El skate callejero es una disciplina del skate que se centra en trucos , grinds , deslizamientos y aéreos en terreno plano dentro de entornos urbanos y espacios públicos . Los patinadores callejeros se reúnen, patinan y pasan el rato en y alrededor de áreas urbanas denominadas " spots ", que comúnmente son calles, plazas o áreas industriales . Para agregar variedad y complejidad al skate callejero, obstáculos como pasamanos , escaleras , paredes , macizos de flores , contenedores, bancos de parques , mesas de picnic y otros muebles urbanos [1] se pueden atravesar como trucos individuales o como parte de una serie de trucos consecutivos. trucos llamados "línea".
A finales de los 80 y principios de los 90, el skate callejero evolucionó como un nuevo enfoque del skate, utilizando elementos tomados de otras disciplinas del skate existentes. [2] En lugar de piscinas drenadas y parques de patinaje especialmente construidos , los patinadores comenzaron a utilizar áreas urbanas y espacios públicos. Por ejemplo, en la década de 1980, el LOVE Park de Filadelfia pasó de ser un lugar donde los empresarios almorzaban a un conocido lugar para practicar skate. [3] Se hizo popular un nuevo estilo de tabla de skate (que tenía una cola en cada extremo). El skate profesional se volvió hipercomercializado y en muchas ciudades de todo el mundo aparecieron tiendas de skate especializadas en la venta minorista de equipos de skate de calidad profesional. Las tiendas de skate, a su vez, ayudaron a apoyar la cultura del skate callejero al ofrecer a los patinadores un refugio donde podían ver y comprar copias de los últimos vídeos de skate ( cintas de vídeo VHS y luego DVD), revistas u otros productos de skate.
Muchos patinadores callejeros abandonaron los parques de patinaje por completo en favor de áreas públicas y urbanas. [4] Los patinadores callejeros comenzaron a observar la arquitectura y buscar obstáculos sobre los que se pudiera patinar.
Según Ben Kelly de Transworld Skateboarding Magazine , las diez mejores ciudades del mundo para patinar son: Barcelona , Los Ángeles, Nueva York, San Francisco, París, Melbourne , Londres, Shenzhen , Berlín y Tel Aviv . [5]
En el skate callejero, los trucos se pueden intentar en una variedad de posturas (normal, fakie , switch o nollie ) y mientras se viaja hacia adelante o hacia atrás . Casi todos los trucos del skate callejero requieren cierta cantidad de pop de cualquiera de las colas de la tabla para elevar la patineta en el aire. El skate tiene una terminología única que los patinadores utilizan para describir estilos de paseo y nombres de trucos.
Con práctica, trucos como muchos grinds y slides se pueden combinar opcionalmente con otros trucos de tipo aéreo como el kickflip para crear variaciones. Esto crea algunas combinaciones interesantes y, a menudo, aumenta el nivel de dificultad. La forma en que un patinador en particular combina varios trucos forma, en parte, su estilo único.
Los trucos se pueden juzgar de varias maneras. Los signos comunes de habilidad incluyen qué tan limpiamente se completó el truco, la altura del obstáculo involucrado, qué tan rápido viajaba el ciclista, la longitud del recorrido mientras se movía o se deslizaba y las complejidades técnicas involucradas en realizar el truco. En el skate callejero, el estilo es un importante indicador de habilidad e individualidad. Por ejemplo, el patinador profesional Tom Penny es conocido no sólo por su destreza y habilidad sobre el monopatín, sino también por su estilo suave y relajado.
Los trucos más básicos del skate callejero se basan en el ollie . Aprender a hacer ollie y luego pasar a otros fundamentos como el 180, el pop shuv-it y el kickflip crea una base necesaria para aprender slides, grinds y variaciones. Discutir técnicas, estudiar videos y observar a otros patinadores son formas importantes para que los patinadores aprendan trucos. [6]
Muchos trucos avanzados de skate son extremadamente difíciles de realizar de manera constante y, en algunos casos, el patinador corre el riesgo de sufrir lesiones graves en caso de cometer un error. Dominar muchos trucos puede requerir años de práctica cuidadosa.
Las patinetas de calle se construyen utilizando componentes vendidos por minoristas de patinetas. A lo largo de las décadas de 1990 y 2000, los patinadores comenzaron a diseñar, fabricar y vender cada vez más sus propias tablas y piezas. Esto resultó en una disminución de la participación de mercado para los capitalistas de riesgo , que dominaban la industria en los años 1980. Desde entonces, la industria ha cerrado el círculo, y muchas empresas de base fundadas en la década de 1990 ahora se venden a grupos y empresas de capital riesgo. Sin embargo, todavía hay varias empresas propiedad de patinadores que fabrican productos de patinetas en la actualidad.
