Túnel Lytle

Túnel vehicular en Cincinnati, Ohio, EE.UU.

El túnel Lytle es un túnel vehicular que lleva la Interestatal 71 (I-71) bajo el histórico Lytle Park en Cincinnati , en el estado estadounidense de Ohio , conectando Fort Washington Way con la Northeast Expressway . Es un túnel de seis carriles con tres tubos. Hay un tubo de dos carriles en dirección sur, un tubo de tres carriles en dirección norte y un tubo de un carril en dirección sur que se separa de la autopista y sirve como rampa de salida al centro de la ciudad . El túnel está ventilado por dos rejillas en el tubo en dirección norte y el tubo de salida en dirección sur. Se completó en 1970. ^[1] Con 335 metros (1099 pies), es el túnel vehicular más largo de Ohio. También es el único túnel en la I-71.

Durante la construcción del túnel Lytle, se derribaron muchos edificios históricos para el proyecto. El antiguo parque Lytle era similar a una plaza de la ciudad, con muchos edificios de estilo neogriego que rodeaban el parque. En el lado este del parque se encuentra el Museo de Arte Taft . Algunos de los edificios originales permanecen, incluido el Club Literario de Cincinnati , el Anna Louise Inn , el edificio de la Escuela Guilford y los Apartamentos Phelps.

Una transmisión de radio CB en el canal 19, la frecuencia de camiones comerciales más utilizada, emite una advertencia sobre este giro y sus peligros las 24 horas del día, los siete días de la semana. ^[2]

Historia

Entrada norte al túnel

Entre enero de 2001 y mayo de 2003, el túnel fue conocido por numerosos accidentes de camiones. Las dos razones principales fueron:

• Los conductores de camiones no respetaban las señales de advertencia de 40 mph (64 km/h) al comienzo de los tubos.
• Había una curva pronunciada cerca y dentro del túnel. ^[3]

En mayo de 2003, el Departamento de Transporte de Ohio instaló señales de velocidad por radar en los extremos del túnel que mostrarían la velocidad indicada para los camiones junto con la velocidad real del vehículo. ^[4] No se permiten materiales peligrosos ni explosivos en el túnel Lytle.

Inmediatamente después de la construcción del Túnel Lytle, se construyeron los apartamentos 550 E Fourth Street (2 edificios) sobre derechos aéreos sobre el túnel junto con la reconstrucción del Parque Lytle, que se convirtió en el primer parque construido sobre una carretera interestatal.

Véase también

• Portal de transporte
• Portal deportivo
• Portal de carreteras de Estados Unidos
• Lista de túneles en Estados Unidos
• Distrito histórico de Lytle Park

Referencias

1. Merzagora, Eugenio A (18 de julio de 2005). "Túneles de carretera en Estados Unidos de menos de 1000 m, 9.ª revisión". La página del túnel más largo del mundo .
2. Weathers, William A. (17 de agosto de 2005). "El túnel Lytle se queda con un solo carril durante 10 días" (PDF) . The Kentucky Enquirer . pág. A1 . Consultado el 12 de agosto de 2014 .
3. Garretson, Craig (17 de agosto de 2002). "La velocidad sigue siendo el principal culpable de los accidentes de camiones". The Cincinnati Post . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2007.
4. Pilcher, James (1 de mayo de 2003). "ODOT anuncia planes para instalar controladores de velocidad por radar fuera del túnel Lytle". The Cincinnati Enquirer .

39°6′6″N 84°30′15″O / 39.10167, -84.50417