El tanque de Tala , también escrito como tanque de Tallah ( pronunciación bengalí: [ˈʈala tæŋk] ), es una torre de agua en Calcuta , Bengala Occidental , India. La construcción comenzó en 1909 y fue inaugurada en mayo de 1911 por Edward Norman Baker , el vicegobernador de Bengala . El tanque, que es propiedad de Kolkata Municipal Corporation , es alimentado por Palta Water Works cerca de Barrackpore . Más de 110 años después de su construcción, la torre sigue siendo el principal proveedor de agua de la ciudad de Calcuta.
La torre de agua, que se considera el depósito de agua elevado más grande del mundo, cubre 3-4 acres (12.000-16.000 m2 ) , tiene una capacidad de 9,9 millones de galones imperiales (45.000 metros cúbicos), se encuentra a 110 pies (34 m) del suelo y pesa 44 mil toneladas, incluida el agua, en su capacidad máxima. El tanque tiene cuatro cámaras aisladas individualmente y una única tubería para la fuente de agua de Palta y para enviar el suministro de agua a la ciudad.
El acero se importó del Reino Unido y es de una calidad similar al que se utilizó para construir el RMS Titanic . Ha sobrevivido a múltiples calamidades, incluido el terremoto de Nepal e India de 1934 , los bombardeos aéreos del Imperio japonés durante la Segunda Guerra Mundial de 1942 a 1944 y el ciclón Amphan en 2020.
La torre de agua ha sido objeto de renovaciones desde su centenario, bajo la consultoría de IIEST Shibpur , la Universidad de Jadavpur , IIT Kharagpur y el Instituto Central de Investigación Electroquímica con un costo estimado de ₹ 250 millones (equivalente a ₹ 420 millones o US$ 5,1 millones en 2023). Las renovaciones se llevaron a cabo una cámara a la vez para evitar interrupciones en el suministro de agua de la ciudad.
Antes de que comenzara el suministro de agua bombeada a Calcuta en 1820, el agua de la ciudad provenía principalmente de Lal Dighi [a] en BBD Bagh , que las autoridades británicas consideraban que era el único cuerpo de agua higiénico en el área. En 1820, a medida que crecía la demanda de agua, se construyó una pequeña estación de bombeo en Chandpal Ghat para extraer agua del río Hooghly . El agua se suministraba a un área limitada a través de acueductos de ladrillo abiertos . [3] El primer suministro de agua potable a la ciudad se realizó con el establecimiento de una pequeña planta de tratamiento de agua en Pulta Water Works, que comenzó a funcionar entre 1864 y 1870 en Pulta (ahora Palta ), un vecindario cerca de Barrackpore y luego 32 km (20 mi) al norte de Calcuta (como se llamaba entonces la ciudad; ahora el vecindario es parte de Calcuta del Norte ). [4] [5] El suministro llegó a la ciudad a través de Tala y el primer oleoducto se instaló en 1868 [6] con un costo de ₹ 660.000 (equivalente a ₹ 290 millones o US$ 3,5 millones en 2023), con una capacidad de 6.000.000 de galones imperiales (27.000.000 de litros ) para abastecer a una población de aproximadamente 400.000. [3]
Inicialmente, Palta Water Works alimentaba un depósito subterráneo en Wellington Square (ahora Subodh Chandra Mallick Square) en el centro de la ciudad. Tenía una capacidad de 790 mil galones imperiales (3.600 metros cúbicos) que gradualmente se volvió insuficiente para la creciente población. El suministro de depósitos subterráneos resultó ser un desafío en términos de costo y tiempo, y debido al paisaje muy plano dentro y alrededor de la ciudad, no había un lugar adecuado para construir un depósito alto. Para garantizar el suministro ininterrumpido de agua a la ciudad, el ingeniero asistente de Calcutta Corporation (ahora Kolkata Municipal Corporation o KMC), Arthur Peirce, concibió lo que se convirtió en el tanque de Tala en 1901. [7] El ingeniero jefe de KMC, WB MacCabe, diseñó el tanque en 1902. Tener un depósito de agua de nueve millones de galones en la parte superior era una propuesta atrevida. [8] Edward Norman Baker , vicegobernador de Bengala , puso en servicio el tanque el 18 de noviembre de 1909. [9]
El filántropo Babu Khelat Ghosh donó alrededor de 7 bigha [10] [3–4 acres (12,000–16,000 m 2 )] de tierra para la construcción. [11] El carril contiguo al tanque fue posteriormente llamado Khelat Babu Lane. M/s TK Mukherjee and Co. [b] hizo el trabajo de pilotaje . La base de hormigón armado fue construida por la empresa de Rajendra Nath Mookerjee, M/s Martin and Co. Fue fuertemente lastrada y comprimida utilizando apisonadoras . Se construyó un muro de barrera con dos filas de pilotes de 25–30 pies (8–9 m) de largo y hormigón alrededor del zócalo para que no se extendiera. [8] Las materias primas, la madera y las placas especiales de acero anticorrosivo se trajeron de Birmania (ahora Myanmar) y Middlesbrough , Inglaterra, [15] respectivamente, y los trabajos de fabricación se llevaron a cabo en el lugar. [16] M/s Clayton, Son and Co. de Leeds , Inglaterra, llevó a cabo el trabajo de fabricación y montaje de las columnas de acero y el tanque. La cubierta superior plana estaba formada por hormigón fino de 66 milímetros (2,6 pulgadas) de espesor, que fue proporcionado por Arracon Co. y Babu Kali Sunkar Mitter. [17] El trabajo de construcción se completó el 12 de enero de 1911 con un costo total de ₹ 1,1 millones (equivalente a ₹ 360 millones o US$ 4,4 millones en 2023). [6] [7] Con nuevas tuberías principales e instalaciones, el costo total del tanque fue de alrededor de US$ 1,55 millones en 1911 (equivalente a $ 43,05 millones en 2023). [18]
Las conexiones desde la red de abastecimiento de agua de Palta hasta el tanque de Tala se hicieron con tuberías de hierro fundido de 42 pulgadas (110 cm) de diámetro que se colocaron a lo largo de Barrackpore Trunk Road . Las bombas en un gran edificio en Palta extraían agua del río y la elevaban a grandes tanques de mampostería y el agua llegaba a la ciudad por la fuerza de la gravedad a una velocidad de 11,5 pulgadas por milla (18 cm/km). [4] [19] El tanque fue diseñado para funcionar como reserva de agua para las líneas principales de la ciudad. [8] Conectaba el embalse de Wellington Square a través de Circular Road y Dhurramtollah (ahora Dharmatala ). [18]
El tanque ha sobrevivido a varias calamidades desde su construcción. La estructura típica del tanque respondió mal a la carga horizontal (viento, ciclones y terremotos). [17] En 1934, sobrevivió al terremoto de magnitud 8,0 de Nepal-India . [6] [20] Otra amenaza potencial para el depósito fue el ciclón Amphan de 2020 , una tormenta superciclónica y una de las tormentas más fuertes que impactaron el área, desde el ciclón Odisha de 1999. [21] Los expertos e ingenieros de KMC y la Universidad de Jadavpur (JU) evaluaron el riesgo e idearon un plan de precaución para evitar que el tanque se derrumbara. Sugirieron llenar hasta la mitad las cuatro cámaras del tanque hasta que el ciclón hubiera pasado y cortar el suministro de agua del depósito para mantener el equilibrio de peso contra vientos y ráfagas de alta velocidad , porque el tanque está sostenido por columnas sin anclaje. El superciclón no dañó el depósito. [11] [22] [23]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el embalse, junto con el puente Howrah y el puerto de Calcuta , [24] estuvo bajo la constante amenaza de los bombardeos aéreos japoneses sobre Calcuta. Los británicos estaban preocupados por esto porque era el embalse más grande de la ciudad. Para evitar que lo bombardearan, se dice que se plantó hierba en la parte superior del tanque para que pareciera un campo abierto desde arriba. [ 25] El tanque Tala también soportó amenazas de bombas durante las guerras entre India y Pakistán de 1947-1948 y 1965. [16] En la época de los disturbios de Pakistán Oriental de 1964, se extendieron rumores de que el tanque había sido envenenado por los musulmanes. Por miedo, la gente de la ciudad empezó a llevar botellas de refresco en lugar de agua. [26] [27] [28] Un susto de veneno resurgió en febrero de 2011, cuando la entonces ministra de Ferrocarriles, Mamata Banerjee, alegó que los hombres del partido CPM podrían añadir veneno al tanque y a las obras hidráulicas de Palta. El personal de la Fuerza de Seguridad Industrial Central fue asignado para proteger el tanque como medida de seguridad. [29]
Durante el centenario del Tanque de Tala en 2009, se llevaron a cabo renovaciones menores. La primera revisión importante se planeó en 2013 con 2020 como fecha límite después de una evaluación realizada por expertos del IIEST Shibpur , JU, IIT Kharagpur y el Instituto Central de Investigación Electroquímica que mostró que la condición del tanque se estaba deteriorando y que necesitaba una revisión inmediata. El costo estimado fue de ₹ 250 millones (equivalente a ₹ 420 millones o US$ 5,1 millones en 2023), 200 veces más que el costo de construcción del tanque. [6] [11] Los signos de corrosión del acero eran evidentes en múltiples áreas de las cámaras. [20] Hasta 2020, el depósito había desarrollado catorce fugas. [6] [16] La vegetación había comenzado a crecer en las traviesas de madera y las traviesas se habían desplazado de la posición original. [30] El trabajo de renovación incluyó trabajos como reemplazo de miembros estructurales y fortalecimiento de la cámara, reemplazo de la parte superior y la base de madera por placas de acero dulce. [31] El trabajo se retrasó varias veces, principalmente debido a la falta de fondos. Se realizaron licitaciones globales en 2017 y el