar el estacionamiento de autobuses en áreas residenciales. Las terminales improvisadas y al costado de la carretera debían eliminarse gradualmente. [3] [4]
El desarrollo de las terminales de autobuses estuvo estrechamente vinculado a la planificación urbana en Singapur . Se construyeron nuevas ciudades densamente pobladas a lo largo de las carreteras principales y se asignó una terminal de autobuses en un punto adecuado dentro de cada una de ellas. Se utilizaron servicios de enlace para transportar pasajeros dentro de las nuevas ciudades hasta la terminal de autobuses. Con la apertura del sistema MRT en 1987, las terminales de autobuses se ubicaron cerca de las estaciones de metro para integrar los servicios de metro y autobús. [5] La década de 1980 también vio la construcción de intercambiadores de autobuses más grandes en las nuevas ciudades, como el de Ang Mo Kio, que era el doble del tamaño de la terminal existente a la que reemplazó. [6]
Actualmente hay 30 intercambiadores de autobuses en Singapur, atendidos por cuatro operadores de autobuses.
Para mejorar la conectividad con la red ferroviaria, se están reconstruyendo lentamente algunos intercambiadores en las zonas residenciales como centros de transporte integrados. Se han planificado más para futuras zonas residenciales, como Woodleigh, Buangkok y Punggol Coast.
Solo se enumeran los intercambiadores de autobuses que se encuentran actualmente en funcionamiento. Puede encontrar una lista de intercambiadores de autobuses antiguos aquí .
Compassvale Bus Interchange es una estación de autobuses ubicada a lo largo de Compassvale Road en Sengkang , Singapur. La Autoridad de Transporte Terrestre anunció por primera vez en noviembre de 2014 que se trataría de una ampliación de la estación de autobuses de Sengkang adyacente. [27] La estación comenzó a funcionar el 12 de marzo de 2017. [15]
El intercambiador de autobuses de Tampines Concourse es un intercambiador de autobuses ubicado a lo largo de Tampines Concourse en Tampines . Anunciado por primera vez por la Autoridad de Transporte Terrestre en noviembre de 2014, como una expansión del intercambiador de autobuses de Tampines , [28] comenzó a operar el 18 de diciembre de 2016. [20]
En Singapur, las terminales de autobuses son distintas de los intercambiadores de autobuses. Si bien los intercambiadores de autobuses suelen tener aire acondicionado e integrarse con otras líneas de MRT que los conectan (y algunos también forman parte de centros de transporte integrados), las terminales de autobuses son mucho más básicas y solo tienen una pequeña cantidad de plazas disponibles. Además, no todas las terminales de autobuses permiten subir o bajar del autobús en la terminal.
Solo se enumeran las terminales de autobuses que se encuentran actualmente en funcionamiento. Puede encontrar una lista de las terminales de autobuses anteriores aquí .
La terminal de autobuses de Buona Vista (ubicación: 1°18′33″N 103°47′11″E / 1.30917, -103.78639 ) es una terminal de autobuses ubicada en Holland Drive en el área de Buona Vista de Singapur. La terminal está ubicada junto al centro comunitario de Buona Vista y cerca de la estación de MRT de Buona Vista . [29] A diferencia de la mayoría de las otras terminales, no permite el embarque o desembarque de pasajeros en el sitio en sí. [30]
Anteriormente, el área de Buona Vista era atendida por la Terminal de Commonwealth Avenue, ubicada en la intersección de Commonwealth Avenue y North Buona Vista Road. [31] Debido a la construcción de la extensión de Commonwealth Avenue en la década de 1970, una parte de la terminal se vio afectada, lo que resultó en la creación de una terminal temporal en Holland Drive. [32] La terminal temporal de Holland Drive (ubicada junto a la terminal del City Shuttle Service), comenzó a operar en noviembre de 1975 para ciertas rutas de autobús. [33] En 1982, SBS tuvo que desocupar la terminal de Commonwealth Avenue y mudarse a una terminal temporal llamada North Buona Vista Terminal. [34] A fines de la década de 1980, la actual terminal de Buona Vista había comenzado a funcionar y se introdujeron los servicios de autobús al cercano Ayer Rajah Industrial Estate.
Las terminales de autobuses del edificio de la terminal de pasajeros (PTB) del aeropuerto de Changi (ubicación: 1°21′20″N 103°59′20″E / 1.35556, -103.98889 ) son terminales de autobuses ubicadas en el sótano de cada una de las terminales del aeropuerto de Singapur Changi (1, 2 y 3). Las terminales de las terminales 2 y 3 están conectadas a la estación de MRT del aeropuerto de Changi .
A diferencia de las terminales típicas de Singapur , los servicios de autobús no se detienen durante períodos prolongados debido a la falta de instalaciones de estacionamiento para autobuses. Los autobuses que circulan por el aeropuerto de Changi paran primero en la terminal PTB3, antes de continuar hacia PTB1 y PTB2.
Debido a las mayores preocupaciones de seguridad, los autobuses solo pueden ingresar a los sótanos después de que los oficiales de policía auxiliares los hayan abordado físicamente y los hayan inspeccionado. Los servicios de autobuses que prestan servicio en esta terminal solo tienen autobuses articulados (flexibles) de un solo piso en sus flotas, debido a las restricciones de altura, a pesar de que estos servicios tienen una gran demanda.
En la terminal 4 sólo paran algunos autobuses y se ha construido una parada específica para ellos. En esta zona se han modificado las líneas 24, 34, 36 y 110. [35]
Algunas plazas están reservadas en la terminal para vehículos de la Fuerza de Policía de Singapur y de los Servicios del Aeropuerto Internacional de Changi .
La terminal de autobuses de Changi Village se inauguró en 1975 para hacerse cargo de las operaciones de la antigua terminal de autobuses de Changi Point , más pequeña y situada al lado de la carretera . [ cita requerida ] Se construyó sobre el sitio del antiguo cine Changi. La terminal de autobuses consta de una pequeña zona de embarque y desembarque para los servicios de autobús que se encuentra directamente adyacente al centro de vendedores ambulantes. La terminal de autobuses sigue siendo operada por SBS Transit a pesar de su ubicación cercana a las áreas donde operan los servicios de autobús de Go-Ahead Group .
La terminal de autobuses de Ghim Moh es una terminal de autobuses ubicada en Ghim Moh, a lo largo de la calle Ghim Moh, con un pequeño aparcamiento de autobuses detrás de la terminal. La terminal es ahora una de las pocas terminales sobrevivientes de la era de los años 70, en la que era común que se construyeran terminales a lo largo de la carretera con solo una pequeña cabina para que los capitanes de autobús se presentaran al completar sus tareas. La terminal permite subir y bajar de los autobuses en una parada a lo largo de la carretera y presta servicio a los residentes de Buona Vista y Ghim Moh, así como a los del complejo de viviendas Mount Sinai.
Antes de la consolidación de las rutas de autobús para operar desde y hacia los intercambiadores principales, las terminales en la carretera eran muy comunes, especialmente en los años setenta. La terminal de autobuses de Ghim Moh no fue una excepción y se inauguró a fines de la década de 1970 para complementar la construcción de Ghim Moh Estate. La terminal estaba ubicada junto al Bloque 9 y 10. En 1986, la terminal de autobuses se trasladó a una bahía de autobuses fuera del Bloque 9 a lo largo de Ghim Moh Road cuando la terminal de autobuses existente se convirtió en un estacionamiento. Una de las entradas del estacionamiento se cerró y funciona como un punto de giro para los autobuses que ingresan desde Commonwealth Avenue West. También había una bahía de descenso cerca del punto de giro, frente a un punto de recolección de basura.
En 2006, la HDB anunció un plan de reurbanización SERS para los bloques 9, 9A, 10, 11, 12 y 12A. [36] Se programó la demolición de los bloques para luego reurbanizarlos. A principios de 2012, los bloques de apartamentos fueron desocupados y demolidos en 2013. [37]
La terminal de autobuses de la isla Jurong (ubicación: 1°16′0″N 103°42′16″E / 1.26667, -103.70444 ) es una terminal de autobuses en el suroeste de la isla Jurong , Singapur , y sirve como el único medio de transporte público en la isla frente a la costa suroeste de la isla principal.
La terminal estaba ubicada cerca de Oasis@Sakra, el centro de servicios de la isla. Inicialmente, JTC brindaba servicios de autobús lanzadera desde y hacia la estación MRT de Jurong East. [38] Más tarde, SBS comenzó a ofrecer servicios de autobús público a la isla de Jurong. En 2002, dos servicios a la isla de Jurong se destacaron por ser las primeras rutas en utilizar autobuses propulsados por GNC en Singapur. [39] Sin embargo, SBS luego dejó de operar estos servicios. [40] Desde entonces, el transporte a la isla ha sido proporcionado por empresas privadas.
La terminal de autobuses de Kent Ridge es una estación de autobuses ubicada en Kent Ridge, en el oeste de Singapur . Esta terminal de autobuses se encuentra en una esquina del campus Kent Ridge de la Universidad Nacional de Singapur (NUS) , en la esquina de Eusoff Hall y sirve principalmente como punto de transferencia para los estudiantes de la NUS a otras partes de Singapur . La terminal sirve principalmente como punto de llegada para las rutas de autobús que dan servicio al campus de la NUS y a los desarrollos residenciales alrededor de Pasir Panjang y la Costa Oeste. Además de los servicios de autobús público regulares, las rutas de autobús lanzadera internas de la NUS también paran en la terminal. [41]
La terminal, inaugurada el 16 de agosto de 1981, cuenta con una única zona de vestíbulo para vehículos, con entrada y salida independientes que conducen a Clementi Road . La terminal cuenta con una parada de autobús cubierta que funciona como punto de embarque y desembarque, y un aparcamiento de autobuses en el medio de la terminal para la escala de los autobuses. Un edificio de la terminal contiene una oficina y una sala de espera para los conductores. Como punto de escala para varias rutas de NUS ISB, también se encuentra en la terminal un quiosco de registro electrónico para conductores de ComfortDelGro Bus (el operador de autobuses lanzadera de NUS).
La terminal de autobuses de Lorong 1 Geylang (ubicación: 1°18′43″N 103°52′19″E / 1.31194, -103.87194 ) es una terminal de autobuses ubicada en Kallang . Se encuentra entre Geylang Road y Sims Avenue , frente a la estación de MRT de Kallang y al lado del río Kallang . [42]
La terminal era originalmente un aparcamiento de la periferia. En 1975, se planeó que fuera una terminal de Park and Ride. Bajo el esquema de Park and Ride, los conductores podían estacionar sus autos y luego tomar el City Shuttle Service hasta el Distrito Central de Negocios. Los servicios funcionaban diariamente (excepto los domingos) durante las horas pico por 50 centavos por viaje. Sin embargo, el esquema de Park and Ride no resultó ser muy popular. Debido al bajo número de pasajeros, la terminal se convirtió en una terminal de autobuses públicos en 1988 y se entregó a SBS Transit y Trans-Island Bus Services. En 1998, la terminal de autobuses de Crawford Street se cerró y sus servicios de autobús se trasladaron a esta terminal. [43]
En noviembre de 2015, se informó que la terminal albergaba algunos de los últimos autobuses DAF que todavía estaban en uso por SMRT Buses, que ahora están siendo reemplazados por autobuses más nuevos. [44]
La terminal de autobuses de Marina Centre (ubicación: 1°17′29″N 103°51′30″E / 1.29139, -103.85833 ) es una terminal de autobuses ubicada a lo largo de Raffles Boulevard en Marina Centre , Singapur . Fue inaugurada el 30 de noviembre de 1986. Está cerca de la estación de MRT Promenade y directamente debajo del puente Benjamin Sheares . La terminal de autobuses no permite subir ni bajar. La última parada de bajada de los servicios de autobús con destino a la terminal de autobuses de Marina Centre es la parada de autobús fuera del Pan Pacific Hotel . La primera parada de subida de los autobuses que salen de la terminal es la parada de autobús después del Singapore Flyer .
En junio de 2015, se inauguró la ampliación de la terminal de autobuses del centro de Marina junto con un aparcamiento público para autobuses. Hay 13 plazas para autobuses de SBS Transit y Tower Transit y 4 marcadas como "reservadas". A partir de junio de 2015, hay plazas de aparcamiento para autobuses al costado de la carretera de la terminal ocupadas por autobuses de SMRT.
