El Al-Khalid/VT-1A ( urdu : الخالد ٹینک - Al-Xālid Ṫaiŋk , pronunciado [əlˈxaːlɪd̪ ʈɛːŋk] literalmente "El tanque eterno") es una familia de tanques de batalla principal desarrollada conjuntamente por Norinco de China y Heavy Industries Taxila de Pakistán . El tanque está basado en el tanque Tipo 90-II. [1] Hasta 2014 se habían producido alrededor de 310 MBT Al-Khalid. [7] El tanque ha sido exportado a Bangladesh , Marruecos y Myanmar por China. El VT-1A también se conoce como MBT-2000 .
El ejército de Bangladesh encargó 44 MBT-2000 a China en 2011. [8] [9] El MBT-2000 fabricado por Norinco también es utilizado por el Real Ejército de Marruecos . [10] Fue probado por el Ejército peruano para una posible adquisición, pero no fue adquirido por problemas económicos. [11]
Operado por una tripulación de tres personas y armado con un cañón de ánima lisa de 125 mm que se recarga automáticamente , el tanque utiliza un sistema de control de fuego y equipo de combate nocturno. [12] Al-Khalid lleva el nombre del comandante musulmán del siglo VII Khalid bin al-Walid (592–642 d.C.). [13] [14]
La variante de producción actual del Al-Khalid utiliza un motor diésel y una transmisión suministrada por la oficina de diseño KMDB de Ucrania. [12] [15] Los primeros modelos de producción entraron en servicio con el ejército de Pakistán en 2001. El país hizo un pedido a Ucrania para mejorar aún más los tanques con un nuevo motor. [dieciséis]
El Ejército Popular de Liberación de China estaba preocupado por la amenaza soviética y preguntó [ ¿a quién? ] un tanque de batalla principal (MBT) mejorado para reemplazar el viejo y obsoleto tanque Tipo 59 . Así, en 1980, se formó Norinco y a la Inner Mongolia First Machine Group Corporation se le encomendó la tarea de desarrollar una serie de nuevos tanques. [17]
En enero de 1990 se firmó un acuerdo de desarrollo conjunto con Pakistán. [18] Los prototipos iniciales construidos en China se probaron en Pakistán en agosto de 1991. Pakistán completó su planta de fabricación en Taxila en 1992. Pakistán gastó más de 20 millones de dólares durante los siguientes ocho años. años en el desarrollo conjunto de un modelo adecuado a sus necesidades y en la creación de una capacidad para fabricarlo localmente. [18] El director de proyecto de Heavy Industries Taxila (HIT), el brigadier Nasir Mahmood SI(M), dirigió el primer tanque producido localmente en Pakistán desde su concepción hasta su producción. Su equipo modificó el tanque para aceptar un motor fabricado en el extranjero. Se evaluaron varios prototipos diferentes. [19]
A la luz de las altas temperaturas ambientales y la arena fina o el polvo que se encontrarían en áreas operativas como los desiertos del sur de Pakistán, durante la etapa de planificación del proyecto se hizo hincapié en el desarrollo de sistemas de filtrado de aire y refrigeración de alto rendimiento. Se consideró la implementación de un sistema de suspensión de hidrogas pero, después de una evaluación técnica, se consideró poco práctico debido a varias limitaciones, como problemas de confiabilidad y mantenibilidad. También se consideró la instalación de la transmisión Renk 304, pero se descartó.
Una de las primeras versiones estaba armada con un arma y un sistema de control de fuego chinos, y tenía un motor diésel MTU -396 de diseño alemán que se construyó bajo licencia en China. Otra versión estaba equipada con un sistema de control de fuego digital occidental más avanzado y propulsada por un motor diésel Condor Perkins de 1200 hp (890 kW) (como en el Challenger británico) y una transmisión automática SESM ESM500 (como en el Leclerc francés ). Esta versión [ ¿cuál? ] se consideró demasiado caro y tuvo un rendimiento deficiente en el calor extremo del sur de Pakistán. Finalmente, una versión [ ¿cuál? ] fue probado con el compacto motor diésel ucraniano 6TD-2 de 1.200 CV. [15] Esta configuración fue elegida por Pakistán para la versión de producción del tanque y llegó a ser conocida como Al-Khalid.
El diseño final del tanque resultante de una década de desarrollo cooperativo fue designado Tipo 90-IIM . La empresa china Norinco mostró el nuevo Tipo 90-IIM durante la Expo de Defensa de Abu Dhabi de marzo de 2001, bajo el nombre de exportación MBT 2000 . La versión propulsada por el motor ucraniano, destinada a la producción nacional en Pakistán, recibió el nombre de Al-Khalid . [20]
Durante el período de desarrollo, Heavy Industries Taxila adquirió experiencia después de construir el Tipo 85-IIAP bajo licencia china y se preparó para comenzar la producción del tanque Al-Khalid en 1999. Un lote piloto de quince tanques fue incorporado al 31.º Regimiento de Caballería del Ejército Blindado de Pakistán. Cuerpo el 20 de julio de 2001. Pakistán firmó un contrato con la fábrica Malyshev de Ucrania en mayo de 2002 para la entrega de 315 motores diésel KMDB 6TD-2 durante tres años. [21] Un lote adicional de tanques Al-Khalid fue entregado el 23 de septiembre de 2004. Pakistán planeaba construir un total de 600 tanques Al-Khalid para sus fuerzas armadas . [22]
En diciembre de 2017, funcionarios del HIT dijeron al Senado de Pakistán que las restricciones presupuestarias habían reducido la producción del tanque a 18 por año en promedio. [23]
El 28 de julio de 2020, el ejército de Pakistán incorporó el primer tanque de batalla principal Al Khalid-I a su Regimiento del Cuerpo Blindado. La ceremonia de entrega del tanque, que es una versión mejorada del tanque Al Khalid, se llevó a cabo en HIT.
Al-Khalid fue revelado el 17 de julio de 1991, por el entonces Primer Ministro de Pakistán , Mian Muhammad Nawaz Sharif , junto con el entonces Jefe del Estado Mayor del Ejército paquistaní , Mirza Aslam Beg , en una ceremonia celebrada en la Heavy Rebuild Factory (HRF) , Taxila . En su discurso, el Primer Ministro afirmó que la finalización del proyecto era un gran paso hacia la autosuficiencia. El Jefe del Ejército dijo que por primera vez en la historia, no sólo se había transferido tecnología a Pakistán, sino que el diseño también fue realizado por los propios ingenieros paquistaníes. [14]
Al-Khalid está diseñado con un cañón de 125 mm de diámetro, calibre 48 de ánima lisa larga , auto-frettated y cromado que está fabricado con acero fundido por electroescoria de alta rigidez. [ cita necesaria ] Luego, el arma se somete a un estricto proceso de control de calidad para garantizar una vida útil estándar del cañón de 1100 disparos EFC; Los barriles que no puedan pasar esta prueba serán rechazados. Esta pistola proporciona presiones internas muy altas en la recámara para APFSDS, HEAT FS y misiles guiados. [ cita necesaria ] El arma también puede disparar los siguientes tipos de munición convencional: APFSDS , HEAT-FS y HE-FS . El cañón es una variante modificada de las series ZPT-98 y KBA-3 de cañón de ánima lisa de 125 mm para Al-Khalid MBT que proporciona compatibilidad con ATGM ucranianos como Kombat. [ cita necesaria ] El arma conserva cualidades tanto de chinos como de ucranianos combinadas con un diseño autóctono para una potencia de fuego mejor y más precisa tanto en objetivos estacionarios como en movimiento. [ cita necesaria ] También se pueden lanzar misiles guiados antitanque guiados por láser y lanzados con armas . [24] [25] [ verificación fallida ]
Al-Khalid también dispara un proyectil paquistaní de uranio empobrecido [ cita requerida ] , el proyectil Naiza de DU de 125 mm que proporciona una penetración de blindaje de 570 mm RHA a 2 km. [26] [ cita irrelevante ] [ cita necesaria ] Está equipado con un sistema de referencia de boca y un sistema de estabilización de doble eje. [27] El control de elevación y azimut se logra mediante accionamientos electrohidráulicos. El sistema automático de manejo de munición del arma principal tiene un cargador listo para disparar de 24 balas y puede cargar y disparar a una velocidad de ocho balas por minuto. [27]
El tanque también está equipado con una ametralladora coaxial de 7,62 mm, una ametralladora de defensa aérea montada externamente controlada remotamente [ cita requerida ] de 12,7 mm que puede apuntarse y dispararse desde el interior del tanque, y 16 lanzadores de granadas de humo(12 Smoke, 4HE).
El artillero cuenta con una mira diurna de doble aumento y el comandante con una mira panorámica para una vigilancia independiente en todos los sentidos. [ cita necesaria ] Ambas miras tienen imagen estabilizada de doble eje y tienen telémetros láser independientes. El tanque tiene capacidad de cazador-asesino, lo que le da al comandante la capacidad de adquirir nuevos objetivos de forma independiente mientras el artillero se enfrenta a otro objetivo. [ cita necesaria ] El sistema automático de seguimiento de objetivos está diseñado para funcionar cuando tanto el tanque como el objetivo están en movimiento. [ cita necesaria ] La visión nocturna para el artillero y el comandante se logra a través de una mira de imagen térmica de doble aumento . Ambas miras están integradas con el sistema de control de incendios. [27] El sistema de control de fuego del tanque Al-Khalid de producción es el ISFCS-122B y es una versión modificada del ISFCS-122 chino modificado con asistencia francesa agregando características como seguimiento automático y más. En el MBT 2000, el sistema de control de incendios chino Norinco recibe información de diez sensores. El tiempo de cálculo balístico es inferior a un segundo. El fabricante afirma que la primera ronda realiza impactos rutinarios en objetivos cuadrados estándar de 2,4 m (8 pies) a distancias superiores a los 2000 metros.
Se demostraron prototipos con varios sistemas de control de fuego de origen chino y occidental, pero el modelo de producción del MBT Al-Khalid utiliza un sistema de control de fuego (FCS) y un sistema de control de armas (GCS) chinos modificados.
El FCS del Al-Khalid-1 se ha mejorado y es capaz de localizar múltiples objetivos a la vez y tiene seguimiento automático tanto para el cañón principal de 125 mm como para el cañón antiaéreo de 12,7 mm. [ cita necesaria ] También está equipado con el "Sistema Integrado de Gestión del Campo de Batalla" (IBMS), llamado "Rebar", un sistema de comunicaciones digitales desarrollado a nivel nacional por HIT y CARE (Centro de Investigación Avanzada en Ingeniería). Se compone de una pantalla plana montada dentro del tanque que se comunica con las de otros vehículos, incluidos los puestos de mando como el HIT Sakb . Utiliza un enlace de datos para facilitar la comunicación segura de información del campo de batalla entre unidades, incluidas imágenes de vídeo de tanques e información de vehículos aéreos no tripulados . [25]
La División de Planes Estratégicos (SPD) de Pakistán inició en 2000 un proyecto para fabricar el primer cañón de un tanque paquistaní. En abril de 2011, se informó que el primer cañón de un tanque producido en Pakistán estaba listo para ser entregado a HIT para su instalación en el Al-Khalid y Al-Zarrar . [28] Anteriormente, HIT importaba cartuchos de cañón de 125 mm de Francia para los dos tanques que luego serían mecanizados en Pakistán por HIT. El primer cañón de cañón paquistaní se produjo en Heavy Mechanical Complex (HMC) en un proyecto conjunto en el que participaron HIT, People's Steel Mills Limited (PSML) y otras organizaciones relacionadas con la defensa. [28] El acero de calidad especializada se produjo en PSML y el bloque de acero resultante se pasó a HMC. Luego, HMC presionó el bloque hasta obtener una longitud de 5 metros y una sección transversal cuadrada, antes de forjarlo en un cañón de ánima lisa de 125 mm. Luego, el barril fue tratado térmicamente varias veces en instalaciones como un gran horno vertical. El proceso duró entre dos y tres meses y fue observado por expertos de otras organizaciones relacionadas con la defensa. El cañón debía ser capaz de disparar a 4 disparos por minuto, además