La tapicería es el trabajo de dotar a los muebles , especialmente los asientos , de acolchados , muelles , correas y fundas de tela o cuero . La palabra también hace referencia a los materiales utilizados para tapizar algo.
Tapicería proviene de la palabra del inglés medio upholder , [1] que se refiere a un artesano que fabrica muebles de tela. [2] El término es igualmente aplicable a muebles domésticos, de automóviles , de aviones y de barcos , y puede aplicarse a los colchones , particularmente a las capas superiores, aunque estos a menudo difieren significativamente en el diseño. Se llama tapicero a una persona que trabaja con tapicería . A un aprendiz de tapicero a veces se le llama forastero o recortador . La tapicería tradicional utiliza materiales como resortes helicoidales (posteriores a 1850), pelo de animales (caballo, cerdo y vaca), fibra de coco , paja y heno, arpillera , cañamas de lino , guata, etc., y se realiza a mano, construyendo cada capa. Por el contrario, los tapiceros actuales emplean materiales sintéticos como dacrón y vinilo , resortes serpentinos, etc.
Upholder es un término arcaico utilizado para "tapicero", pero parece tener una connotación de reparación de muebles en lugar de crear nuevas piezas tapizadas desde cero ( zapatero versus cordwainer ). [3]
En el Londres del siglo XVIII, los defensores actuaban con frecuencia como decoradores de interiores responsables de todos los aspectos de la decoración de una habitación. [4] Estos individuos eran miembros de la Worshipful Company of Upholders , cuya función tradicional, antes del siglo XVIII, era proporcionar tapicería, textiles y accesorios para funerales. En las grandes sociedades de fabricación de muebles londinenses del siglo XVIII, un ebanista solía formar pareja con un defensor: Vile y Cobb, Ince y Mayhew , Chippendale y Rannie o Haig.
En Estados Unidos, Grand Rapids, Michigan , y Hickory, Carolina del Norte , son centros de fabricación de muebles junto con Long Eaton, Nottinghamshire (Inglaterra), y muchos de los mejores tapiceros todavía se pueden encontrar allí. Nottinghamshire también alberga Webs Training Ltd, una empresa de formación en muebles que se especializa en la formación de aprendices en la industria de fabricación de muebles. Estos artesanos continúan creando o recreando muchos muebles antiguos y modernos. [ cita necesaria ]
El retapizado de muebles sigue prosperando en el Reino Unido, y varias empresas grandes y pequeñas prestan estos servicios.
La tapicería tradicional tiene sus raíces en las civilizaciones antiguas, donde la necesidad de comodidad y funcionalidad llevó a la creación de superficies de asiento acolchadas. Desde el antiguo Egipto hasta la antigua Roma, la tapicería temprana se ocupaba principalmente de amortiguar y sostener sillas, asientos y sofás. Sin embargo, fue durante el Renacimiento en Europa cuando la tapicería floreció como forma de arte por derecho propio. Artesanos expertos elaboraron tapicería minuciosamente a mano utilizando técnicas transmitidas de generación en generación. Una de las características definitorias de la tapicería tradicional es su dependencia de la artesanía manual. Los tapiceros, o "tapiceros", como a veces se les llama, poseen habilidades únicas que les permiten transformar materias primas en muebles exquisitos. [5]
La tapicería tradicional es un oficio que evolucionó a lo largo de siglos para acolchar y cubrir sillas , asientos y sofás antes del desarrollo de las máquinas de coser, las telas sintéticas y la espuma plástica . El uso de una plataforma de madera maciza o palmeada puede implicar el uso de resortes , amarres, rellenos de pelo de animales, pastos, fibra de coco, lanas, arpilleras, mallas, bridas, bridas de relleno, costuras invisibles, costuras superiores, bandadas y guata, todo construido. arriba a mano. [6]
