Zuid-Beveland ( holandés: [ˈzœyd ˌbeːvəlɑnt] ; "South Beveland") es parte de la provincia deZelandaen losPaíses Bajosal norte delEscalda Occidentaly al sur delEscalda Oriental.
Es una antigua isla , ahora península , atravesada por el Canal a través del Zuid-Beveland al oeste y el Canal Escalda-Rin al este.
Está formado por cuatro municipios:
Goes es el principal centro urbano de Zuid-Beveland.
Zuid-Beveland es una antigua isla que se unió (junto con Walcheren ) al continente mediante un terraplén ferroviario en 1903 y a Noord-Beveland a través de Delta Works . Un canal marítimo que conecta el puerto belga de Amberes con el río Rin atraviesa Zuid-Beveland.
Este fue el período durante el cual la mayor parte de Zelanda parece haber estado sumergida. La zona estuvo y permanecerá durante varios siglos casi despoblada.
Durante el siglo XI se empezó a drenar la zona, a medida que poco a poco se fueron desarrollando pólderes y canales para proteger los campos entre ellos. Una vez drenado, los niveles de sal comenzaron a reducirse y el suelo se volvió muy fértil. La agricultura se desarrolló y la prosperidad creció.
En el siglo XIII comenzaron a aparecer pueblos y ciudades. La gente vivía principalmente de la agricultura y la pesca. El centro comercial de Zuid-Beveland era Goes , pero Reimerswaal al este, que luego sería destruido por las inundaciones, también jugó un papel importante en este momento.
Como resultado de la inundación de San Félix en noviembre de 1530, gran parte de la isla desapareció bajo el agua. Ciudades y pueblos se perdieron en lo que se conoció como la tierra ahogada de Zuid-Beveland ( Pays inondé de Zuid-Beveland/Verdronken Land van Zuid-Beveland ). [1] La isla volvió a verse gravemente afectada cuarenta años después, en noviembre de 1570, por la inundación del Día de Todos los Santos ( Allerheiligenvloed / Inondations de la Toussaint ).
Entre 1568 y 1648, durante el transcurso de lo que al final se había convertido en la Guerra de los Ochenta Años , las tierras supervivientes de Zuid-Beveland estuvieron frecuentemente en el teatro de operaciones militares.
Durante la mayor parte de este período, la economía de los Países Bajos se desaceleró o se contrajo, con excepción del sector agrícola. Sin embargo, la región se benefició de los avances en el transporte, conectada en 1868 a Roosendaal por ferrocarril con la inauguración de la Línea Zelanda (la Zeeuwse Lijn : la «Ligne zélandaise»), el ferrocarril Roosendaal-Vlissingen . En 1850 se iniciaron las obras del canal Zuid-Beveland , que unía el Escalda occidental y el Escalda oriental a través de una estrecha lengua de tierra en el este de la provincia.
La construcción del Sloedam en 1871 , rematada con una carretera y una vía de ferrocarril, a través del antiguo canal Sloe, unió Zuid-Beveland con Walcheren .
El 16 de mayo de 1940, cerca de Kapelle se produjeron intensos combates entre tropas motorizadas alemanas y francesas, que acudieron al rescate de los holandeses. Al día siguiente, la población local enterró a 65 soldados franceses. Después de la Segunda Guerra Mundial, todos los soldados franceses que murieron en los Países Bajos durante la guerra fueron llevados a Kapelle. El 16 de mayo de 1950 se inauguró oficialmente el cementerio militar en las afueras de la ciudad. Allí fueron enterrados 217 soldados franceses, 20 soldados marroquíes al servicio de Francia y 1 soldado belga.
La zona fue liberada por británicos y canadienses durante la batalla del Escalda en noviembre de 1944.
Las inundaciones del Mar del Norte que se produjeron la noche del 31 de enero y la mañana del 1 de febrero de 1953 provocaron 1.836 muertes en el suroeste de los Países Bajos. Debido a la relativa altitud, la mayor parte del sur de Beveland (principalmente la zona de Goes) era relativamente segura. En particular, la parte oriental de la península sufrió inundaciones. Para evitar futuras inundaciones, en 1950 se iniciaron las obras del Delta . Como efecto secundario, también mejoró la conexión con el resto del país.
El suelo se compone principalmente de arcilla marina . El paisaje está dominado por diques que rodean los pólderes , debido a los recurrentes períodos de inundaciones y recuperación de tierras . El principal uso del suelo es agrícola, que consiste principalmente en cultivos y huertas frutales. El uso del suelo urbano se limita a las ciudades de Goes y Kapelle y a varias ciudades y pueblos más pequeños. Las actividades industriales se concentran en el oeste de la península (zona de Sloe).
La agricultura, en particular los cultivos, la ganadería, la acuicultura y los huertos frutales, son los pilares económicos. South Beveland se especializa en el cultivo de trigo, patatas, remolacha azucarera y frutas y también es conocida por su pesca y cultivo de ostras. En Zuid-Beveland también se encuentra el invernadero más grande de Europa , situado cerca de Kapelle .
El Zak van Zuid-Beveland (una gran zona de huertos frutales) es la principal atracción turística de Zuid-Beveland. En primavera, los árboles en flor y el paisaje a pequeña escala lo convierten en un lugar popular para realizar actividades al aire libre. Por esta zona pasa el histórico tren de vapor de Goes a Borssele. Las numerosas aguas que rodean Zuid-Beveland son un lugar popular para practicar deportes acuáticos , en particular el Veerse Meer .
La carretera principal de Zuid-Beveland es la autopista A58 , que conecta Flushing y Eindhoven . La autopista A256/N256 conecta la península con el norte (Noord-Beveland, Zierikzee y Rotterdam ). La autopista N62 es la conexión hacia el sur ( Flandes zelandés y Bélgica ), mediante el Túnel del Escalda Occidental : un túnel de 6,6 kilómetros (4,1 millas) bajo el estuario del Escalda Occidental entre Ellewoutsdijk y Terneuzen . Es el túnel para el tráfico por carretera más largo de los Países Bajos y reemplazó al antiguo ferry entre Kruiningen y Perkpolder en 2003.
Más o menos paralelo a la autopista, un ferrocarril conecta Zuid-Beveland con Roosendaal , el ferrocarril Roosendaal-Vlissingen , con estaciones en (de oeste a este) Goes, Kapelle -Biezelinge, Kruiningen - Yerseke , Rilland-Bath y Krabbendijke . Un ferrocarril de carga conecta el ferrocarril principal con la zona industrial de Sloe, cerca de Flushing. Un histórico tren de vapor conecta Goes y Hoedekenskerke , pero hoy en día este ferrocarril sólo sirve para fines turísticos.
El Escalda occidental es una importante ruta marítima hacia el puerto de Amberes . El canal a través de Zuid-Beveland conecta el Escalda occidental y oriental . El canal Escalda-Rin, más oriental, conecta Amberes y Volkerak . El Escalda Oriental y Veerse Meer son populares entre los barcos de recreo.
51°30′N 3°48′E / 51,5°N 3,8°E / 51,5; 3.8