El sistema ferroviario eléctrico regional de El Cairo ( en árabe : القطار الكهربائي الخفيف) es un sistema ferroviario regional electrificado que une la ciudad de El Cairo con la Nueva Capital Administrativa de Egipto y la Ciudad del 10 de Ramadán . El 3 de julio de 2022 se inauguró una ruta inicial de 70 km que consta de 12 estaciones. [1]
Aunque se le denomina tren ligero, el sistema no es un tren ligero en el sentido en que se utiliza habitualmente el término entre los profesionales del transporte. En función de sus características técnicas, es más comparable a un sistema ferroviario de cercanías regional moderno como el RER francés o los S-Bahn alemanes .
Actualmente, la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto y un consorcio de empresas constructoras chinas están construyendo otras fases del proyecto. Se prevé que el sistema completo se extienda a lo largo de 100 km y disponga de 19 estaciones. [1]
El sistema LRT de El Cairo es operado y mantenido por RATP Dev y CAC (CREC y AVIC) bajo contrato con la Autoridad Nacional de Túneles, es decir, el Ministerio de Transporte de Egipto.
El proyecto de Tránsito Ferroviario Ligero fue ideado por el gobierno egipcio para unir la Nueva Capital Administrativa con la actual capital, El Cairo. Además, el sistema proporcionaría transporte a otras Nuevas Comunidades Urbanas al este de El Cairo , como la Ciudad 10 de Ramadán , la Ciudad Badr , Obour o El Shorouk . [2] En agosto de 2017, se firmó un contrato de $1.24 mil millones entre la Autoridad Nacional de Túneles de Egipto y un consorcio de China Railway Engineering Corporation y AVIC International para comenzar la construcción del proyecto. [3]
El 3 de julio de 2022 se celebró una ceremonia de inauguración a la que asistieron el presidente egipcio, Abdel Fattah el-Sisi, y el embajador chino, Liao Liqiang. [4]
El sistema une El Cairo con la Ciudad 10 de Ramadán y con la Nueva Capital Administrativa. La rama principal del sistema sirve a la ciudad de El Cairo en la estación Adly Mansour, proporcionando un intercambio con la Línea 3 del Metro de El Cairo . La línea se extiende hacia el este sirviendo a las Nuevas Comunidades Urbanas de El Obour, Future City, El Shorouk, New Heliopolis y Badr City. En la estación de Badr, las vías se separan, con una rama girando hacia el norte hacia la Ciudad 10 de Ramadán y otra girando hacia el sur hacia la Nueva Capital Administrativa. La rama norte actualmente termina en la Estación de la Ciudad del Conocimiento, en las afueras de la Ciudad 10 de Ramadán. La línea llegará al centro de la ciudad a través de una extensión de 16,5 km (10,3 mi) con tres estaciones más. [5]
El ramal de la Nueva Capital Administrativa gira hacia el sur y da servicio al Aeropuerto Internacional de la Capital antes de finalizar en la Ciudad de las Artes y la Cultura. Esta estación proporcionará un intercambiador con la línea de monorraíl de El Cairo-Nueva Capital Administrativa en el futuro. El ramal dará servicio a la Catedral de la Natividad y al complejo militar Octagon con una extensión de más de 20,4 km (12,7 mi) y cuatro estaciones en total antes de finalizar en la futura estación de tren de alta velocidad de la Nueva Capital Administrativa. [5] Y hay otra extensión de 5,5 km (3,4 mi) y una estación hasta la zona industrial en estudio. [5]