En la Edad Media los interiores domésticos eran cada vez más confortables y los tapizados eran imprescindibles en la decoración de interiores. La decoración consistía principalmente en lo que ahora consideraríamos "muebles textiles". Sin embargo, había plataformas sencillas de correas, lonas o cuero para taburetes, sillas y revestimientos elaboradamente decorados que ya demostraban los inicios rudimentarios de los muebles tapizados. A principios del siglo XVII, los asientos de las sillas estaban acolchados, pero esta tapicería todavía era bastante básica. Se utilizaban todo tipo de rellenos, desde aserrín, hierba y plumas hasta crin de ciervo, cabra o caballo, aunque, en Inglaterra, la Livery Company prohibía el pelo de cabra y de venado e imponía multas por delitos menores. El relleno se amontonaba sobre una plataforma de madera y se sujetaba con una tela decorativa y clavos. Esto produjo una forma de cúpula simple inclinada hacia el asiento. Sólo hacia finales del siglo XVII los tapiceros comenzaron a desarrollar técnicas para distribuir y dar forma al relleno en formas más controladas. La crin rizada se usaba de manera más consistente para el relleno, lo que facilitaba su sujeción con puntadas de hilo desarrolladas a partir de técnicas de talabartería. De este modo, las capas de relleno se podrían distribuir uniformemente y asegurar para que permanecieran en su lugar. En un nivel básico, los cojines del respaldo se hicieron más estables usando lazos con mechones. Aparecieron rollos de borde relleno en los frentes de los asientos, brindando soporte para retener los cojines y luego para mantener el relleno más profundo en su lugar debajo de una cubierta superior fija. [7] : p12
Lo que hoy consideramos formas y técnicas de tapicería "clásicas" florecieron en el siglo XVIII. Los marcos de líneas y proporciones elegantes se combinaron con simpatía con una tapicería ejecutada por expertos. Ahora, los conocimientos técnicos de los tapiceros permitían controlar el relleno en líneas verticales e inclinadas, aportando nuevos niveles de confort y una elegancia declarada. Más adelante en el siglo, el borde fue reemplazado por una sola pieza de lino o cañamazo , que tomó el asiento relleno y se fijó con tachuelas al marco. Al mismo tiempo, evolucionó la combinación de puntada invisible cerrada y costura superior (juntar las superficies laterales y superiores y levantar el relleno para formar un borde superior firme). [7] : p15
En la época victoriana, las modas de lujo y confort dieron lugar a excesos de relleno y relleno. Las técnicas de producción en masa hicieron que los muebles tapizados estuvieran disponibles en grandes cantidades para todos los sectores de la sociedad. La disponibilidad de resortes de acero de mejor calidad y el desarrollo de técnicas de amarre permitieron tapizar asientos, respaldos y brazos independientemente de la forma del marco. Los rellenos se volvieron aún más complejos, los bordes adquirieron formas elaboradas en rollos y volutas, y las telas se doblaron en formas suaves y acolchadas mediante botones. [7] : p12
Es más probable que los muebles modernos estén fabricados total o parcialmente con espuma de poliuretano celular. Esta espuma proporciona estructura, resiliencia (recuperación de la carga) y, lo más importante, ligereza. Luego se cubre con un tejido decorativo exterior. El polímero sintético envejecerá y perderá rendimiento en un tiempo "razonable" y será significativamente más ligero que los empastes tradicionales. [ cita necesaria ] (En este contexto, la espuma se clasifica según su peso por metro cúbico. Lo típico es 50 kg por metro cúbico o 5% de masa). También es relevante incluir una referencia a la forma en que han evolucionado los muebles con respecto al uso recreativo, por ejemplo, mirar televisión. Un costo más bajo permite cambios más regulares para tener en cuenta cuestiones como el diseño, el alojamiento en movimiento y el deterioro debido a la forma en que se utiliza. Los colchones de cama se pueden considerar de la misma manera, con un margen apropiado para diferentes usos, aunque la cantidad de tiempo de uso probablemente sea mayor. Esto tiene implicaciones importantes para el final de la vida útil de los materiales utilizados en la fabricación y el valor final de los materiales. También vale la pena señalar que lo anterior incluye una alta disponibilidad de aire dentro del artículo, lo que genera preocupaciones sobre el riesgo de ignición y la introducción de las Regulaciones contra incendios de muebles (FFR) del Reino Unido.
