La carga suspendida de un flujo de fluido , como un río , es la porción de su sedimento levantada por el flujo del fluido en el proceso de transporte de sedimentos . Se mantiene suspendido por la turbulencia del fluido . La carga suspendida generalmente consta de partículas más pequeñas, como arcilla , limo y arena fina .
La carga suspendida es una de las tres capas del sistema de transporte de sedimentos fluviales . La carga del lecho consiste en el sedimento más grande que se transporta por saltación , rodadura y arrastre sobre el lecho del río . La carga suspendida es la capa intermedia que consiste en el sedimento más pequeño que está suspendido. La carga de lavado es la capa superior, que consiste en el sedimento más pequeño que se puede ver a simple vista; sin embargo, la carga lavada se mezcla fácilmente con la carga suspendida durante el transporte debido a un proceso muy similar. La carga de ropa nunca toca la cama, incluso fuera de la corriente.
El límite entre la carga del lecho y la carga suspendida no es sencillo porque el hecho de que una partícula esté en suspensión o no depende de la velocidad del flujo; es fácil imaginar una partícula moviéndose entre la carga del lecho, la suspensión parcial y la suspensión total en un fluido con flujo variable. . La carga suspendida generalmente consiste en partículas finas de arena, limo y arcilla, aunque las partículas más grandes (arenas más gruesas) pueden ser transportadas en la columna de agua inferior en flujos más intensos.
La carga en suspensión y el sedimento en suspensión son muy similares, pero no son lo mismo. Los sedimentos suspendidos contienen sedimentos levantados en zonas fluviales , pero a diferencia de la carga suspendida, no se requiere turbulencia para mantenerlos levantados. Las cargas suspendidas requerían que Velocity mantuviera el transporte de sedimentos por encima del lecho. A baja velocidad el sedimento se depositará.
La carga suspendida se transporta dentro de la parte inferior a media de la columna de agua y se mueve a una gran fracción de la velocidad media del flujo de la corriente, con un número de Rouse entre 0,8 y 1,2. Las tasas dentro del número de Rouse revelan a qué velocidad se transportará el sedimento a la velocidad actual. Es la relación entre la velocidad de caída y la velocidad de elevación de un grano.
La carga suspendida suele visualizarse mediante dos diagramas. La curva de Hjulström utiliza la velocidad y el tamaño del sedimento para comparar la tasa de erosión, transporte y deposición. Si bien el diagrama muestra la tasa, un defecto del diagrama de Hjulström es que no muestra la profundidad del arroyo dando una tasa estimada.
El segundo diagrama utilizado es el diagrama de escudos. El diagrama de escudos utiliza la tensión crítica del escudo y el número de Reynolds para estimar la velocidad de transporte. El diagrama de escudos se considera un gráfico más preciso para estimar la carga suspendida. [1] [2]
Para encontrar la potencia de la corriente para el transporte de sedimentos, la tensión cortante ayuda a determinar la fuerza necesaria para permitir el transporte de sedimentos.
El punto en el que se transporta el sedimento dentro de una corriente.
![{\displaystyle q{\scriptstyle {\text{s}}}=whc{\scriptstyle {\text{a}}}.[((a/h)^{z}-(a/h))/(( 1-a/h)Z.(1,2-Z))]}](https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/0d168024e695aa11726366cd5c5e049df9590798)