El transporte en Estocolmo consta de carreteras, autobuses , metro , tren de cercanías , tren interurbano , tren regional , tren ligero , tranvía , ferry de cercanías y una operación de barco archipiélago en el condado de Estocolmo , Suecia . El autobús y el tren están organizados por Storstockholms Lokaltrafik (Transporte de Estocolmo, literalmente: Transporte público del Gran Estocolmo), [1] SL, que es propiedad del Consejo del Condado de Estocolmo . Los billetes para todos los servicios de SL se pueden comprar más fácilmente en la aplicación SL. Para billetes sencillos, solo tienes que acercar una tarjeta de crédito a los torniquetes y en los autobuses. Un billete sencillo es válido durante 75 minutos y cuesta 39 SEK (26 SEK para personas mayores y niños/adolescentes/estudiantes hasta los 20 años) en 2023. SL delega la operación y el mantenimiento de los sistemas de transporte público a varios contratistas . El tráfico de barcos del archipiélago está gestionado por Waxholmsbolaget .
Los sistemas de transporte público rápido del aeropuerto son gestionados tanto por empresas privadas como por SL: Flygbussarna proporciona servicios de autobús al aeropuerto, Arlanda Express proporciona un servicio de tren exprés al aeropuerto de Arlanda , mientras que SL gestiona servicios de tren de cercanías y tranvía a Arlanda y al aeropuerto de Bromma respectivamente, además de varios autobuses locales que sirven a Arlanda.
Estocolmo se encuentra en la intersección de las rutas europeas E4 , E18 y E20 . Existe una carretera de circunvalación a medio terminar en los lados sur, oeste y norte del centro de la ciudad. La sección norte de la carretera de circunvalación, Norra Länken, se abrió al tráfico en 2015, mientras que la sección submarina final del este se está discutiendo como un proyecto futuro. Se está construyendo una autopista de circunvalación para el tráfico entre el norte y el sur de Suecia, Förbifart Stockholm . Las numerosas islas y vías fluviales hacen que las ampliaciones del sistema vial sean complicadas y costosas, y las nuevas autopistas a menudo se construyen como sistemas de túneles y puentes.
Estocolmo cuenta con un sistema de tarificación de la congestión , el impuesto de congestión de Estocolmo, [2] en uso de forma permanente desde el 1 de agosto de 2007, [3] [4] después de haber tenido un período de prueba de siete meses en la primera mitad de 2006. [5] El centro de la ciudad está dentro de la zona del impuesto de congestión. Todas las entradas y salidas de esta área tienen puntos de control no tripulados que funcionan con reconocimiento automático de matrículas . Todos los vehículos que entran o salen de la zona afectada por el impuesto de congestión, con algunas excepciones, tienen que pagar entre 10 y 20 coronas suecas (1,09-2,18 euros , 1,49-2,98 dólares estadounidenses ) dependiendo de la hora del día entre las 06:30 y las 18:29. El importe máximo del impuesto por vehículo por día es de 60 coronas suecas (6,53 euros). [6] El pago se realiza por diversos medios dentro de los 14 días posteriores a haber pasado uno de los puntos de control; no se puede pagar en los puntos de control. [7]
Una vez finalizado el periodo de prueba, se celebraron referendos consultivos en el municipio de Estocolmo y en varios otros municipios del condado de Estocolmo. El gobierno reinante en ese momento ( Gabinete Persson ) declaró que solo tomarían en consideración los resultados del referendo en el municipio de Estocolmo . Los partidos de la oposición ( Alianza por Suecia ) declararon que si formaban un gabinete después de las elecciones generales (que se celebraron el mismo día que los referendos sobre el impuesto de congestión), también tomarían en consideración los referendos celebrados en varios de los otros municipios del condado de Estocolmo . Los resultados de los referendos fueron que el municipio de Estocolmo votó a favor del impuesto de congestión, mientras que los otros municipios votaron en contra. Los partidos de la oposición ganaron las elecciones generales y unos días antes de formar gobierno ( Gabinete Reinfeldt ) anunciaron que el impuesto de congestión se volvería a introducir en Estocolmo, pero que los ingresos se destinarían íntegramente a la construcción de carreteras en Estocolmo y sus alrededores. Durante el periodo de prueba y de acuerdo con la agenda del gobierno anterior, los ingresos se destinaron íntegramente al transporte público.
Hay más de 500 líneas de autobús en el condado de Estocolmo. [8] Hay tres tipos diferentes de líneas de autobús que se diferencian de las líneas de autobús normales.
Los autobuses azules son líneas troncales que recorren grandes partes del centro de Estocolmo en su variante urbana y actúan como importantes líneas de conexión entre los suburbios y los centros de transporte público en el centro de Estocolmo en su variante suburbana, o proporcionan conexiones transversales entre suburbios. Se denominan líneas de autobuses azules porque los autobuses que circulan por ellas están pintados de azul, en contraste con el color rojo de los autobuses regulares. [9] Las líneas de autobuses de servicio están especialmente adaptadas para personas mayores y se encuentran en ciertas áreas residenciales. A lo largo de algunas partes de estas líneas, en lugar de paradas de autobús regulares, hay áreas donde uno puede detener el autobús simplemente saludándolos con la mano. Además de esto, también hay autobuses nocturnos, que reemplazan las rutas de autobús regulares durante la noche, durante la cual no funcionan. Estas líneas siempre tienen alguna variación de X9X como su número, como 197, 91 y 291.
Los autobuses en Estocolmo tienen una puntualidad de alrededor del 92 por ciento. [8]
El metro de Estocolmo consta de tres grupos de líneas (azul, roja y verde), cada una de las cuales se denomina línea singular.
Al metro de Estocolmo se le ha calificado como «la galería de arte más larga del mundo» [11] , y la mayoría de las 100 estaciones de la red están decoradas con esculturas, mosaicos, pinturas, instalaciones, grabados y relieves.
Existen seis líneas de trenes de cercanías. Estas pasan por la estación central de Estocolmo, situada debajo de la T-Centralen , a diferencia de otros trenes de la red ferroviaria que pasan por la estación central de Estocolmo .
En Estocolmo hay dos sistemas clasificados como "tren ligero" por la SL, [12] el Roslagsbanan , un antiguo sistema ferroviario de vía estrecha , y el Saltsjöbanan con vía de ancho estándar , ambos sin estar conectados a la red ferroviaria principal. Actualmente, toda la línea Saltsjöbanan está siendo reemplazada por autobuses debido a las obras de construcción de la línea, y está previsto que vuelva a abrirse a principios de 2024, aunque no la línea completa hasta Slussen hasta unos años más tarde. [13] Está previsto ampliar el Roslagsbanan directamente hasta T-Centralen a través de un nuevo túnel.
En Estocolmo hay cuatro sistemas de tranvías , de los cuales sólo dos, el Nockebybanan y el nuevo Tvärbanan, están conectados y comparten cochera y material rodante. Los vehículos que se utilizan principalmente en estas líneas son una versión localizada del Bombardier Flexity Swift ; también se han encargado tranvías CAF Urbos . [14]
Hay una línea de tranvía histórica en funcionamiento, la línea Djurgården . [15] La infraestructura es propiedad de SL, pero los vagones son propiedad de la Sociedad Sueca de Tranvías y están operados por ella. Todas las tarifas de SL son válidas. [16]
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En noviembre de 2021, en Estocolmo [actualizar]hay cuatro líneas de transbordadores de cercanías ( pendelbåt ), administradas por SL. Algunas de ellas están gestionadas por Waxholmsbolaget bajo la supervisión de SL. [17]
El transporte a través de las islas del archipiélago lo realiza Waxholmsbolaget . Los barcos salen de Strömkajen, Vaxholm , Stavsnäs , Årsta brygga y Nynäshamn . [18]
También hay trenes regionales e interurbanos que recorren las líneas principales entre Estocolmo y ciudades fuera del condado, como Uppsala , Gävle , Eskilstuna , Linköping y Västerås . Estos trenes son operados por Mälartåg y SJ, y algunos están sujetos a financiación pública. Los billetes sencillos se pueden comprar a través de cada operador respectivo, mientras que los billetes de temporada que incluyen el transporte público local se pueden utilizar en cualquiera de los dos operadores.
Desde 2012, el tren de cercanías Pendeltåg llega a Arlanda con destino a Estocolmo y Uppsala. El trayecto dura 38 minutos hasta la estación central de Estocolmo y 18 minutos hasta Uppsala. [19] A partir del 9 de enero de 2019, [actualizar]se debe pagar una tarifa adicional de 120 coronas suecas por el paso por la estación de tren del aeropuerto. [20]
El transporte público rápido desde y hacia los aeropuertos de Estocolmo se gestiona de forma algo independiente del transporte público terrestre regular, como lo hace SL, por lo que tienen sus propios billetes y estructura de precios. También es posible utilizar el transporte público regular desde y hacia los aeropuertos, pero eso normalmente implica que hay que cambiar de autobús o de tren y el viaje lleva más tiempo.
Al ser el aeropuerto más grande de Suecia, está conectado con Estocolmo por varios medios. Arlanda Express ofrece un servicio de enlace ferroviario entre el aeropuerto y la estación central de Estocolmo . Es, con diferencia, la conexión más rápida, pero también la más cara. Otra posibilidad es tomar un tren de cercanías (Pendeltåg) nº 40 que pasa por el aeropuerto en su trayecto entre Uppsala y la estación de la ciudad de Estocolmo , pero se aplica una tarifa especial. Esto se debe a que Arlanda Express se ha construido como un proyecto de asociación público-privada, en el que el ganador tiene el monopolio del transporte ferroviario hasta el aeropuerto. Por tanto, otros operadores ferroviarios como SL están obligados a pagar tarifas a Arlanda Express. Flygbussarna ofrece una conexión en autobús lanzadera desde el aeropuerto hasta las terminales de la ciudad .
El aeropuerto de Bromma está conectado mediante la línea 31 de tranvía ( Tvärbanan ). Flygbussarna ofrece un servicio de autobús desde y hacia los cuatro aeropuertos asociados con Estocolmo: el aeropuerto de Estocolmo-Arlanda , el aeropuerto de Estocolmo-Bromma , el aeropuerto de Estocolmo-Skavsta y el aeropuerto de Estocolmo-Västerås .