Si bien los avances modernos han introducido nuevos materiales y técnicas en el mundo de la tapicería, el arte y la atención al detalle que definen la tapicería tradicional siguen siendo incomparables. Aunque las máquinas de coser y las espumas sintéticas han acelerado el proceso de fabricación, no han reemplazado la habilidad y experiencia del tapicero. La tapicería tradicional continúa prosperando como una artesanía especializada, apreciada por personas exigentes que buscan una belleza eterna y una comodidad incomparable en sus muebles. [8]
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Un tapicero de automóviles, también conocido como recortador, recortador de autocar o recortador de motor, comparte muchas de las habilidades necesarias en tapicería y puede trabajar con alfombras.
El término recortador de autocares deriva de los días en que los fabricantes producían bastidores de automóviles y los entregaban a los fabricantes de autocares para agregarles la carrocería y los adornos interiores. Los recortadores producirían muebles tapizados, alfombras, techos blandos y revestimientos de techos a menudo por encargo según las especificaciones del cliente. Más tarde, los talleres de acabado eran frecuentemente una parte interna de la línea de producción, ya que el proceso de producción se dividía en partes más pequeñas manejables por mano de obra semicalificada.
Muchos recortadores de automóviles ahora trabajan en el diseño de automóviles o con talleres de acabado de repuestos que realizan reparaciones, restauraciones o conversiones directamente para los clientes. Algunos fabricantes de automóviles de alta calidad todavía emplean recortadores, como por ejemplo Aston Martin .
Este es el tipo de trabajo de tapicería que se ofrece a las empresas. Algunos ejemplos serían asientos de restaurante que consisten en asientos de cabina, sillas de comedor, taburetes de bar, etc. Además, iglesias, que incluyen, entre otros, bancos y sillas para la congregación, hospitales y clínicas que consisten en mesas médicas, mesas de quiropráctica, sillones dentales, etc. También son comunes en este tipo de tapizados los asientos del vestíbulo y de la zona de espera. En algunos locales comerciales se encuentran paredes tapizadas.
Es posible que se solicite a los tapiceros que reparen o reemplacen asientos, cojines, muebles de cabina, techos interiores y alfombras de barcos.
La tapicería náutica se diferencia en que hay que tener en cuenta la humedad, la luz solar y el uso intenso. Muchas fuentes ofrecen ahora vinilos de calidad marina, como Spradling y Morbern, en cientos de colores y estilos.
Cada estilo de vinilo de calidad marina se clasifica según el agrietamiento en frío, el número de roces y la resistencia al moho. Se deben utilizar herrajes de acero inoxidable, como grapas y tornillos, para evitar la oxidación y la rotura prematura de herrajes y sujetadores. Los productos más nuevos para sujetar vinilo en aplicaciones marinas son el hilo Tenara y las grapas Monel. Cualquier madera utilizada debe ser de calidad marina.
Por lo general, se utiliza una espuma plástica de alta densidad y alta resiliencia con una película plástica delgada para evitar la entrada de agua que pueda filtrarse por las costuras. La espuma de celda cerrada se utiliza en cojines más pequeños, que a veces pueden funcionar como dispositivos de flotación.
La evolución de los asientos para barcos refleja un viaje de adaptación creativa y avance tecnológico. Al principio, los navegantes se conformaban con simples bancos de madera o superficies planas. La llegada de materiales más resistentes como el plástico y el vinilo en el siglo XX revolucionó el diseño de los asientos, ofreciendo mayor durabilidad y resistencia al agua. Este cambio permitió diseños más diversos y ergonómicos. En el siglo XXI, el progreso tecnológico ha dado paso a características de alta gama, como cojines acolchados, tejidos resistentes a los rayos UV y ajustes ajustables, que mejoran la comodidad. Algunos asientos contemporáneos incluso cuentan con características de lujo, como sistemas de calefacción o masaje integrados, lo que significa la transformación de los asientos en barcos de un elemento fundamental a una experiencia sofisticada y cómoda.
