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Clase GER L77

La clase GER L77 , clase LNER N7 , es una clase de locomotoras de vapor de 0-6-2T . Fueron diseñadas por Alfred John Hill de Great Eastern Railway y se introdujeron en 1915. El diseño fue perpetuado por Nigel Gresley de LNER después de la agrupación de 1923. Se construyeron 134 y se conserva un ejemplar.

Descripción general

Las N7 tenían sobrecalentadores y válvulas de pistón . Eran inusuales (para las locomotoras con cilindros internos) al tener un mecanismo de válvulas Walschaerts . Al igual que las locomotoras de cercanías de Londres, estaban equipadas con frenos de aire Westinghouse .

Algunos fueron equipados con aparatos condensadores para trabajar en la línea Metropolitan y la línea East London, pero el aparato condensador fue retirado entre 1935 y 1938.

Numeración

Las primeras 22 recibieron números en el rango 990-1011 cuando fueron ordenadas por el GER, pero las últimas 10 no surgieron hasta la agrupación . El LNER agregó 7000 a sus números GER y luego construyó otras 112 locomotoras entre 1925 y 1928. En el plan de renumeración de 1946, fueron renumeradas 9600-9733 , y tras la nacionalización en 1948, British Railways agregó 60000 a su número ( 69600-69733 ).

Subclases

N7/3 No. 69693 (con una caja de fuego de tapa redonda) en St Margarets el 4 de abril de 1959

Accidentes e incidentes

Preservación

La línea N7/4 n.º 69621 (LNER 7999) conservada en Dereham, Mid-Norfolk Railway, 2009

Se ha conservado un ejemplar de LNER, el n.º 7999 (BR n.º 69621), que actualmente se encuentra en exposición estática a la espera de su revisión en el Museo del Ferrocarril de East Anglian en Chappel & Wakes Colne. Es propiedad del Museo del Ferrocarril de East Anglian . Fue la última locomotora construida por Stratford Works de Great Eastern Railway [5] en 1924 y se conservó en 1962. También recibió su nombre en honor a su diseñador AJ Hill en 1989.

Referencias

  1. ^ Aldrich 1969, pág. 106
  2. ^ Boddy y col. 1977, págs. 121-3
  3. ^ Boddy y col. 1977, págs. 121-123.
  4. ^ Trevena 1981, pág. 36.
  5. ^ Aldrich 1969, pág. 148.

Fuentes

Enlaces externos