El túnel Cave Rock es un túnel de carretera de doble calibre en la ruta estadounidense 50 (US 50) a lo largo de la costa este del lago Tahoe aproximadamente siete millas (11,4 km) al norte de Stateline , en el condado de Douglas , Nevada , Estados Unidos. Pasa por Cave Rock , una formación de piedra volcánica. Para la tribu india Washoe , Cave Rock ( Washo : De ek Wadapush [3] ) se considera un lugar sagrado y la tribu ha impuesto restricciones a las actividades recreativas en las cercanías del túnel.
Los túneles llevan la Ruta 50 de EE. UU. a través de Cave Rock , una montaña en la orilla oriental del Lago Tahoe . Numerosas cuevas pequeñas se encuentran junto al portal sur de ambos túneles y dan nombre a la roca. El túnel se encuentra entre las ciudades de Zephyr Cove y Glenbrook a lo largo del corredor US 50. Esta parte de la US 50 es un desvío panorámico nacional , parte de Lake Tahoe-Eastshore Drive . [4] La perforación en dirección oeste tiene 153 pies (47 m) de largo y presenta roca expuesta; el pozo en dirección este tiene un revestimiento de hormigón y tiene 410 pies (120 m) de largo. [5] Los túneles tienen una elevación de aproximadamente 6,360 pies (1,940 m), aproximadamente 80 pies (24 m) sobre el nivel del lago. [2]
El túnel se remonta a la autopista Lincoln . Originalmente, la autopista Lincoln se encaminaba a lo largo de un puente colgante de un solo carril y un muro de roca construido en 1863. [5] [6] Reconociendo la insuficiencia de la carretera de un solo carril, comenzaron los esfuerzos para mejorar la capacidad en la carretera principal hacia Lake Tahoe. La primera perforación se construyó en 1931, como parte de una reconstrucción de una sección de 4,8 km (3 millas) de la autopista Lincoln. Preocupados por dañar Cave Rock, los directores del proyecto emplearon a personas clave del recientemente terminado Zion-Mt. Túnel Carmel en lo que hoy es el Parque Nacional Zion en Utah. El primer tráfico comenzó a circular por el pozo a mediados de septiembre de ese año. La construcción de la segunda perforación comenzó en 1957, cuando la US 50 se amplió a cuatro carriles, a un costo de poco más de 450.000 dólares (equivalente a 5 millones de dólares en la actualidad). Casualmente, ambos pozos fueron construidos por empresas constructoras con sede en Utah. [5]
Después de un deslizamiento de rocas en 2015 y observaciones de rocas más inestables en el área, el Departamento de Transporte de Nevada inició un proyecto de mejora y modernización de la seguridad en 2016. El proyecto modernizó partes del orificio original de 1931 con un revestimiento de concreto y amplió el túnel en 60 pies. (18 m) en su extremo norte mediante la construcción de un refugio contra la caída de rocas para proteger la carretera de la caída de rocas. La modernización incluyó nueva iluminación para ambos túneles y señales de mensajes variables en los accesos diseñadas para activarse ante la presencia de ciclistas o hielo dentro del túnel. [7]
El área de Cave Rock es considerada sagrada por la tribu Washoe . Los líderes tribales Washoe no fueron consultados sobre la construcción de ninguno de los dos y estaban molestos por la profanación de sus tierras tribales. En la última década, la tribu Washoe ha tenido una mayor influencia en Cave Rock y su preservación histórica. En 2007, el Gobierno Federal se pronunció sobre un caso que sentó un precedente que restringió actividades alrededor del túnel, como la escalada en roca . [5] [8]