de ser compatible con el cargador automático y su cargador de 24 disparos. [28] Según un funcionario del HIT, un equipo conjunto demostró al ejército de Pakistán que se cumplirían estándares estrictos antes de que el ejército aprobara la producción de un primer lote de 50 cañones de armas por parte de HMC. Los cañones de las armas paquistaníes probablemente se instalarían en versiones mejoradas del Al-Khalid que están siendo desarrolladas por HIT. HIT ha cerrado un contrato de PKR por 200 millones de rupias para el primer lote de 50 barriles, que es ligeramente inferior a los barriles importados de Francia. Después de la producción del primer lote de cañones de armas de tanques locales en 2011, el Complejo de Maquinaria Pesada planea explorar la fabricación de armas de artillería. [28] [29]
El modelo de producción Al-Khalid está propulsado por un motor diésel 6TD-2 refrigerado por líquido , diseñado por la Oficina de Diseño Kharkiv Morozov (KMDB) de Ucrania . El 6TD-2 es un motor de 6 cilindros sobrealimentado que entrega 1200 caballos de fuerza (890 kW). [30] El diseño de 2 tiempos , con los pistones dispuestos horizontalmente en una configuración de pistón opuesto , hace que el motor sea muy compacto y por lo tanto más adecuado para ser instalado en vehículos relativamente pequeños como el Al-Khalid MBT. [30]
El 6TD-2 es parte de un motor ucraniano y es capaz de realizar cambios de potencia semiautomáticos, la transmisión tiene 7 velocidades de avance y 4 de retroceso junto con un sistema de frenos que incorpora frenos de fricción de carbono y un sistema secundario de retardo de velocidad. Los cambios de marcha se controlan mediante un convertidor de par que se vuelve más eficiente añadiendo un embrague de bloqueo automático. También hay un sistema de respaldo mecánico para uso en emergencias, capaz de cambiar 2 marchas hacia adelante y hacia atrás. [30] [31]
El Al-Khalid es bastante ligero en comparación con los tanques occidentales, pesa 46 toneladas en comparación con las 60 toneladas del M1 Abrams y el Leopard 2 . [4] Una relación potencia-peso de 26,66 CV/tonelada proporciona una aceleración de 0 a 32 km/h (0 a 20 mph) en 10 segundos y una velocidad máxima de 72 km/h; la velocidad y la agilidad también contribuyen a mejorar la supervivencia. [4]
Un snorkel permite al tanque cruzar obstáculos de agua de hasta 5 metros de profundidad, después de cierta preparación por parte de la tripulación. La navegación está asistida por un sistema de navegación inercial (INS) y un sistema de navegación por satélite GPS . [ cita necesaria ]
Al-Khalid tiene una armadura compuesta modular y una armadura reactiva explosiva , placas de acero altamente endurecidas sobre capas homogéneas laminadas. La armadura compuesta incluye elementos clasificados e inserciones NERA. [ cita necesaria ] El vehículo también tiene un sistema de defensa nuclear-biológico-químico de sobrepresión, un generador de humo térmico eficaz, un extintor de incendios interno y un sistema de supresión de explosiones. La firma infrarroja del tanque se reduce mediante pintura reflectante de infrarrojos. [ cita necesaria ] Se afirma públicamente que el blindaje de Al-Khalid es de alrededor de 660 mm frente a HEAT y 550 mm frente a APFSDS sin ERA en la torreta y se estima que el Glacis ronda entre 450 y 470 mm sin ERA. [ cita necesaria ] El Al-Khalid-1, posteriormente incorporado al ejército de Pakistán, se ha mejorado aún más con respecto al Al-Khalid 1 presentado anteriormente y está equipado con una armadura reactiva explosiva autóctona recientemente desarrollada AORAK Mk.2, que no solo es liviana, sino también más resistente a las rondas APFSDS, HEAT y HE-FS. ERA es desarrollado por Global Industrial Defense Solutions (GIDS) Corporation. [3] l-Khalid también está equipado con un sistema de protección activa conocido como VARTA. [ cita necesaria ] HIT está trabajando en un sistema APS autóctono para lotes futuros, especialmente para Al-Khalid 2. [ cita necesaria ]
