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Monitor de clase Canonicus

El monitor de la clase Canonicus fue una clase de nueve monitores construidos para la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . Estuvieron en servicio en la Guerra Civil y en la Guerra Hispano-estadounidense , aunque dos de ellos nunca llegaron a ponerse en servicio.

Básicamente eran Passaic mejorados , modificados de acuerdo con la experiencia de la guerra. Los cuatro barcos que no entraron en servicio durante la guerra se construyeron en el río Ohio , tres en Cincinnati y Manayunk hasta el sur de Pittsburgh .

Diseño

Se mejoraron las líneas del casco y se calcula que la velocidad de diseño era de 13 nudos (24 km/h), pero no había esperanzas de acercarse a esa cifra. El blindaje lateral de 127 mm × 25 mm (5 pulgadas × 1 pulgada) estaba respaldado por dos largueros de hierro 6+12  pulgada (165 mm) de profundidad y 6 pulgadas (152 mm) de espesor a lo largo de 70 pies (21 m) desde la proa, pero 4 pulgadas (102 mm) en el resto del perímetro, y el borde inferior del blindaje era de 3 pulgadas × 1 pulgada (76 mm × 25 mm). La torreta , de 21 pies (6 m) de diámetro interno, tenía placas de 10 pulgadas × 1 pulgada (254 mm × 25 mm) al igual que la cabina del piloto que se encontraba arriba, y la base de la chimenea también estaba blindada. El faldón de la torreta estaba protegido por un anillo de 5 pulgadas (127 mm) de espesor y 15 pulgadas (381 mm) de alto fijado a la torreta, y como en otros monitores posteriores, los cañones de 15 pulgadas eran más largos que en la clase Passaic y disparaban con sus bocas fuera de la torreta. [ cita requerida ]

El Tecumseh se hundió durante la batalla de la bahía de Mobile por una mina . El Canonicus , el último sobreviviente, fue dado de baja 31 años antes de ser vendido. El Catawba y el Oneota fueron vendidos a Perú el 2 de abril de 1868, sin entrar nunca en servicio en la Marina de los Estados Unidos. [1] Rebautizados por la Marina peruana como Atahualpa y Manco Capac respectivamente, participaron en la Guerra del Pacífico , que duró de 1879 a 1883.

Barcos en clase

Véase también

Notas

  1. ^ Silverstone 2006, pág. 7.

Referencias