Un sistema automatizado de recogida de residuos por vacío , también conocido como recogida neumática de residuos o recogida automatizada por vacío ( AVAC ), transporta los residuos a alta velocidad a través de tubos neumáticos subterráneos hasta una estación de recogida donde se compactan y sellan en contenedores. Cuando el contenedor está lleno, se transporta y luego se vacía. El sistema ayuda a facilitar la separación y el reciclaje de residuos. [1]
El proceso comienza con la deposición de la basura en trampillas de entrada, llamadas portillas, que pueden estar especializadas para residuos, reciclaje o compost . Los ojos de buey están ubicados en áreas públicas y en propiedades privadas donde el propietario ha optado por hacerlo. Luego, los desechos son arrastrados a través de una tubería subterránea mediante una diferencia de presión de aire creada por grandes ventiladores industriales, en respuesta a sensores en los ojos de buey que indican cuándo es necesario tirar la basura. se vacían y ayudan a garantizar que solo un tipo de material de desecho viaje a través de la tubería a la vez. Las tuberías convergen en una instalación de procesamiento central que utiliza software automatizado para dirigir los desechos al contenedor adecuado y luego transportarlos en camión a su ubicación final, como un vertedero o una planta de compostaje. [1]
El primer sistema fue creado en Suecia en la década de 1960, diseñado por la corporación sueca Envac AB [2] (anteriormente conocida como Centralsug AB). [3] La primera instalación tuvo lugar en 1961 en el Hospital Sollefteå . El primer sistema de aspiración de residuos domésticos se instaló en el nuevo distrito residencial de Ör-Hallonbergen, Suecia, en 1965. [4]
Los sistemas neumáticos de recogida de residuos proporcionan una serie de beneficios medioambientales . Estos sistemas pueden disminuir las emisiones derivadas del tránsito de residuos hasta en un 90%. [5] Los sistemas en Europa ofrecen salidas separadas para alimentos, reciclaje y no reciclaje, lo que hace que la separación y el reciclaje de residuos sean más eficientes. Algunos sistemas requieren el uso de tarjetas de identificación doméstica y limitan la cantidad de desechos no reciclables permitidos por mes, emitiendo un impuesto si se cruza el umbral. [5] En Bergen, Noruega , este sistema dio como resultado un aumento del 29 % en el reciclaje de plástico y una disminución del 85 % en los residuos no reciclables, además de un ahorro de 2 millones de dólares en costos de recolección de residuos. [5]
Estos sistemas también disminuyen el riesgo de incendio [5] y evitan que los animales accedan a los desechos.
Problemas con el presupuesto y la logística han impedido una adopción más amplia de estos sistemas. Los costos iniciales pueden alcanzar los cientos de millones [5] y es difícil integrar el sistema en la infraestructura existente. La recolección neumática de residuos es óptima para áreas de desarrollo de alta densidad en lugar de áreas urbanas existentes. [6] El mantenimiento puede ser difícil y los daños o bloqueos causados por un uso inadecuado requieren que los ingenieros ingresen a las tuberías para repararlas.
El sistema patentado de Envac, el sistema neumático de recogida de residuos Envac, se utiliza en más de 30 países. [3] Además, el sistema automatizado de recogida de residuos Stream de Malasia ha instalado muchos sistemas en Asia .
Hay cerca de mil sistemas en funcionamiento en todo el mundo [7] : en China , el sudeste asiático , Corea del Sur , [8] Oriente Medio , Estados Unidos , Australia y Europa. Ejemplos notables en Europa se implementaron en el área de Estocolmo en Suecia . [9] y Leganés y Barakaldo en España . Otro ejemplo muy conocido, aunque poco visto, es el utilizado en los utilidores del parque temático Magic Kingdom en Orlando, Florida . [10]
En Estados Unidos este tipo de sistemas están instalados en varios lugares pero Disney World y Roosevelt Island [11] son los más conocidos. Se dice que un sistema neumático de recogida de basura en la isla Roosevelt , en la ciudad de Nueva York , es el más grande de los Estados Unidos y el único sistema en los EE. UU. que presta servicio a un complejo residencial, en este caso de casi 10.000 personas. [12] [13]
Las principales ciudades en las que funciona el sistema son Copenhague , Barcelona , Londres y Estocolmo . [14]
En Israel hay actualmente cinco sistemas: dos operativos en Yavne y Ra'anana y tres previstos en Bat Yam , Tel Aviv y Rishon LeZion . [15] En un análisis tecnoeconómico realizado por el Ministerio de Protección Ambiental , se encontró que el costo del tratamiento intraurbano en recolección neumática en barrios con unidades múltiples y contratistas subfinanciados es un 25% menor en comparación con los métodos convencionales. y ello sin internalizar los beneficios externos que se derivan de ello (valor del tiempo y contaminación). También se encontró que si los datos se referían a barrios con edificios más altos (con el mismo número de viviendas), el costo de un sistema neumático era aún más económico (al menos aproximadamente un 20%) [16]
