Masters del Deutsche Tourenwagen 2017

René Rast (izquierda) ganó su primer Campeonato de Pilotos mientras que Mattias Ekström (derecha) terminó segundo en el campeonato.

El Deutsche Tourenwagen Masters 2017 fue la trigésima primera temporada del campeonato alemán de turismos y también la decimoctava temporada bajo el nombre de Deutsche Tourenwagen Masters desde la reanudación de la serie en 2000. La temporada está programada del 6 de mayo al 15 de octubre a lo largo de 18 carreras. René Rast ganó su primer campeonato DTM después de un total de nueve eventos. ^[1]

Cambios de proveedores

La empresa alemana de llantas ATS se convirtió en proveedor oficial de llantas de control estándar a partir de la temporada 2017, tal como se anunció el 15 de marzo de 2016. ^[2]
Hankook Tire amplía su rol como proveedor de neumáticos para el DTM hasta 2019, según anunció la compañía de neumáticos surcoreana el 6 de mayo de 2016. ^[3]

Cambios de reglas

Reglas deportivas

El 17 de septiembre de 2016, el DTM anunció que el campo podría reducirse de 24 a 18 competidores. ^[4]^[5]
Los formatos de carrera del DTM se cambiarán a 55 minutos respectivamente para la carrera 1 y la carrera 2, como se anunció el 30 de marzo de 2017. ^[6]
La radio entre equipo y piloto ha sido prohibida a partir de la temporada 2017, tal como se anunció el 1 de mayo de 2017. ^[7]
El cambio simultáneo de 4 neumáticos en la parada en boxes ha sido reemplazado por el cambio separado de 4 neumáticos en la parada en boxes para hacer que la duración de la parada en boxes sea más larga, hasta 10 segundos (similar a las 24 horas de Le Mans ). ^[8]
Se otorgarán puntos por las posiciones de clasificación y los tres primeros obtendrán puntos. ^[9]

Reglas técnicas

Después de utilizar alerones traseros de un solo elemento durante cinco temporadas, el alerón trasero de todos los coches del DTM ha cambiado de un alerón plano de un solo elemento a un alerón plano de dos elementos. El alerón trasero de dos elementos se utilizó por última vez en el DTM en la temporada 2011. [ ^10]
Todos los motores DTM de la temporada 2017 se incrementarán a 500 CV, así como el diámetro de los restrictores de aire de admisión se incrementará a 29 mm.
Todos los participantes del DTM utilizarán compuestos de neumáticos Hankook completamente nuevos de la temporada 2017 para producir un agarre agresivo. ^[11]

Cambios de mitad de temporada

La asignación de pesos de los autos DTM de Balance of Performance se revisó nuevamente para realizar ajustes finos. ^[12]
Después de varias críticas y protestas de los equipos del DTM, los pesos de los coches Balance of Performance DTM fueron abolidos oficialmente justo antes de la carrera de Austria. ^[13]

Equipos y pilotos

Los siguientes fabricantes, equipos y pilotos compitieron en el Deutsche Tourenwagen Masters 2017. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook .

Cambios en el equipo

Audi Sport Team Abt Sportsline anunció que reduciría su equipo de cuatro autos a dos, en línea con Audi Sport Team Phoenix y Audi Sport Team Rosberg . ^[18]
BMW Team RBM y BMW Team RMG aumentaron respectivamente su número de inscriptos de dos a tres autos cada uno para llenar los dos lugares vacíos dejados por Team Schnitzer y Team MTEK . ^[19]

Dejando DTM

Ambos equipos de Mercedes-Benz DTM, ART Grand Prix y Mücke Motorsport, cesaron su participación en el DTM debido a la reducción de la parrilla del DTM a 18 autos (6 por fabricante), así como a que ART Grand Prix se centró en fórmulas de monoplazas junior. ^[20]
Ambos equipos BMW DTM, Team Schnitzer y Team MTEK, también cesaron su participación en el DTM por razones similares. ^[19]

Cambios de controlador

Entrando al DTM

René Rast , que reemplazó a Mattias Ekström en la ronda final del DTM 2016, consiguió su asiento completo con Audi. ^[16]
El ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2013 y campeón del WEC, Loïc Duval, hizo su debut en el DTM con Audi . ^[16]
El ganador de la Copa del Mundo FIA GT 2015 y piloto de Fórmula E de Venturi, Maro Engel, regresó al DTM con Mercedes después de dejar la serie en 2011.

