En terminología aeronáutica , la temperatura del aire exterior (OAT) o temperatura del aire estática (SAT) se refiere a la temperatura del aire alrededor de una aeronave , pero que no se ve afectada por el paso de la aeronave a través de ella. [1]
La temperatura del aire exterior se utiliza en muchos cálculos relacionados con la planificación del vuelo , algunos de ellos son el rendimiento de despegue , la altitud de densidad , el rendimiento de crucero y el rendimiento de maniobras y al aire . [2] En la mayoría de los textos se utiliza la abreviatura "OAT".
La mayoría de los gráficos y tablas de planificación de vuelo y rendimiento utilizan grados Celsius , Fahrenheit o ambos. Sin embargo, la escala Kelvin se utiliza para calcular el número de Mach . Por ejemplo, la velocidad del sonido en el aire seco es
dónde:
La temperatura del aire exterior se puede obtener de los servicios meteorológicos de aviación , en el ATIS o medirse mediante una sonda en el avión. Cuando se mide con la sonda del avión en vuelo, es posible que sea necesario corregirlo por elevación y fricción adiabáticas (efecto ram) , [3] particularmente en aviones de alto rendimiento. Por lo tanto, la temperatura del aire exterior se suele calcular a partir de la temperatura total del aire .
