La Copa del Norte de Europa de Fórmula Renault 2.0 de 2010 fue la quinta temporada de la Copa del Norte de Europa de Fórmula Renault 2.0 . La temporada comenzó en Hockenheim el 17 de abril y terminó el 17 de octubre en Nürburgring , después de diecinueve carreras. El coche de nueva especificación, diseñado por Barazi-Epsilon , debutó en la serie en 2010. Reemplazó al chasis Tatuus que había estado en la serie desde 2000, pero los coches Tatuus todavía se usaban en la clase secundaria de Fórmula Renault 2000.
El piloto de KEO Racing, Ludwig Ghidi, ganó el título principal del campeonato NEC, tras haber ganado dos carreras durante la temporada (las rondas de apertura de la temporada en Hockenheim), pero once podios más le ayudaron a conseguir su primer título de carreras de coches. Mikkel Mac, del equipo KTR , terminó la temporada como subcampeón, ganando tres carreras en Zandvoort y dos en Oschersleben , pero solo apareció tres veces más en el podio. El dúo de Van Amersfoort Racing, Jeroen Mul y Liroy Stuart, se llevaron los dos siguientes puestos en la clasificación final del campeonato, con Mul consiguiendo dos victorias en Zandvoort y Oschersleben, mientras que Stuart consiguió cuatro segundos puestos, incluido uno detrás de Mul. El piloto del Team Astromega, Sam Dejonghe, completó los cinco primeros puestos. Otros pilotos que ganaron carreras fueron el campeón de la Eurocup Kevin Korjus , que ganó cada una de sus cinco salidas en la serie para Koiranen Bros. Motorsport , Karl-Oscar Liiv ganó un par de carreras para MP Motorsport en Assen , con Kevin Mirocha (SL Formula Racing, Nürburgring), Daniël de Jong (MP Motorsport, Nürburgring), Genís Olivé ( Epsilon Euskadi , Spa-Francorchamps ), Robin Frijns ( Josef Kaufmann Racing , Spa-Francorchamps) y Will Stevens (MP Motorsport, Spa-Francorchamps) ganando una carrera cada uno. Una carrera fue cancelada debido a las malas condiciones meteorológicas.
En la categoría Fórmula Renault 2000, cinco victorias de Dear Schilling permitieron a KEO Racing hacerse con el título de FR2000 junto con el éxito de Ghidi en la categoría principal. Dear Schilling terminó con 15 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Johann Ledermair, cuatro veces ganador de la categoría y con su propio equipo Ledermair Motorsport, que a su vez terminó con 13 puntos de ventaja sobre Daniel Schilling, el hermano menor de Dear y su compañero de equipo en KEO Racing, tres veces ganador en la temporada. Tony Kowalewski consiguió dos victorias en su camino al cuarto puesto para TKP Racing, mientras que Frank Suntjens no ganó para el equipo Speedlover y quedó en quinto lugar. Otras victorias fueron para Alessio Picariello , que consiguió triunfos en Most y dos en Spa para SL Formula Racing, con una para Leopold Ringbom (P1 Motorsport, Nürburgring) y otra para Amir Mesny (Josef Kaufmann Racing, Spa-Francorchamps) en las salidas de final de temporada.