Moray [a] era el nombre de una nueva clase de submarinos propuesta y desarrollada por el Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM). [5] [6] Si bien nunca se construyó un submarino de la clase Moray , el diseño detallado de la clase de submarino se completó por completo. [7]
Un submarino de clase Moray podría construirse en varios tamaños dependiendo del tipo de submarino que se necesitara. [8] Para submarinos más pequeños que patrullarían la costa había un diseño que variaba de 1.100 toneladas a 1.400 toneladas de desplazamiento , mientras que los submarinos oceánicos variaban de 1.800 a potencialmente 2.000 toneladas de desplazamiento. [9] [10] Además de la personalización, RDM también ofrecía tres tipos estándar de submarinos de clase Moray que se llamaban 1100, 1400 y 1800. [11] El número representaba aproximadamente la cantidad de tonelaje del submarino. Los tres tipos tenían una longitud de 55,7 metros (182 pies 9 pulgadas) (1100), 64 m (210 pies 0 pulgadas) (1400) y 75,9 m (249 pies 0 pulgadas) (1800), mientras que la manga era de 6,4 m (21 pies 0 pulgadas) y el calado de 5,5 m (18 pies 1 pulgada). [ cita requerida ] El submarino más pequeño, el 1100, tenía espacio para una tripulación de 26. [12] El 1800 tenía espacio para una tripulación de 41. [1]
Si bien la clase Moray se derivó de la clase Walrus , tenía varias diferencias con esa clase. [13] [6] La principal diferencia era que el tamaño de un submarino de la clase Moray era significativamente más pequeño que un submarino de la clase Walrus , que desplazaba alrededor de 2.800 toneladas. [14] [15] Otra diferencia era que el casco de la clase Moray , a diferencia de los submarinos de las clases Zwaardvis y Walrus , no tenía forma de lágrima . [1] El casco más recto de la clase Moray hizo posible extender o acortar el submarino. [2] También permitió la inserción de una sección del casco que incluía un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) . [2] La inserción del módulo AIP aumentaría el tonelaje del submarino en 200 toneladas. [4] Un submarino de la clase Moray también podría sumergirse a menos profundidad que un submarino de la clase Walrus . [16] Los submarinos de la clase Moray tenían una profundidad de inmersión estimada de más de 300 m (980 pies). [1] [11] El Moray 1800 tenía la misma cantidad de celdas de batería que los submarinos de la clase Walrus y una autonomía de 65 días. [4] En lo que respecta al armamento, la clase Moray estaba equipada con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) que podían lanzar una variedad de armas, como torpedos Mark 48 y misiles Harpoon . [3]
En 1989, se estimó que el precio de un submarino de la clase Moray rondaba los 220 millones de florines holandeses. [1]
En junio de 2018, se presentó un concepto de un submarino completamente eléctrico basado en el diseño Moray 1800 en el simposio de submarinos UDT en Glasgow . [17] En el concepto revelado, los motores diésel y todo el equipo relacionado se eliminaron del diseño Moray 1800 junto con las baterías de plomo-ácido ; estos componentes fueron reemplazados por baterías de litio . [18] [17] Las baterías de litio permitieron que el submarino de 1.800 toneladas permaneciera en el mar durante tres semanas antes de tener que regresar para recargar sus baterías. [18] Además, existían varias ventajas y desventajas de usar solo baterías de litio para alimentar un submarino. [17]