stringtranslate.com

Preparación de la nieve

Una máquina pisanieves para pistas alpinas con pala, un accesorio de acabado de superficies para pistas de esquí y un cabrestante de cable para preparar pistas empinadas.
Una máquina pisanieves para pistas de esquí de fondo con pala quitanieves y accesorios para pistas de patinaje y clásicas.
Una pista o sendero de esquí alpino acondicionado
Una pista de esquí de fondo preparada, con pistas de pana para esquí de fondo y pistas clásicas (izquierda)

La preparación de nieve es el proceso de manipulación de la nieve para usos recreativos con un tractor , una motonieve , una oruga de pista , un camión o un vehículo para nieve remolcado con equipo especializado. El proceso se utiliza para mantener pistas de esquí , pistas de esquí de fondo y pistas para motonieves mediante la preparación (movimiento, aplanamiento, roturación o compactación) de la nieve que se encuentra sobre ellas. [1] Una variación de la técnica se utiliza para construir pistas de nieve en la Antártida.

Por lo general, se utiliza una máquina pisanieves para compactar la nieve y mejorar las condiciones de las pistas para esquiar, hacer snowboard y andar en motonieve. El patrón resultante en la nieve se conoce como pana [2] y se considera una buena superficie para esquiar o andar en moto. Las máquinas pisanieves también pueden mover la nieve acumulada por las máquinas quitanieves como parte de un proceso llamado "cultivo de nieve".

Máquina pisanieves

Una máquina pisanieves (llamada informalmente "piste basher" en el Reino Unido) [3] [4] es un vehículo de orugas equipado en la parte delantera con una pala (o cuchilla topadora) y en la parte trasera con un cortador (o rodillo). [5] Generalmente está accionada por motores diésel. Cuando la máquina pasa por un campo de nieve, empuja la nieve hacia delante y, al mismo tiempo, alisa cualquier irregularidad de la superficie.

Las máquinas pisanieves construidas para pistas de esquí emplean cuchillas delanteras operadas hidráulicamente, cultivadores rotativos motorizados y equipos de modelado especializados, no solo para mantener las pistas de esquí , sino también para construir halfpipes , terrain parks y snow tube parks. Las pistas de esquí de fondo también se preparan de manera similar, a menudo con una amplia zona de "pana" que permite el esquí de patinaje, además de pistas de esquí clásicas, impresas con guías de esquí especializadas. [6] Los fabricantes incluyen Kässbohrer Geländefahrzeug (Alemania), Prinoth (Italia), [7] Tucker Sno-Cat (EE. UU.), Ohara Corporation (Japón), [8] Zaugg (Suiza), [9] Favero Snow Tech (Italia) [10] y Aztec/CM Dupon (Francia).

Las máquinas pisanieves pueden superar pendientes muy pronunciadas gracias a su bajo centro de gravedad y a su gran superficie de contacto, pero también pueden ser asistidas por cabrestantes . Con cables de hasta 1.200 metros de longitud y una fuerza de tracción de hasta 4,8 toneladas, los cabrestantes pueden sostener las máquinas en pendientes pronunciadas. [11]

Las máquinas pisanieves avisan a los esquiadores y practicantes de snowboard con señales visuales o acústicas. Las máquinas pisanieves suelen salir por la noche, después del cierre de la zona de esquí, para no interferir con el esquí diurno y nocturno . [12]

Debido a su movilidad y baja presión sobre el suelo (normalmente de 0,040 a 0,060 kg/cm2 ( aproximadamente de 4 a 6 kN/m2 ) , las máquinas pisanieves se utilizan a veces en otros lugares, por ejemplo, para fines agrícolas, para mover mercancías a granel, para trabajar en turberas o en plantas de biogás . [13]

Equipo para preparar la nieve

Los equipos de preparación de nieve remolcados por un vehículo más pequeño, como un todoterreno todoterreno o una moto de nieve, se pueden utilizar para mantener caminos estrechos, trazar pistas de esquí nórdico de fondo o pistas para fatbikes . Estas máquinas pisanieves compactas crean pistas de pana a las que una máquina pisanieves grande no puede acceder. [14]

