Heavy Equipment Transporter System ( HETS ) es el nombre de un sistema de transporte de vehículos logísticos del ejército de EE. UU. , cuyo objetivo principal es transportar el tanque M1 Abrams . También se utiliza para transportar, desplegar y evacuar vehículos blindados de transporte de personal , artillería autopropulsada , topadoras blindadas y otros vehículos y equipos pesados.
El vehículo actual del Ejército de EE. UU. utilizado en esta función es una unidad tractora M1070 construida por Oshkosh en configuraciones A0 y A1 que está acoplada a un semirremolque DRS Technologies M1000. [1] Esta combinación reemplazó al anterior tractor M911 y al semirremolque M747 construidos por Oshkosh .
Para cumplir con un requisito del Ejército de EE. UU. para el transporte del tanque de batalla principal (MBT) de la serie M1 Abrams, Oshkosh Truck Corporation , ahora Oshkosh Defense, propuso el M1070 . Se firmó un contrato por 1.044 M1070 y la producción comenzó en julio de 1992. [2] El contrato final del Ejército de EE. UU. para la versión A0 original requería 195 vehículos. Se entregaron entre marzo de 2001 y marzo de 2003. Se entregaron al ejército estadounidense un total de 2.488 versiones A0. [2] Después de un uso extensivo, Oshkosh restableció algunos M1070 al estándar de construcción original. [2]
El modelo M1070E1 fue desarrollado a mediados de la década de 1990 en conjunto con el Ejército de EE. UU. como un posible Programa de Inserción Tecnológica (TIP) para el M1070. No se realizaron pedidos. [2]
En marzo de 2008, Oshkosh Defense anunció la adjudicación de un contrato por parte del ejército de EE. UU. para comenzar la ingeniería y la producción inicial de la próxima generación de HET. [2] Oshkosh anunció en octubre de 2010 su primer pedido de entrega para el M1070A1 HET. La producción del M1070A1 concluyó en agosto de 2014, con 1.591 vehículos nuevos construidos. [2]
El remolque M1000 se utiliza con los tractores M1070A0 y M1070A1. [3] El M1000 fue desarrollado originalmente como una empresa privada por Southwest Mobile Systems, más tarde Systems & Electronics Inc (SEI), ahora DRS Technologies , como respuesta a un posible requisito del Ejército de EE. UU. para transportar MBT M1 y M1A1. En 1989, el ejército de EE. UU. realizó un pedido de producción de 1.066 unidades M1000. En julio de 2009 se habían encargado más de 2.600 remolques M1000. [2]
El M25 Tank Transporter fue un vehículo de transporte y recuperación de tanques pesados utilizado en la Segunda Guerra Mundial y más allá por el ejército de los EE. UU . Apodado Dragon Wagon , el M25 estaba compuesto por un tractor blindado 6×6 ( M26 ) y un remolque de 40 toneladas ( M15 ).
Antes de 1993, el ejército de EE. UU. empleaba el transportador de equipo pesado comercial (C-HET), que consistía en el camión tractor M746 o M911 y el semirremolque M747 .
Durante las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto, los vehículos M911 se emplearon principalmente para transportar tanques M1 Abrams . Sin embargo, demostraron una durabilidad deficiente cuando las cargas superaban las 60 toneladas. Algunos todavía sirven como transporte pesado de otros equipos militares, como equipos de manipulación de carga.
Egipto (Oshkosh M1070)
Grecia (Oshkosh M911)
Irak (Oshkosh M1070)
Israel (DRS M1000)
Jordania (Oshkosh M1070
Marruecos (Oshkosh M911)
Omán (Oshkosh M911)
Arabia Saudita (Oshkosh M1070/Oshkosh M911)
Sudán (Oshkosh M911) [5]
Tailandia (Oshkosh M911) [5]
Emiratos Árabes Unidos (Oshkosh Global HET)
Reino Unido (Oshkosh 1070F).png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos (Oshkosh M1070/Oshkosh M911)
Yemen (Oshkosh M911) [5]{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )