La subdivisión MacTier es una importante línea ferroviaria en Ontario , Canadá, que es propiedad y operada por Canadian Pacific Kansas City . La línea se extiende 126,9 mi (204,2 km) desde Toronto en el sur hasta MacTier en el norte de Muskoka . [1] La subdivisión MacTier es la sección más oriental de la ruta transcontinental actual de CPKC y es la única conexión del ferrocarril entre sus propiedades orientales y occidentales que está completamente dentro de Canadá. La ruta es de vía única en su totalidad y alberga solo servicio ferroviario de carga. Entre 1955 y 1978, la subdivisión MacTier albergó el principal tren de pasajeros transcontinental de CPR, el Canadian , de Toronto a Vancouver. La operación del Canadian se transfirió a Via Rail en 1978, que cambió a la subdivisión Newmarket de CNR , uniéndose nuevamente a la antigua ruta CPR en Parry Sound , 23 mi (37 km) al norte de MacTier. [2]
La subdivisión MacTier comienza en West Toronto Diamond , donde se desvía hacia el noroeste de la subdivisión Galt , que también forma parte del sistema Canadian Pacific Kansas City. Desde aquí, la línea corre paralela a la línea Kitchener de GO Transit durante aproximadamente 7,2 km (4,5 mi) hasta desviarse hacia el norte. Justo después de cruzar a York , el ferrocarril cruza por debajo de la subdivisión Halton de Canadian National . Aquí, la línea pasa justo al este de la instalación intermodal Vaughan de CPKC . Después de tres apartaderos en Bolton, Palgrave y Baxter, el ferrocarril se une con el ferrocarril Barrie Collingwood , que corre hacia el este hasta Barrie . Después de este cruce, la ruta serpentea por el norte del condado de Simcoe hasta ingresar a los densos bosques del norte de Ontario. La ruta ingresa a Muskoka después de cruzar la vía fluvial Trent-Severn en Severn Falls. Atravesando el desierto, la ruta llega a Bala , donde comienza a ser paralela a la subdivisión Bala de Canadian National hasta llegar a MacTier, Ontario. [1] La subdivisión termina en MacTier, donde la subdivisión Parry Sound continúa hacia el norte hasta Sudbury .
El subte Mactier gestiona el tráfico intermodal y de otras mercancías.
La subdivisión MacTier tenía tres estaciones servidas por la Canadian Railway , todas cerradas en 1978: [2]
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