La estación de tren de Rickmansworth (Church Street) era una estación de London and North Western Railway (LNWR) en Rickmansworth , Hertfordshire , Reino Unido. Inaugurada en 1862, era la terminal de una línea secundaria de 4,5 millas (7,2 km) que solía ir desde Watford . La estación cerró a los pasajeros en 1952, aunque la línea continuó utilizándose como línea de mercancías hasta 1967. La estación de Church Street ha sido demolida desde entonces. La estación de Rickmansworth está a aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) al noroeste del sitio de la estación de Church Street. Inaugurada el 1 de septiembre de 1887, continúa prestando servicio tanto a la línea Metropolitan del metro de Londres como a Chiltern Railways entre Marylebone y Aylesbury a través de Harrow-on-the-Hill .
La estación de Church Street era la terminal del ferrocarril Watford and Rickmansworth Railway (W&RR), una empresa comercial del político Whig Robert Grosvenor, primer barón Ebury (1801-1893). Se inauguró el 1 de octubre de 1862. [1] La línea iba desde Watford Junction hasta Rickmansworth con muchos ramales de carga pequeños, el más notable de los cuales iba hasta Croxley Green .
El plan de Lord Ebury era extender la línea hacia el sur y abrir un nuevo ferrocarril hasta Uxbridge Vine Street en el ramal Uxbridge de la Great Western Railway . Sin embargo, la GWR retiró su financiación para el plan y la línea nunca se extendió. [2] La línea no logró generar ganancias, la W&RR tuvo dificultades financieras y, finalmente, la operación fue asumida por la London and North Western Railway en 1881.
En 1923, bajo la dirección de London, Midland and Scottish Railway (LMS), la línea Rickmansworth y el servicio desde Watford Junction hasta London Euston se convirtieron en trenes eléctricos de cuarto carril . La estación pasó a llamarse Rickmansworth (Church Street) el 25 de septiembre de 1950. [1] Continuó funcionando como ramal desde Watford por British Rail hasta que se suspendió el servicio de pasajeros el 3 de marzo de 1952. [1] La estación y las vías continuaron utilizándose para servicios de mercancías hasta que la línea se redujo a uno de los apartaderos de mercancías intermedios.
Desde entonces, se ha eliminado la vía que conducía a Watford; la plataforma de la vía hasta Watford es ahora la ruta ferroviaria Ebury Way . Se han demolido los andenes y los edificios de la estación; el lugar está ocupado ahora por viviendas sociales. Ahora hay un nuevo hotel entre el antiguo emplazamiento de la estación y el canal.