La terminal de autobuses de Queen Street (ubicación: 1°18′13″N 103°51′23″E / 1.30361, 103.85639 ), también conocida como Ban San Bus Terminal, es una terminal de autobuses en Singapur . La terminal de autobuses de Queen Street sirve como terminal para servicios de autobús y taxi transfronterizos a Johor Bahru , Malasia . [ cita requerida ] Se inauguró el 13 de octubre de 1985. [45]
La terminal de autobuses de Saint Michael (ubicación: 1°19′34″N 103°51′19″E / 1.32611, -103.85528 ) abreviada como St. Michael's Ter, es una terminal de autobuses ubicada en la subzona de Balestier en Novena , Singapur. A pesar de su nombre, la terminal no se encuentra cerca de St. Michael's Road, sino que está bordeada por Whampoa Road, Kim Keat Road, Whampoa Park Connector y Sungei Whampoa, dentro de la finca Whampoa .
Inaugurada el 26 de mayo de 1985, [46] la terminal cuenta con una única entrada y salida combinadas ubicadas a lo largo de Whampoa Road. Todos los atracaderos están en los extremos y se utilizan tanto para la carga y descarga de pasajeros como para el estacionamiento de autobuses.
En la década de 1970, la terminal de autobuses de Saint Michael solía albergar dos servicios de autobús de Singapore Shuttle Bus (Pte) Ltd , que se retiraron en 2003, cuando SBS Transit se hizo cargo de la terminal. [47]
En 2011, la terminal fue renovada y remodelada para proporcionar accesibilidad total a los pasajeros en silla de ruedas. Esto incluyó la instalación de rampas para sillas de ruedas para cada litera de autobús. En 2014, se llevaron a cabo obras de ampliación y alteración en virtud del contrato LTA VT353, [48] que se adjudicó a TQC Builders Pte. Ltd. en abril de 2013. El contrato incluía la instalación y construcción de un nuevo anexo en la terminal, con baños públicos, un salón para conductores y salas auxiliares, construido en el espacio que alguna vez ocuparon los espacios de estacionamiento excedentes para autobuses; también se instalaron nuevos parasoles para la lluvia, asientos y ventiladores montados en la pared, y se aplicó una nueva capa de pintura a la estructura. [49]
La terminal de autobuses Sims Place (ubicación: 1°18′58″N 103°52′46″E / 1.315973, -103.879341 ) es una terminal de autobuses de carretera ubicada en Geylang , Singapur . La terminal de autobuses está situada cerca de un mercado y varios apartamentos. La estación de MRT más cercana es Aljunied . La terminal es una de las pocas terminales sobrevivientes de la década de 1970, en la que era común que las terminales se construyeran a lo largo de la carretera con solo una pequeña cabina para que los capitanes de autobús se presentaran al completar sus tareas.
La terminal de la costa este superior (ubicación: 1°19′4″N 103°57′9″E / 1.31778, -103.95250 ) es una terminal de autobuses ubicada a lo largo de Upper East Coast Road, en el área de planificación de Bedok , Singapur . La terminal se inauguró en 2001 después del cierre de la terminal de autobuses Marine Parade. En abril de 2017, los servicios 25 y 55 se extendieron aquí desde Bedok y Siglap Road respectivamente después de que se completara la expansión de la terminal en 2017, junto con la expansión de los intercambiadores de autobuses de Hougang y Punggol, para acomodar nuevos servicios bajo el Programa de mejora del servicio de autobuses (BSEP). [50]
La terminal de autobuses del parque empresarial Changi es una terminal de autobuses ubicada en Changi South Avenue 1, cerca del campus SUTD y la intersección con Changi Business Park Central 2. La terminal sirve como punto final para las rutas de autobús que dan servicio al área del parque empresarial Changi y no ofrece conexiones ferroviarias. Se inauguró el 20 de diciembre de 2015 y funciona como terminal para los servicios 47 y 118.
Hay 12 lotes de acceso para desembarque y embarque atendidos por 2 atracaderos, con 2 más sin uso actualmente.
La empresa, parte de ComfortDelGro Corp, comenzó con dos autobuses de GNC en dos servicios que recorrieron la isla Jurong en 2002. Estos se transfirieron al servicio 105 en 2003 cuando dejó de operar la ruta de la isla Jurong.
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