El calzado adecuado es una parte importante del equipamiento del skate callejero. Las zapatillas de skate modernas de calidad profesional evolucionaron, en parte, debido a la necesidad de una mayor durabilidad para resistir la abrasión constante. Siguieron otras innovaciones, como diseños destinados a reducir el riesgo de magulladuras en el talón, aumentar la "sensación de la tabla" y mejorar aún más la durabilidad. Estas innovaciones han mejorado no sólo las zapatillas de skate sino también el calzado moderno en general. [7]
Destacados patinadores profesionales diseñan y respaldan zapatos de skate profesionales, a menudo con su nombre o logotipo.
Algunos de los diseñadores de calzado de skate profesionales más prolíficos incluyen a Eric Koston , [8] [9] Daewon Song , [10] Kareem Campbell , [11] [12] Chad Muska , [13] Andrew Reynolds , [14] Marc Johnson , [ 15] Geoff Rowley , [16] y Anthony Van Engelen . [17] Cada uno de ellos tiene varios diseños icónicos de "modelos profesionales" producidos en masa y vendidos como parte de contratos de patrocinio con varios fabricantes de calzado de skate profesionales .
Los patinadores callejeros suelen viajar con un bloque de cera , que se frota sobre la mampostería para prepararla antes de intentar realizar un truco. La cera ayuda a reducir la fricción entre las superficies de los dos materiales cuando se intentan trucos que implican rozar o deslizar .
La medida imperial se ha estandarizado para plataformas, ejes, tuercas y tornillos, pero el diámetro de las ruedas se mide en milímetros .
Las piezas del monopatín se pueden reparar o reemplazar individualmente si requieren mantenimiento. [18] [19] Las patinetas se pueden reparar utilizando un juego de llaves imperiales estándar , un juego de llaves Allen y un juego de llaves imperiales pequeñas . Algunas tiendas de skate tienen una herramienta todo en uno que incluye todas las herramientas necesarias. Estas herramientas son esenciales para los patinadores profesionales que viajan y son útiles para los patinadores que no tienen fácil acceso a todas las herramientas necesarias.
Las especificaciones más comunes de una patineta moderna de nivel profesional adecuada para la práctica callejera y la competencia son las siguientes:
No existe un estándar específico que deba seguirse al construir una patineta a partir de piezas. El consenso es que la junta debería " sentirse bien " después de algunos viajes. Las tablas prefabricadas se pueden comprar en tiendas de skate y, a menudo, ofrecen un valor excelente para los ciclistas nuevos en el skate.
Las especificaciones técnicas de componentes específicos varían de un ciclista a otro y dependen de los siguientes factores:
Los ciclistas nuevos en el skate callejero se benefician enormemente al buscar asesoramiento sobre equipos en tiendas y parques de patinaje locales. [20] [21]
La cinta de agarre , cortada a medida de un rollo en el comercio minorista, es tradicionalmente una lámina de goma negra con una superficie abrasiva en un lado y un adhesivo (como una pegatina ) en el otro. La cinta de agarre se instala quitando la parte posterior de la tira de goma y colocando con cuidado toda la hoja en la parte superior de la plataforma de una patineta. La operación requiere habilidad y puede ser complicada de realizar, ya que puede resultar complicado evitar las burbujas de aire. Una vez que la hoja está en su posición, los bordes de la hoja se liman usando una lima manual hasta que la goma queda expuesta para que la hoja se pueda cortar para que encaje usando una cuchilla afilada para eliminar el exceso. Una vez aplicada, la cinta de agarre es extremadamente difícil de quitar. [22]
La cinta de agarre viene en varios colores y también se puede adornar con una calcomanía . A menudo un lugar de personalización por parte del ciclista, un patinador puede optar por recortar secciones o formas para decorar la parte superior de la patineta o simplemente para permitirle distinguir los extremos de la punta y la cola de su patineta mientras conduce.
Las formas de las tablas han cambiado considerablemente desde la década de 1970, pero los modelos profesionales modernos se han mantenido similares en forma desde la invención de la plataforma de doble kicktail cóncava y profunda . La forma contemporánea del monopatín se deriva de las tablas de estilo libre de los años 80; Estos tableros tienen una forma en gran medida simétrica y son relativamente estrechos. [23] [24] [25]
Las plataformas pueden ser tan estrechas como 7,5" o tan anchas como 8,75". La longitud varía de 760 a 830 milímetros (30 a 33 pulgadas).
Las tablas de skate de calidad profesional producidas en masa son tradicionalmente sándwiches de arce prensado de siete capas, pegados, multilaminados, cubiertos de resina, cortados y lijados para darles forma. El material de arce proviene tradicionalmente de Canadá y generalmente se describe como "arce canadiense de roca dura".
A menudo, las patinetas están cubiertas de gráficos y calcomanías. Algunas de estas barajas se convierten en artículos de colección muy buscados, especialmente si el gráfico tiene importancia cultural y/o fue creado por un artista destacado. [26]
Las pegatinas suelen venir con tablas de skate nuevas y, opcionalmente, se pueden aplicar a la tabla o en otro lugar. Las pegatinas son una importante herramienta de promoción en la industria del skate y, a menudo, se regalan en competiciones o eventos.
Con la patineta mirando hacia adelante, un patinador que utiliza una postura regular llama "cola" a la cola de una patineta más cercana a su pie trasero. La cola en el extremo opuesto de la plataforma se llama "nariz".
Los ejes son los ejes de una patineta. Cada eje está atornillado a la parte inferior de la plataforma del monopatín mediante un juego de cuatro tuercas y tornillos. Las ruedas de goma que contienen cojinetes se colocan en cada extremo del eje de un componente del camión y se aseguran mediante tuercas roscadas grandes en cada extremo de la varilla del eje roscado. La maniobrabilidad del eje se puede ajustar aumentando o disminuyendo la tensión mediante una tuerca y un perno centrales grandes llamados "kingpin". Ajustar el kingpin tiene el efecto de aumentar o disminuir el círculo de giro del monopatín. En el pivote central se colocan dos casquillos de goma que se utilizan para un movimiento compacto y absorción de impactos, intercalando uno encima del eje y el otro encima de la placa base. Los dos casquillos están sujetos al perno rey con dos arandelas redondas y planas para mantenerlos en su posición.
Las camionetas de calidad profesional se construyen comúnmente con aluminio forjado o magnesio alrededor de una varilla del eje de hierro o acero. Los ejes vienen en varios anchos y alturas para adaptarse al ancho de la plataforma y al estilo de conducción. La preferencia de los ciclistas por la selección de la altura del camión suele ser baja para calle, media para parque/calle mixta y alta para vertical. El ancho de los ejes no suele exceder el ancho de la plataforma, para evitar lesiones causadas por las varillas del eje que sobresalen mientras la patineta gira durante los trucos.
Las ruedas de skate vienen en diámetros entre 48 mm y 62 mm y están hechas de poliuretano , con una dureza ( durómetro ) superior a 80A. Algunas ruedas serán más duras de lo que se puede medir en la escala "A" y tendrán durómetros de hasta 84B (aproximadamente 104A). Los patinadores deben hacer concesiones a la hora de elegir sus ruedas. Un diámetro más grande ofrece menor resistencia a la rodadura y más velocidad, pero un diámetro más pequeño hace que algunos trucos sean más fáciles de intentar. Un durómetro más suave permite que las ruedas se desplacen más fácilmente sobre grietas, baches y pavimentos rugosos, mientras que un durómetro más duro ofrece menos resistencia durante deslizamientos , rectificados y otros trucos sobre rieles y repisas .
A principios de la década de 1990, cuando se realizaban muchos trucos de flip por primera vez, se prefirieron ruedas más pequeñas y duras porque ofrecían una ligera ventaja competitiva para trucos altamente técnicos. Los patinadores solían utilizar ruedas de 48 mm o, a veces, incluso más pequeñas durante esta época. A medida que los patinadores comenzaron a realizar trucos en obstáculos más grandes, la velocidad se convirtió en un factor más importante y, como resultado, muchos comenzaron a gravitar hacia ruedas más grandes. Hoy en día, las ruedas de 52 mm se consideran el tamaño estándar, aunque algunos patinadores eligen ruedas más pequeñas o más grandes según su estilo y terreno preferido. [27]
Los rodamientos para patines vienen en un tamaño. Se ajustan a presión y se pueden reparar e instalar en ruedas de goma de patineta a mano o con una herramienta. Los rodamientos para patines, que generalmente constan de una carcasa de acero y rodamientos de bolas de acero o cerámica, están clasificados por ABEC , pueden venir con una protección impermeable y normalmente están lubricados con grasa .
Los eventos de skate callejero a nivel de competición se llevan a cabo dentro de parques de patinaje especialmente diseñados o en áreas urbanas acordonadas. Dentro de una carrera de obstáculos de competición de skate callejero , se colocan reproducciones de hormigón, plástico, metal o madera de obstáculos que se encuentran naturalmente en el entorno urbano como lo estarían en un entorno urbano real. [28] Un recorrido generalmente se complementa agregando transiciones que permiten una mayor velocidad de viaje y una mayor cantidad de " aire ". Otras formas de rampa, como las funboxes , que están diseñadas teniendo en mente el uso óptimo del espacio, se encuentran comúnmente dentro del diseño de un parque. ¡El recorrido para el primer concurso de patinaje callejero del tamaño de un auditorio, el Savannah Slamma de 1987! Celebrado en Savannah, Georgia en el Martin Luther King, Jr. Arena , fue diseñado por Lance Mountain y construido por el renombrado constructor de rampas Tommy "TK" Kay. [29]
Un lugar popular para patinar en la calle, el edificio del Palacio de Justicia del Oeste de Los Ángeles, se convirtió en un parque de patinaje después de que el tribunal cerrara en 2012.
La primera plaza de skate callejera construida expresamente en el mundo fue The Buszy en el centro de Milton Keynes , Inglaterra. [30]
La ciudad de Nueva York alberga varios parques de patinaje .
El parque de patinaje cubierto estilo callejero más famoso del mundo es The Berrics .
Las competiciones modernas de skate callejero emplean un formato en el que cada participante tiene dos intentos o "carreras" cronometradas para atacar el recorrido y "triturar" (realizar una serie de trucos de la manera más limpia posible). Luego, un panel de jueces califica los intentos de los participantes para decidir un ganador general. Los participantes de la competencia que se desempeñan excepcionalmente bien son tradicionalmente felicitados y alentados por la multitud durante y al final de su carrera. Los patinadores espectadores suelen mostrar su aprecio por los trucos bien realizados o las carreras suaves golpeando su patineta contra una superficie dura u obstáculo de una manera elogiosa, a menudo respetuosa pero audiblemente entusiasta.
Varias competiciones internacionales importantes incluyen un evento o componente de skate callejero. Algunos ejemplos incluyen:
En marzo de 2019, Estados Unidos anunció los miembros de su Equipo Nacional de Skateboarding de EE. UU. 2019 .
El plan de organizar un evento de skate en los Juegos Olímpicos de Verano de 2020 [35] en Japón causó controversia dentro de la comunidad del skate. [36]
En mayo de 2019, la prueba programada de skate fue eliminada de los Juegos Panamericanos Lima 2019 . Panam Sports anunció que el skate fue eliminado del programa deportivo porque World Skate no podía garantizar la asistencia de los mejores atletas. World Skate había programado un evento de gira mundial que se superponía con los Juegos Panamericanos y tampoco autorizaría la competencia como clasificatoria olímpica.
El COI aprobó provisionalmente la inclusión de una prueba de skate en los Juegos Olímpicos de París 2024. [37] Los eventos de skate también estarán presentes en los Juegos Asiáticos de 2022 en Hangzhou .
El juego de SKATE es una forma de competición que no requiere obstáculos en la calle y simplemente una superficie de patinaje perfectamente lisa y lo suficientemente grande para que los patinadores la utilicen para turnarse para intentar realizar trucos en terreno plano.
En algunos casos, las autoridades locales han introducido iniciativas que prohíben el uso de patinetas, las confiscan o las dificultan o imposibilitan mediante una arquitectura hostil o añadiendo dispositivos antipatinetas al medio ambiente. [38] Estos elementos de disuasión suelen estar dirigidos también a ciclistas de BMX, patinadores y ciclistas, no solo a patinadores.
Las autoridades locales a menudo consideran que andar en patineta en lugares públicos es una molestia pública. Se puede convocar una reunión del consejo local u otra autoridad. Estas reuniones permiten a los patinadores hacer oír su voz en caso de que se presente una propuesta para introducir una legislación contra el skate. El resultado de este tipo de reuniones suele ser la formación de algún tipo de grupo u organización de skate local, junto con una campaña para financiar y construir un parque de skate. [39]
En 2002, los funcionarios de la ciudad de Filadelfia decidieron deconstruir LOVE Park para disuadir a los patinadores de usar lo que los funcionarios consideraban "un área destinada a ciudadanos productivos que retribuían a la comunidad". [40] Años más tarde, patinadores como Josh Nims [41] y otros construyeron un reemplazo espiritual para LOVE Park llamado Paine's Park. [42] Ubicado cerca del centro de la ciudad, Paine's Park [43] intenta recrear algunos de los obstáculos y características únicos del LOVE Park dentro de un entorno especialmente diseñado para patinar. La empresa implicó un esfuerzo sustancial por parte de un gran número de personas. [44]
Lance lo dibujó de una manera bastante visualmente articulada.
Luego, se contactó a Tommy Kay para que fuera el contratista y nació el inicio del concurso.
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![Stockwell Skatepark[31] en el barrio de Lambeth en el sur de Londres](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Stockwell_Skatepark,_Brixton,_London,_United_Kingdom_-_View_from_roof_of_Goodwood_Mansions_24-07-2012.jpg/1280px-Stockwell_Skatepark,_Brixton,_London,_United_Kingdom_-_View_from_roof_of_Goodwood_Mansions_24-07-2012.jpg)
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