En 2006, el municipio de Yavne convocó una licitación para la instalación de una evacuación neumática de residuos domésticos para el proyecto residencial "Barrio Verde" [17] [16] que comprende 4.700 unidades domésticas en alrededor de 200 edificios. [18] En septiembre de 2012, el sistema comenzó a operar en uso residencial. [16] En febrero de 2014, el municipio comenzó a reemplazar los botes de basura de las calles del vecindario por botes neumáticos. [19] Actualmente existen también unos 30 puntos de recogida de residuos en zonas públicas: parques, escuelas y calles. [16] También está previsto que el sistema se conecte a todos los barrios futuros y atienda a 10.660 unidades de vivienda. [20]
En mayo de 2012, el municipio de Ra'anana aprobó el proyecto residencial "Neve Zemer", que incluirá alrededor de 3.550 unidades de vivienda en alrededor de 235 edificios con un sistema de evacuación neumática de residuos domésticos. [21] [16] A partir de 2018 ya entró en funcionamiento el sistema de evacuación neumática. [22]
En 2015, la municipalidad de Bat Yam está actualmente planificando una licitación para la construcción y operación de un sistema de evacuación neumática que incluye 5.000 unidades residenciales (aproximadamente 60 edificios de gran altura) y 2.000 habitaciones de hotel. [16] En 2017, el municipio publicó la licitación para la planificación, financiación, construcción, operación y mantenimiento del sistema de evacuación neumática. [23]
En 2009, el jefe del administrador de infraestructura y construcción de la ciudad de Tel Aviv , el Dr. Benny Maor, afirmó que en los nuevos barrios que se planean en el noroeste de la ciudad, existe la intención de instalar un sistema de evacuación neumática. En 2013, el municipio solicitó la preparación de un plan para un sistema de evacuación neumática como condición para un permiso de construcción como parte de un plan de desarrollo de terrenos de 11.446 metros cuadrados ubicados en las calles Rothschild Boulevard y Ahad Ha'am. [24]
En 2020, el primer sistema de Australia entró en funcionamiento en Maroochydore , Queensland . El sistema se instaló como parte del proyecto de desarrollo del centro de la ciudad, el desarrollo CBD totalmente nuevo más grande del país. [25]
Está previsto instalar un sistema en el nuevo barrio residencial de Jätkäsaari en Helsinki , Finlandia . Todas las cooperativas de vivienda y otros edificios de apartamentos están obligados a adherirse a la red. El sistema previsto para Jätkäsaari ayudaría a facilitar la separación y el reciclaje de residuos.
Cada edificio dispondrá de un punto de recogida con hasta cinco papeleras o tubos, cada uno de ellos para distintos tipos de residuos y con capacidad para almacenar varios paquetes de residuos. La red de metro actuaría de forma similar a una red de telecomunicaciones con conmutación de paquetes , transportando un tipo de residuo a la vez. Una vez que un contenedor de entrada se llena o hay capacidad disponible, se transfiere al sitio de recolección central combinado con la misma clase de desechos.
De manera similar, en Finlandia , un nuevo desarrollo suburbano que se está construyendo en la ciudad de Tampere albergará a 13.000 habitantes, creando aproximadamente 5.000 puestos de trabajo a lo largo del camino. El suburbio de Vuores contará con un total de 124 puntos de recogida y 368 puntos de recogida de residuos. La capacidad diaria de recogida del sistema de residuos secos , biorresiduos , papel y cartón reciclable asciende a un total de 13 toneladas.
El sistema automático de recogida de residuos MetroTaifun [26] fue seleccionado para Vuores ya que consume sólo un tercio de la energía en comparación con las soluciones neumáticas de recogida de residuos convencionales, y la mitad del método de recogida tradicional basado en camiones de basura y contenedores. Cuando esté listo, el sistema constará de unas 400 entradas de residuos y 13 kilómetros de tuberías. El sistema automático de recogida de residuos MetroTaifun comenzó a recoger residuos en 2012.
En Bergen , Noruega, un sistema cubre la mayor parte del centro de la ciudad. [27] [28]
Está previsto un sistema para un nuevo desarrollo del centro de la ciudad en Carmel, Indiana . Daría servicio a condominios , empresas y un hotel. [29]
En marzo de 2015, la ciudad de Montreal abandonó su inversión de 3 millones de dólares en un plan para instalar un sistema automatizado de recolección por vacío en el distrito de entretenimiento Quartier des Spectacles . [30] [1] [3] [31] [32]
Está prevista otra instalación en Hudson Yards, Manhattan . [33]
El AWCS más grande del mundo se está construyendo en las proximidades de la mezquita más sagrada del Islam en La Meca , Arabia Saudita . Durante el Ramadán y el Hajj , se generan 600 toneladas (o 4.500 metros cúbicos) de residuos cada día, lo que supone una gran exigencia para los responsables de recoger los residuos y la basura. En el sistema de recogida automática de residuos MetroTaifun, [26] los residuos se recogen automáticamente en 74 puntos de alimentación de residuos repartidos por toda la zona y luego se transfieren a través de una red de tuberías de 20 kilómetros a un punto de recogida central, manteniendo todas las actividades de recogida de residuos fuera de a la vista y bajo rasante con el punto central de recogida alejado de las zonas públicas.