El túnel Kennedy es un importante túnel vial, ferroviario y para bicicletas que se encuentra al sur de Amberes ( Bélgica) , bajo el río Escalda . El túnel vial forma parte de la autopista R1, la autopista de circunvalación interior que rodea la ciudad y que aún no se ha completado. El túnel, que se inauguró al tráfico vial el 31 de mayo de 1969 y al tráfico ferroviario el 1 de febrero de 1970, recibió el nombre de John F. Kennedy , el trigésimo quinto presidente de los Estados Unidos .
Los planes para la construcción del túnel datan de los años cincuenta . Entre 1945 y 1960, el volumen de tráfico que pasaba por el túnel de Waasland se había quintuplicado: más de 38.000 vehículos circulaban por el túnel al día. Debido a la congestión diaria que esto provocaba a ambos lados del paso del río, se consideró necesaria la construcción de un segundo paso.
En 1958 se estableció el trazado de la E3 y se lanzó una licitación para la construcción de un puente o un túnel. En 1963, el ministro Georges Bohy, siguiendo el consejo de sus expertos técnicos, se decidió por la construcción de un túnel.
En efecto, el Kennedytunnel está formado por cuatro túneles paralelos. Dos túneles de carretera de 14,25 m de ancho, cada uno con capacidad para tres carriles de circulación, discurren a ambos lados de un túnel para bicicletas de 4 m de ancho. A quince metros bajo el nivel del mar hay un túnel ferroviario de 10,5 m de ancho.
En octubre de 2006, el túnel fue escenario de un accidente de tráfico mortal particularmente grave [1] , tras el cual la velocidad del tráfico se limitó a 70 km/h durante las horas de trabajo, en lugar del límite más elevado de 100 km/h aplicable en el resto de la circunvalación interior de Amberes. El año anterior se habían instalado barreras de protección metálicas adicionales en el túnel [2] .
51°12′22″N 4°22′16″E / 51.206, -4.371