La sucursal de Bethpage era una sucursal de Long Island Rail Road (LIRR), que se extendía desde la división actual entre la sucursal de Ronkonkoma y la sucursal central (entonces llamada Bethpage Junction y ahora llamada Bethpage Interlocking ) al norte aproximadamente 1+3 ⁄ 4 millas (2,8 km) hasta la actual Old Bethpage, Nueva York .
Esta sucursal fue construida originalmente por el Ferrocarril Central de Long Island (CRRLI) en junio de 1873, principalmente con el propósito de servir a la planta local de fabricación de ladrillos de Alexander Turney Stewart (Bethpage Brickworks), [1] para que pudiera entregar ladrillos para su proyecto. construyendo la comunidad planificada de Garden City, Nueva York . Varias fábricas de encurtidos cercanas a las fábricas de ladrillos también utilizaron la línea para entregar su carga.
Aunque el uso de pasajeros no era parte del plan original, se instituyó una parada de pasajeros en cada extremo del ramal. La parada de pasajeros en el extremo norte de la sucursal se llamaba Bethpage , ubicada cerca de la actual Winding Road y Battle Row (justo al norte de la antigua fábrica de ladrillos Stewart y al sur de la actual Old Bethpage Village Restoration ). La parada en el extremo sur, llamada Bethpage Junction, también era un punto de transferencia. Desde Bethpage Junction CRRRI (reemplazado después de 1876 por LIRR) los trenes iban al norte hasta Bethpage y al sureste hasta Babilonia y más allá. Los trenes CRRRI (y más tarde LIRR) iban hacia el oeste, hacia Garden City (y más allá), mientras que los trenes LIRR iban hacia el oeste, hacia Jamaica (y más allá), y hacia el este, hacia Ronkonkoma (y más allá).
Las propuestas para extender el ramal hacia el norte a través de Huntington, Smithtown y Port Jefferson fueron abandonadas después de la fusión del CRRRI con el LIRR en 1876. [2] Designada como vía muerta el 24 de mayo de 1909, [3] la sucursal de Bethpage fue abandonada en noviembre 10 de octubre de 1942. Hoy en día, el antiguo derecho de paso está ocupado en parte por un camino de herradura y el bulevar Thomas Powell. [4]