Se ha agregado un sistema avanzado de detección láser de ATCOP. El LTS 1 consta de un sensor montado en el mástil y una caja de control del operador, que incluye una pantalla que muestra las amenazas en 360 grados alrededor del tanque. [ cita necesaria ] Puede detectar telémetros láser y designadores de objetivos láser y responde automáticamente activando alarmas acústicas, generadores de humo y otros sistemas de contramedidas. LTS 1 puede detectar dispositivos láser que funcionan en la banda de ondas de 0,8 a 1,06 μm, tiene un campo de visión de 360° en azimut (resolución de 15°) y un campo de visión en elevación de -15° a +90°. [ cita necesaria ]
El sensor de amenaza láser LTS786P es un dispositivo de alerta temprana que emite alarmas sonoras y visuales de amenaza al detectar un rayo láser dirigido desde cualquier dirección. [ cita necesaria ] La ubicación exacta de la amenaza (haz entrante) se indica mediante nueve LED que cubren todas las direcciones sobre el horizonte. Tiene la capacidad de diferenciar entre un telémetro láser, un designador de objetivo láser o una señal de seguimiento de objetivo láser. [ cita necesaria ] También está disponible el suministro de señal de salida del sensor, interfaz para contramedidas apropiadas. Se puede utilizar sobre objetos fijos o en movimiento de cualquier tamaño o forma. El alcance máximo de funcionamiento es de 10 km. [32] [ cita irrelevante ] [ cita necesaria ]
, aprox): 1 kg (unidad de visualización) [32]
Se dice que la producción adicional quedó suspendida debido a la falta de motores para tanques, y Ucrania primero se negó a proporcionar motores, [36] pero luego prometió entregar 110 nuevos motores para tanques. [37] Desde la inestabilidad política, Ucrania enfrentaba problemas a la hora de realizar entregas de equipos. [38]
Bangladesh : 44 MBT-2000 en servicio. [39] [40]
Marruecos : pedido de 150 VT-1A realizado en 2010. [41] 54 recibidos en 2011, el resto fue cancelado.
Myanmar : más de 100 VT-1A en servicio. [42]
Pakistán : 300 Al-Khalid y más de 110 Al-Khalid I en servicio a partir de 2024. [43]
Malasia - En abril de 2002, se informó que Malasia estaba considerando comprar el Al-Khalid después de una evaluación por parte del personal militar malasio, pero Malasia finalmente se echó atrás sin indicar ningún motivo. [44]
Perú : el gobierno peruano había expresado interés en comprar entre 80 y 120 unidades para complementar la flota de tanques soviéticos T-55 en servicio con el ejército peruano . [45] Sin embargo, el acuerdo fracasó en parte debido a la exportación no autorizada del motor ucraniano. [46] [47] [48]
Arabia Saudita - El ejército de Arabia Saudita comenzó a realizar pruebas del desempeño del Al-Khalid en el desierto en abril de 2006, después de expresar interés en comprar un lote de tanques 2 años antes. Posteriormente no se realizó ningún pedido del tanque. [3] [49]
Sri Lanka – En mayo de 2008, el teniente general Sarath Fonseka del ejército de Sri Lanka mantuvo conversaciones con sus homólogos del ejército de Pakistán sobre la venta de equipo militar, armas y municiones. Según se informa , el suministro de 22 MBT Al-Khalid al ejército de Sri Lanka se cerró durante estas conversaciones en un acuerdo valorado en más de 100 millones de dólares. [50] La orden fue posteriormente cancelada por el Secretario de Defensa de Sri Lanka. [51]