La Philadelphia Greyhound Terminal era la principal estación de autobuses interurbanos en Filadelfia , Pensilvania . La función de la estación se trasladó a 618 Market Street entre las calles Sexta y Séptima en el centro de Filadelfia . Antes de trasladarse a su ubicación actual en Market Street el 27 de junio de 2023, la terminal estaba ubicada en 1001 Filbert Street en Center City Philadelphia.
En 2013, la terminal era la tercera estación de autobuses Greyhound más concurrida de EE. UU. [2]
La estación contenía áreas para sentarse, mostradores de boletos de servicio completo, un snack bar, máquinas expendedoras de alimentos y bebidas, televisores, videojuegos, teléfonos públicos y baños.
El sitio de la Terminal Greyhound de Filadelfia fue originalmente la ubicación del edificio Harrison Stores, que se quemó en 1984 mientras estaba en renovación. En 1985, el edificio fue demolido y sustituido por la estación de autobuses. Antes de esto, la estación de autobuses Greyhound estaba en el sitio actual del BNY Mellon Center en 1735 Market Street . [3]
El 2 de agosto de 2022, se anunció que los 76ers de Filadelfia planeaban comprar el sitio de la Terminal Greyhound de Filadelfia para construir el estadio 76 Place en Market East cuya inauguración está prevista para 2031. Como resultado, la terminal Greyhound Tendrá que reubicarse, con posibles ubicaciones que incluyen la antigua sede del Departamento de Policía de Filadelfia en 750 Race Street y el área de la estación 30th Street . [3]
El 27 de junio de 2023, Greyhound trasladó su terminal de autobuses de las calles 10 y Filbert a una tienda a lo largo de Market Street entre las calles 6 y 7. La medida se realizó como parte del cambio de Greyhound de un modelo con paradas de autobús terminales a paradas de autobús en la acera. La terminal de autobuses a lo largo de Market Street, que sirve a Greyhound, Peter Pan y Flixbus , consta de un edificio con máquinas expendedoras de billetes y una oficina atendida por agentes, y los autobuses paran junto a la acera. La terminal no tiene baños ni refugio para proteger de los elementos a los pasajeros que esperan los autobuses. La reubicación de la terminal de autobuses ha generado críticas por parte de los usuarios. [4]
Greyhound también brindó servicio de conexión a otros destinos dentro y fuera del estado mediante transferencias.
Varias compañías de autobuses interregionales también brindaron servicio directo desde y hacia la terminal de autobuses de Filadelfia. Las empresas y algunas de las ubicaciones clave a las que prestaron servicios incluyeron:
Al igual que Greyhound, los servicios de los proveedores de Trailways se conectan con otras rutas de autobús del sistema Greyhound/Trailways para permitir viajes a otros destinos regionales y nacionales.
The Philadelphia Greyhound Terminal offered connections to SEPTA Regional Rail at Jefferson Station and the Market–Frankford Line at 11th Street station. Several SEPTA bus routes (17, 23, 33, 38, 44, 47m, 48, and 61) stop one block away from the terminal on Market Street. In addition. several NJ Transit bus routes (400, 401, 402, 404, 406, 410, 412, 414, 417, 551, and 555) stop in Center City Philadelphia as close as one block from the Greyhound Bus Terminal on Market Street. NJ Transit formerly provided regional bus service to the Philadelphia Greyhound Terminal via routes 313, 315, 316, 317, 408, 409, and 551. NJ Transit service to Philadelphia Greyhound Terminal ended on February 28, 2022 due to the reconfiguration of the bus station. The 551 bus was changed to start at 10th and Market streets while the remaining buses were changed to start at the Walter Rand Transportation Center in Camden, New Jersey, with free transfers to buses operating into Philadelphia.[6]