Cambio de equipos

El subcampeón del campeonato DTM 2016, Edoardo Mortara, dejó Audi para unirse a Mercedes. ^[15]

Dejando DTM

Los ex campeones Martin Tomczyk y Timo Scheider anunciaron que ambos se retirarían del campeonato DTM después de 16 años. ^[21]^[22]
El piloto de BMW António Félix da Costa anunció que dejaría el DTM al final de la temporada 2016 para centrarse en la Fórmula E. ^[23 ]
Los pilotos de Audi Miguel Molina (entre 2010 y 2016) y Adrien Tambay (entre 2012 y 2016), ambos abandonaron la serie. ^[16]
Daniel Juncadella , Christian Vietoris y Maximilian Götz , quienes condujeron a tiempo completo en 2016, y Felix Rosenqvist , quien fue un reemplazo a mitad de temporada, quedaron fuera del equipo Mercedes en 2017. ^[24]

Calendario

El calendario de nueve eventos se anunció el 16 de diciembre de 2016. Todas las carreras de 2016 volverán en 2017. ^[1]

^ Originalmente anotado por Marco Wittmann , el alemán tuvo que cumplir una penalización de cinco lugares en la parrilla de salida después de recibir su tercera advertencia de la temporada en la ronda anterior. ^[25]
^ Originalmente ganada por Marco Wittmann , fue descalificado por no tener suficiente combustible al final de la carrera. ^[26]

Clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos a los diez primeros clasificados de la siguiente manera:

Además, a partir de 2017, los tres primeros pilotos en la clasificación también recibirán puntos.

Campeonato de pilotos

† — El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 75% de la distancia de la carrera del ganador.

Campeonato de fabricantes

Campeonato de equipos

Referencias

^ ab "Anunciado el calendario del DTM para 2017". TouringCarTimes.com . Mediaempire Stockholm AB. 16 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
^ "ATS a partir de 2017, proveedor oficial y exclusivo de ruedas del DTM". DTM.com . DTM.com. 15 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2018 . Consultado el 15 de marzo de 2016 .
^ "DTM extiende el contrato con Hankook hasta 2019". Tirebusiness.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ "¿18 Autos 2017? Das ist der aktuelle Stand in der DTM". Motorsport-magazin.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ Khorounzhiy, Valentin (22 de agosto de 2016). "Los equipos del DTM confirman que las alineaciones de seis coches son una posibilidad para 2017". Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
^ Adam, Mitchell (30 de marzo de 2017). «DTM cambia los formatos de carrera para 2017». Motorsport.com . Motorsport Network . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2017 . Consultado el 30 de marzo de 2017 .
^ Adam, Mitchell (1 de mayo de 2017). «DTM prohíbe la comunicación por radio entre el equipo y el piloto en las carreras de 2017». Motorsport.com . Motorsport Network . Archivado desde el original el 6 de julio de 2017 . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
^ "Seis razones por las que la temporada 2017 del DTM es una de las que hay que tener en cuenta". touringcartimes.com . touringcartimes.com. 3 de mayo de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2017 .
^ "Reglamento deportivo". DTM.com . DTM. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2017 . Consultado el 13 de mayo de 2017 .
^ "BMW Motorsport". Facebook.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ "Nueva generación de neumáticos Hankook para la temporada 2017 del DTM". DTM.com . DTM.com. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2017 . Consultado el 9 de marzo de 2017 .
^ "Ajuste fino: asignación de peso de rendimiento revisada". DTM.com . DTM.com . Consultado el 15 de junio de 2017 .
^ Hewitt, Chloe. "DTM elimina los pesos de rendimiento con efecto inmediato". thecheckeredflag.co.uk . thecheckeredflag.co.uk . Consultado el 15 de septiembre de 2017 .
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^ Khorounzhiy, Valentin (27 de octubre de 2016). «Mercedes confirma la reducción a seis coches para 2017». motorsport.com . motorsport.com . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
^ "Martin Tomczyk dejará el DTM al final de la temporada - TouringCarTimes". Touringcartimes.com . 9 de septiembre de 2016 . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ "El bicampeón Scheider se retira del DTM". Motorsport.com . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2016. Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ "Antonio Felix da Costa dejará el DTM para centrarse en la Fórmula E". Autosport.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ Adam, Mitchell. "El equipo Mercedes DTM deja fuera a cuatro pilotos en 2017". Autosport.com . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
^ Khorounzhiy, Valentin (22 de julio de 2017). «Moscow DTM: Wittmann encabeza la clasificación, Rast consigue la pole». Motorsport.com . Consultado el 25 de octubre de 2024 .
^ "Wittmann DQ le da la victoria al Rockenfeller DTM Zandvoort". Racer . 20 de agosto de 2017 . Consultado el 25 de octubre de 2024 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 2017 en Deutsche Tourenwagen Masters .

El sitio web oficial de los Deutsche Tourenwagen Masters (en alemán e inglés)