El submarino alemán U-501 fue un submarino Tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 12 de febrero de 1940 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo , botado el 25 de enero de 1941 y puesto en servicio el 30 de abril de 1941 bajo el mando del Korvettenkapitän Hugo Förster. El barco sirvió en la segunda flotilla de submarinos hasta que fue hundido el 10 de septiembre de 1941. [1]
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-501 tenía un desplazamiento de 1.120 toneladas (1.100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.232 toneladas (1.213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros que producían un total de 4.400 caballos de fuerza métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para su uso en la superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos de 1,92 m (6 pies 3+Hélices de 5 ⁄ 8 pulg. El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando salió a la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-501 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y dos en popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 balas y un SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [3]
El U-501 partió de Kiel el 2 de julio de 1941 y navegó a Trondheim en Noruega a través de la Base Naval de Horten , también en Noruega, el 15 de julio. [2] Desde allí zarpó en su primera y única patrulla de guerra el 7 de agosto de 1941, dirigiéndose a las aguas alrededor de Islandia . [4] Hundió el buque mercante noruego Einvik de 2.000 TRB , un rezagado del Convoy SC 41 el 5 de septiembre, a unas 450 millas (720 km) al suroeste de Islandia, con un torpedo y disparos. Se recibieron señales de socorro del barco y se envió un avión a buscarlo, pero no encontró nada e informó que probablemente no había supervivientes. De hecho, los 23 miembros de la tripulación estaban en dos botes salvavidas con destino a Islandia, a donde llegaron los días 12 y 13 de septiembre. [5]
Cinco días después, en la noche del 10 de septiembre, el U-501 participaba en un ataque masivo contra el convoy aliado SC 42 en el estrecho de Dinamarca al sur de Tasiilaq, Groenlandia , en la posición 62°50′N 37°50′W /62.833°N 37.833°W / 62.833; -37.833 , cuando fue detectada por la corbeta canadiense clase Flower HMCS Chambly con sonar y dañada con cargas de profundidad . El capitán del U-501 , Hugo Förster, decidió hundir el submarino. En la superficie, fue descubierta por la corbeta HMCS Moose Jaw , que intentó embestirla. Sin embargo, el U-501 giró en el último momento de modo que los dos barcos corrían paralelos, a sólo unos metros de distancia. Por razones desconocidas, Hugo Förster se entregó y abandonó su mando saltando desde el puente del submarino a la cubierta del Moose Jaw .
El Moose Jaw se desvió y el primer oficial de guardia del submarino tomó el mando; Continuó con el hundimiento. Un grupo de nueve hombres del Chambly subió a bordo del U-501 para intentar apoderarse de documentos secretos, pero el submarino se hundió bajo sus pies. Murieron un marinero canadiense y once alemanes. Los treinta y cinco tripulantes restantes fueron hechos prisioneros. [6] Förster fue repatriado a Alemania en 1945 durante un intercambio de prisioneros. Más tarde se suicidó, y las críticas de sus compañeros comandantes de submarinos fueron consideradas un factor contribuyente. [7]
Esta fue la primera muerte de un submarino por parte de la Marina Real Canadiense durante la Batalla del Atlántico .
El U-501 participó en dos manadas de lobos , a saber: