El Sandown SuperSprint fue un evento de carreras de automovilismo de Supercars celebrado en el Sandown Raceway de Melbourne , Victoria , Australia . El evento fue una parte semi-regular del Campeonato de Supercars y sus encarnaciones anteriores, el Campeonato Australiano de Turismos , la Shell Championship Series y el Campeonato de Supercars V8 entre 1965 y 2011, y regresó al campeonato en 2021 . [1]
El evento se desarrolló durante un fin de semana de tres días, de viernes a domingo. Se realizaron tres entrenamientos de treinta minutos, dos el viernes, uno de ellos de copiloto, y otro el sábado. El sábado hubo una sesión de clasificación de tres partes que decide las posiciones en la parrilla para la siguiente carrera de 110 kilómetros. El domingo se celebraron dos sesiones de clasificación separadas de diez minutos de duración, que decidieron la parrilla para las siguientes carreras de 110 km. [2]
Inaugurado en 1962, Sandown Raceway ha sido tradicionalmente conocido como el anfitrión de carreras de resistencia, la primera de las cuales se celebró en 1964 , un evento que luego evolucionó hasta convertirse en el evento Sandown 500 . Además de esto, Sandown tiene una larga historia de albergar rondas de velocidad del campeonato y es el circuito que alberga la mayor cantidad de rondas en la historia del campeonato. [3] Sandown celebró su primera ronda de sprint del campeonato en 1965, como el único evento del Campeonato Australiano de Turismos de 1965 . La carrera la ganó Norm Beechey , que ganó por más de una vuelta a pesar de salir desde el final de la parrilla tras problemas mecánicos en la clasificación. [4] Sandown no celebraría otro campeonato hasta 1970, cuando la serie se había ampliado a siete rondas. [3]
Desde entonces, en diversas formas y con la excepción de 1975, 1990 y 1993, Sandown ha sido incluido en todas las carreras del Campeonato Australiano de Turismos , que más tarde se conoció como V8 Supercars . De 1972 a 1974, Allan Moffat obtuvo tres victorias consecutivas en eventos en el circuito, mientras que en 1976 y 1977 Sandown organizó una ronda de velocidad y las Sandown 500 como parte de cada campeonato. En 1978, el cinco veces campeón Ian Geoghegan ganó su última ronda del campeonato con un modelo de Bob Jane Racing . A lo largo de la década de 1980, Dick Johnson empató a Moffat como el piloto más exitoso del evento con cuatro victorias. El equipo homónimo de Dick Johnson ganó tres eventos más en 1992, 2000 y 2010. En 2000, Steven Ellery ganó la única carrera de su carrera en el evento. [5] Los eventos de 2001 y 2002 fueron los eventos finales de cada campeonato, sin embargo, en ambos años el campeonato ya se había decidido en el momento de la ronda de Sandown. En 2001, Todd Kelly obtuvo su primera victoria en la ronda del campeonato. En 2002, Marcos Ambrose le dio al Ford AU Falcon una victoria en la última prueba de su era en gran medida infructuosa como modelo Ford preeminente.
Mientras tanto, en 1999 la carrera anual de resistencia de 500 kilómetros salió de Sandown y se trasladó al Queensland Raceway , y las pruebas de resistencia también se unieron al calendario del campeonato por primera vez desde 1977. Con la carrera de resistencia de 500 kilómetros y la Bathurst 1000 ahora partidos regulares del campeonato , cuando las Sandown 500 regresaron al calendario de 2003 a 2007, la ronda de sprint quedó obsoleta. La ronda de velocidad luego regresó de 2008 a 2011 en el período en el que las 500 Millas de Phillip Island reemplazó la carrera de resistencia de Sandown. En la última ronda de sprint hasta la fecha en 2011, Will Davison ganó la ronda a pesar de terminar solo cuarto y tercero en un fin de semana afectado por la lluvia. [6]
En 2020, se programó nuevamente el traslado de las 500, esta vez a The Bend Motorsport Park , que a su vez no se llevó a cabo debido a la pandemia de COVID-19 . Debido a esto, inicialmente estaba programado que Sandown albergara su primer evento de velocidad desde 2011, pero el evento también fue cancelado por completo debido a la pandemia de COVID-19 . [7] Inicialmente, a Sandown se le otorgó el estatus de reserva en el calendario de 2021 , y luego estaba programado para reemplazar las 400 Millas de Melbourne después del aplazamiento del Gran Premio de Australia de 2021 . [8] [1] Shane van Gisbergen ganó las tres carreras, incluida la primera desde el puesto 17 en la parrilla, sólo dos semanas después de romperse la clavícula en un accidente de bicicleta de montaña. [9]