trabajo comenzó en julio de 2017, con un costo estimado de ₹ 800 millones (equivalente a ₹ 1.4 mil millones o US $ 16 millones en 2023). [32] El Gobierno de la India asumió el 33% del costo y el resto fue asumido por el Gobierno de Bengala Occidental y KMC. [33] Bridge and Roof Company fue contratada para realizar la revisión. Para compensar la escasez de agua durante la renovación, se actualizaron las bombas existentes en la red de agua de la ciudad y se instalaron bombas adicionales en Palta. [30] En 2017, KMC instaló un sistema de detección de fugas en el tanque. [10] La primera renovación de la cámara se completó y fue inaugurada el 19 de junio de 2019 por el alcalde de Calcuta , Firhad Hakim . [34] [35] [36] Una vez que se completen las renovaciones, este tanque no requerirá ninguna reparación importante durante otros 100 años. A partir de diciembre de 2022, la fecha límite para completar el trabajo de renovación era mediados de 2023. [31]
La renovación del antiguo y dañado oleoducto Palta-Tala de 22,5 km (14 mi) fue realizada por KMC y RITES Ltd. bajo la Misión Nacional de Renovación Urbana Jawaharlal Nehru (JnNURM) con un costo estimado de ₹ 3.05 mil millones (equivalente a ₹ 5.7 mil millones o US$ 69 millones en 2023) en 2009. La actualización al sistema de tuberías de 64 pulgadas (160 cm) de diámetro se completó en 2012 y costó ₹ 3.26 mil millones (equivalente a ₹ 6.1 mil millones o US$ 74 millones en 2023). [37] [38] [39]
Se dice que el tanque de Tala es el depósito elevado más grande del mundo [20] y se construyó en la carretera principal de Barrackpore, de 250 años de antigüedad [40] . Es una estructura cuadrada de 34 m (110 pies) de alto, 98 m (321 pies) de ancho y 4,9 m (16 pies) de profundidad [9] , que tiene una superficie de 29,8 m 2 (321 pies cuadrados ). [8] Está hecho de madera de teca birmana [7] y acero de la misma calidad que se utilizó en el RMS Titanic . [41] Debido a que la capacidad de carga del suelo es limitada debido al limo debajo de Calcuta, el tanque se construyó sobre un lecho de hormigón monolítico de 0,76 m (2,5 pies) que pesa 26 mil toneladas. Los pilotes de la estructura utilizan troncos de 6 a 8 m (20 a 25 pies) con ladrillos fragmentados (o "Jhama Khoa" en bengalí). [8] Las columnas 288–295, de 88,5 pies (27 m), que están empotradas en un zócalo que sostiene el tanque, están hechas de acero galvanizado . Esta estructura de acero tiene 49 columnas agrupadas con armaduras de cuatro patas, 14 columnas agrupadas con armaduras de seis patas, una columna agrupada con armaduras de nueve patas y una columna agrupada con armaduras de siete patas que sostienen la fuente y la tubería de suministro. El fondo del depósito descansa sobre traviesas de madera sobre las columnas sin pernos ni soldaduras. [7] Las columnas están apuntaladas en grupos de cuatro, pero ningún grupo está apuntalado entre sí para proporcionar flexibilidad a la estructura y evitar que vibre. [42] Tiene material de techado estadounidense, sostenido con vigas de acero (que descansan sobre viguetas de acero) que ayudan a mantener el agua fresca y limpia. [43] [44] Los aleros están cubiertos con gasa de latón para negar el acceso a pájaros e insectos. [8] [17]
El tanque es único; actúa como un equilibrador . [8] Tiene una sola fuente de agua remachada de acero dulce de 60 pulgadas (150 cm) de diámetro y una tubería de suministro que llena el tanque durante las horas de menor demanda [c] y almacena agua en cuatro cámaras aisladas de igual tamaño y la suministra a la ciudad y otros depósitos subterráneos importantes según la demanda. La presión del agua de Tala ayuda a las bombas a satisfacer la demanda de la línea principal. [18] Las cámaras se hicieron independientes mediante marcos transversales para facilitar individualmente el mantenimiento en cada cámara sin obstaculizar el suministro de agua. [20] Las tuberías se abren a un compartimento común, que está equipado con ocho compuertas de tubería forzada (dos compuertas para cada cámara de almacenamiento). [17] La capacidad total del tanque es de 9,9 millones de galones imperiales (45.000 metros cúbicos). Pesa 36 mil toneladas vacío y 48,5 mil toneladas cuando está lleno. [8] El tanque completo con el soporte pesa 44 mil toneladas, mientras que los componentes de acero pesan 8.500 t. [6] [7] El tanque Tala puede almacenar suficiente agua para satisfacer las necesidades de Calcuta y el distrito residencial y comercial adyacente Salt Lake City durante dos días. [16]
{{cite journal}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace ){{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda ){{cite magazine}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )