55°39′52″N 21°08′16″E / 55.664457°N 21.137649°E / 55.664457; 21.137649
La terminal de GNL de Klaipėda ( en lituano : Klaipėdos suskystintų gamtinių dujų terminalas ) es una terminal de importación de gas natural licuado en el puerto de Klaipėda , Lituania . Su construcción costó 128 millones de dólares. [1] El desarrollador y propietario del proyecto es KN Energies .
La terminal comenzó a operar el 3 de diciembre de 2014. [2] Después de la finalización de la FSRU de GNL de Klaipėda, Lituania se convirtió en el quinto país del mundo en utilizar tecnología FSRU para gas natural licuado . [3]
Del 22 al 27 de enero de 2014 se llevó a cabo una prueba piloto para evaluar el rendimiento y la navegabilidad del FSRU Independence . Posteriormente, el buque zarpó hacia el mar y la prueba en el mar del barco duró casi una semana. Anteriormente, a principios de enero, se probó el sistema de propulsión del barco, luego se realizó el equipo de seguridad de la tripulación y otras pruebas. [4] Se entregó en marzo de 2014 y llegó a la terminal el 27 de octubre de 2014. [5]
En junio de 2014 se terminó de construir la plataforma de suministro en Kiaulės Nugara. [6] Es uno de los cuatro elementos principales del terraplén de 450 metros (1.480 pies) de longitud (junto con el campo de montaje y amarre, los puentes de acero y la plataforma de gas de alta presión).
El 27 de octubre de 2014, el buque principal llegó al puerto de Klaipėda. La ceremonia de bienvenida de la llegada de la Independencia fue transmitida en vivo por la emisora nacional LRT televizija , mientras que el barco fue recibido por la presidenta lituana Dalia Grybauskaitė . Representantes de Letonia , Estonia , Noruega , Estados Unidos , Finlandia , Suecia y el Consejo Europeo también participaron en la inauguración. [7]
El 3 de diciembre de 2014 la terminal comenzó a operar. [2]
El 27 de octubre de 2017, la estación de distribución de GNL en el puerto de Klaipėda comenzó a funcionar. La estación tiene como objetivo crear una cadena logística integral de GNL en la región del Báltico. [8]
El 7 de enero de 2019 se botó el buque de abastecimiento de gas natural licuado más grande del mundo, Kairos, propiedad de KN y la empresa alemana Nauticor. La principal actividad del barco en el puerto de Klaipėda es transportar GNL desde la terminal de GNL hasta la estación de distribución de GNL. [9] En septiembre de 2019, Klaipėdos Nafta vendió sus acciones en Kairos, la empresa propietaria del buque de abastecimiento de combustible Kairos.
El buque metanero FSRU Independence , construido por Hyundai Heavy Industries , está diseñado como una unidad flotante de almacenamiento y regasificación de GNL para la terminal. Está arrendado a Höegh LNG por 10 años con opción de compra. [1] Tiene una capacidad máxima para manipular casi 4 mil millones de metros cúbicos por año (140 mil millones de pies cúbicos por año) de gas natural (2,2 millones de toneladas de GNL), mientras que tiene cuatro tanques de almacenamiento con una capacidad total de 170.000 metros cúbicos (6.000.000 pies cúbicos). [1] [10] Lituania también tiene acceso a la instalación de almacenamiento subterráneo de gas Inčukalns en Letonia. [11]
Equinor tiene contrato para suministrar GNL durante cinco años para cubrir las necesidades operativas mínimas de la terminal. [1] En 2015, Equinor suministrará 540 millones de metros cúbicos (19 mil millones de pies cúbicos) de gas natural. [12] El primer cargamento de prueba fue entregado el 28 de octubre de 2014 por el buque cisterna de GNL Golar Seal . [13] El gas se originó en el campo Snøhvit ( planta de GNL Melkøya ). Fue importado por Litgas , una subsidiaria de Lietuvos Energija . [10]
En la 8ª Conferencia Europea del Gas de 2015 en Viena , Austria, la FSRU de GNL de Klaipėda ganó el premio al Proyecto del Año. [14]
Anteriormente, Klaipėda solo estaba conectada a un gasoducto principal, el gasoducto Klaipėda–Panevėžys, dentro de la red de gas de Lituania. [15]
Para garantizar el suministro continuo de gas desde la FSRU de GNL de Klaipėda al mercado de gas de Lituania, se construyeron gasoductos principales adicionales que conectan con la terminal: