Flota de United Airlines

Flota de United Airlines

Un Boeing 787-9 de United Airlines con la decoración más reciente aterrizando en el Aeropuerto Internacional de Pekín Capital en abril de 2020.

Al 26 de septiembre de 2024 ^[actualizar], la flota de United Airlines consta de 975 aviones de línea principal, lo que la convierte en la segunda flota de aerolíneas comerciales más grande del mundo. ^{[1] [2] [3]} United Airlines opera una combinación de aviones Airbus y Boeing de fuselaje estrecho y todos los aviones Boeing de fuselaje ancho . Además, United opera más aviones de fuselaje ancho que cualquier otra aerolínea estadounidense. ^[4]

Con una edad promedio de 16,3 años, United tiene la flota más antigua de todas las principales aerolíneas estadounidenses. ^{[ cita requerida ]} Sus aviones más antiguos son los Boeing 767-300ER de principios de la década de 1990, que tienen entre 30 y 32 años; ^{[ cita requerida ]} sin embargo, United recientemente ^{[ ¿cuándo? ]} realizó varios pedidos de nuevos aviones de fuselaje estrecho y de fuselaje ancho y espera tener más de 700 aviones nuevos en su flota para 2033.

Estrategia de flota

El 20 de julio de 2011, American Airlines anunció un pedido de 460 aviones de fuselaje estrecho , incluidos 260 Airbus A320. ^{[5] Este pedido rompió el monopolio de Boeing con la aerolínea y obligó a Boeing a seguir adelante con los planes para el} 737 MAX con nuevos motores . ^[6] El contrato con American incluía una cláusula de cliente más favorecido , que requiere que Airbus reembolse a American cualquier diferencia entre el precio pagado por American y el precio pagado por United u otra aerolínea, si es menor. La cláusula actúa para perpetuar que United tenga una flota sesgada hacia Boeing. ^[7]

El 22 de septiembre de 2012, United se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en recibir el avión Boeing 787. ^[8] United también es el cliente de lanzamiento norteamericano de los aviones Boeing 787-9 ^[9] y 787-10, ^[10] que son versiones alargadas del modelo base 787-8, entregados en el momento del lanzamiento.

En mayo de 2018, United planeó reemplazar sus 51 Boeing 767 en un acuerdo que potencialmente valía $14 mil millones a precios de lista, y estaba en conversaciones con Airbus y Boeing, para sus A330neo y 787. ^[11] United opera 128 757 y 767 (77 757 y 51 767), la segunda flota combinada más grande después de Delta Air Lines con 206 (127 757 y 79 767). Ambos tienen que reemplazarlos; podrían ser reemplazados por 737 MAX 10 , A321neo , Boeing NMA , 787-8 o A330-800 . ^[12]

El 3 de junio de 2021, United anunció que se había confirmado un acuerdo con Boom Supersonic para comprar al menos 15 de sus aviones supersónicos Overture y potencialmente hasta 50 en total. Estos aviones volarán con combustibles 100% sostenibles. Está previsto que el avión entre en servicio con United en 2029 y se espera que sea el primer avión supersónico en volar a nivel nacional para una aerolínea desde que el Concorde fue retirado de British Airways y Air France en 2003. ^[13]

El 29 de junio de 2021, United anunció un pedido de 270 aviones valorados en unos 15.000 millones de dólares: 150 aviones 737 MAX 10, 50 aviones 737 MAX 8 y 70 aviones A321neo. ^[14] United también anunció el lanzamiento del "Signature Interior", que incluirá pantallas de vídeo en cada asiento. Los nuevos aviones entrarán en la flota con el Signature Interior, mientras que todos los aviones de línea principal se modernizarán con el interior para 2025. ^[15] United también ha anunciado el retiro de los aviones de línea principal más antiguos y al menos 200 aviones regionales de clase única.

Flota actual

A partir de octubre de 2024 ^[actualizar], United Airlines opera las siguientes aeronaves de línea principal: ^{[16] [17]}

Galería

• Flota actual de United Airlines
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  Airbus A319-100
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  Airbus A320-200
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  Airbus A321neo
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  Boeing 737-700
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  Boeing 737-800
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  Boeing 737-900
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  Boeing 737-900ER
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  Boeing 737 MAX 8
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  Boeing 737 MAX 9
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  Boeing 757-200
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  Boeing 757-300
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  Boeing 767-300ER
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  Boeing 767-400ER
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  Boeing 777-200
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  Boeing 777-200ER
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  Boeing 777-300ER
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  Boeing 787-8
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  Boeing 787-9
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  Boeing 787-10

Flota histórica

Referencias

1. "Detalles de la flota de American Airlines". flightradar24.com . Consultado el 3 de enero de 2024 .
2. "Detalles de la flota de Delta Air Lines". flightradar24.com . Consultado el 3 de enero de 2024 .
3. "Detalles de la flota de United Airlines". flightradar24.com . Consultado el 3 de enero de 2024 .
4. Lomas, Chris (20 de diciembre de 2023). "Los aviones más antiguos y nuevos de United Airlines". Blog de Flightradar24 . Consultado el 28 de octubre de 2024 .
5. Memmott, Mark (20 de julio de 2011). "American Airlines realiza el 'mayor pedido de aeronaves en la historia de la aviación'". NPR . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2017 . Consultado el 31 de octubre de 2023 .
6. "American Orders 460 Narrow Jets from Boeing and Airbus". The New York Times . 20 de julio de 2011. Archivado desde el original el 18 de junio de 2018. Consultado el 5 de octubre de 2017 .
7. Russell, Edward (4 de octubre de 2017). «United se vuelve 'agnóstica' respecto de los fabricantes de aviones en sus pedidos futuros». Flightglobal . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2018. Consultado el 5 de octubre de 2017 .
8. "Boeing entrega el primer 787 Dreamliner de United Airlines". MediaRoom . Archivado desde el original el 30 de abril de 2019 . Consultado el 29 de abril de 2019 .
9. "Boeing entrega el primer 787-9 Dreamliner norteamericano a United Airlines". Boeing . 4 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 29 de noviembre de 2017 .
10. "Boeing lanza el 787-10 Dreamliner". Boeing . 18 de junio de 2013. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017 . Consultado el 29 de noviembre de 2017 .
11. Hepher, Tim; Wise, Alana (8 de mayo de 2018). «Exclusiva: United Airlines en conversaciones para comprar aviones de fuselaje ancho, según fuentes». Reuters . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2018. Consultado el 10 de mayo de 2018 .
12. Russell, Edward (11 de junio de 2018). «United evalúa el momento de reemplazar los modelos 757 y 767». Flightglobal . Archivado desde el original el 21 de junio de 2018. Consultado el 12 de junio de 2018 .
13. "Transporte - Vuelo supersónico. El panorama general: Boom Supersonic XB-1". Ingeniería y tecnología . 15 (11): 14–15. 1 de diciembre de 2020. doi :10.1049/et.2020.1130. ISSN  1750-9637. S2CID  242355223.
14. Koenig, David (29 de junio de 2021). «United ordena 270 aviones para reemplazar los antiguos y planea crecer». Associated Press . Archivado desde el original el 29 de abril de 2022. Consultado el 31 de octubre de 2023 .
15. "United suma 270 aviones Boeing y Airbus a su flota, el pedido más grande en la historia de una aerolínea y el más grande realizado por una sola aerolínea en una década". United Hub . 2021-06-29 . Consultado el 2021-10-19 .
16. "Información de la flota de United Airlines". United Airlines .
17. "Formulario 10-Q". United Airlines Holdings, Inc. 31 de marzo de 2024. pág. 19. Consultado el 17 de abril de 2024 .
18. "Airbus 319 (319)". United.com . Consultado el 20 de octubre de 2020 .
19. "Airbus 320 (320)". United.com . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
20. "United Airlines compra más aviones nuevos y planea realizar menos vuelos, pero de mayor tamaño". Chicago Tribune . 3 de octubre de 2023.
21. "United Airlines anuncia los resultados financieros del primer trimestre de 2024; supera las expectativas de ingresos y ganancias por acción". United Newsroom . 16 de abril de 2024 . Consultado el 16 de abril de 2024 .
22. Schlappig, Ben (10 de septiembre de 2023). "United Airlines Airbus A321neo entra en servicio a finales de 2023". One Mile at a Time . Consultado el 15 de septiembre de 2023 .
23. Rains, Taylor. "Un ejecutivo de United dijo que el nuevo Airbus A321XLR reemplazará las rutas del Boeing 757 y abrirá otras nuevas". Business Insider . Consultado el 7 de octubre de 2024 .
24. "United Airlines hace un gran pedido a Boeing, incluidos 100 787 Dreamliners". Reuters . 13 de diciembre de 2022 . Consultado el 13 de diciembre de 2022 .
25. "Boeing 737-700". United.com . Consultado el 10 de abril de 2017 .
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29. "United suma 270 aviones Boeing y Airbus a su flota, el pedido más grande en la historia de una aerolínea y el más grande realizado por una sola aerolínea en una década". United Hub . 29 de junio de 2021 . Consultado el 29 de junio de 2021 .
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33. "United Airlines revela un pedido histórico para comprar hasta 200 nuevos aviones de fuselaje ancho de Boeing" (Comunicado de prensa). United Airlines. 13 de diciembre de 2022. Consultado el 9 de febrero de 2024 .
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45. Bohl, Walt: Boeing modelo 40 y sus descendientes
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47. Seely, Victor J. (1 de diciembre de 1991). El Boeing 247: el primer avión de pasajeros moderno. University of Washington Press. ISBN 9780295970943. Recuperado el 3 de mayo de 2010 – vía Google Books.
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Bibliografía

• Taylor, HA "Boeing's Trend-Setting 247". Air Enthusiast , n.º 9, febrero-mayo de 1979, págs. 43-54. ISSN  0143-5450.