Cultivo de nieve

La agricultura de nieve es el uso de obstáculos, equipos y conocimientos sobre la gestión de la nieve para manipular estratégicamente la cobertura de nieve. A menudo, esto se hace con el propósito de esquiar o incluso evitar la acumulación de nieve en ciertas áreas como las carreteras. El obstáculo más popular es la valla de nieve , que se utiliza para crear acumulaciones y recolectar más nieve en un área determinada de la que se produciría de forma natural de otro modo. La nieve se puede mover a otras áreas y preparar con el uso de una máquina pisanieves. A veces, la valla de nieve se puede mover fácilmente para maximizar la recolección de nieve arrastrada por el viento, a pesar de los cambios de dirección del viento. [15] [16] En Mora, Minnesota, la carrera anual de esquí de fondo Vasaloppet USA estaría en peligro sin el uso de la agricultura de nieve para compensar la falta de nieve natural en los últimos años. [17]

Construcción de pista de nieve

El acondicionamiento de nieve se utiliza en la construcción y el mantenimiento de pistas de aterrizaje para apoyar a las estaciones de investigación en la Antártida . Los investigadores del Laboratorio de Investigación e Ingeniería de Regiones Frías del Ejército de los EE. UU . (CRREL) describieron los parámetros de ingeniería necesarios para realizar mejoras en la nieve natural para su uso en campos de aterrizaje. [18] Un nivel de mejora se utiliza para apoyar a las aeronaves con esquís. [19] En 2016, los investigadores del CRREL perfeccionaron las prácticas de preparación de campo que permiten el uso de transporte militar pesado y otras aeronaves con ruedas en pistas de nieve en la Antártida. Las pruebas de concepto emplearon un C-17 . Existe capacidad para aeronaves con ruedas en la estación McMurdo de los EE. UU. y los aterrizajes con esquís son rutinarios en la estación Davis de Australia . [20]

Referencias

  1. ^ Manual técnico de esquí de fondo de la USSA (PDF) . Asociación de esquí y snowboard de Estados Unidos. 2004. págs. 2–337.
  2. ^ Lockwood, Auguste, Corduroy para senderos acondicionados , consultado el 4 de octubre de 2020
  3. ^ "Piste basher". Diccionario Cambridge English . 2019. Consultado el 26 de julio de 2019 .
  4. ^ Martin, Iain (2018-10-02). "Conoce al primer piloto de pista en silla de ruedas del mundo que cumple su sueño de la infancia". The Telegraph . ISSN  0307-1235 . Consultado el 19 de agosto de 2019 .
  5. ^ Mason, Kenneth (1980) Investigación No. 731-TA-36 Comisión de Comercio Internacional USITC Pub 1117 1980 Apéndice p2
  6. ^ Older, Jules (1998). Esquí de fondo para todos . Stackpole Books. pág. 87. ISBN 9780811727082. preparación de nieve.
  7. ^ La historia de la gestión del área de esquí de Cats 2015
  8. ^ Vehículos de nieve Ohara Corp
  9. ^ Sistemas de limpieza de nieve basados ​​en vías Zaugg Global Railway Review 2016
  10. ^ Historia Favero Snow Tech
  11. ^ Neue Windentechnologie für steilste Hänge (Sherpa-Winde, Prinoth) ISR Internationale Seilbahn-Rundschau 22 de abril de 2011, consultado el 5 de septiembre de 2014
  12. ^ Los fabricantes de nieve y la producción de nieve prevalecen cuando la Madre Naturaleza no coopera Archivado el 8 de octubre de 2007 en Wayback Machine - Pocahontas Times - Mountain Times , Vol. 6 No. 2, febrero de 2007
  13. ^ Pistenraupen zum Bewegen von Hackgut TEST Pistenraupe Prinoth LH 500, Anwender: Thermo Wipptal AG, (fotos del 15 de junio de 2011), consultado el 5 de septiembre de 2014
  14. ^ "Tipos de máquinas pisanieves". snowgroomers.net. 28 de noviembre de 2022. Consultado el 6 de diciembre de 2022 .
  15. ^ Agrawala, Shardul (2007), Cambio climático en los Alpes europeos Adaptación del turismo de invierno y gestión de riesgos naturales: Adaptación del turismo de invierno y gestión de riesgos naturales, Environment & Sustainable Development, París: OECD Publishing, pág. 136, ISBN 9789264031692
  16. ^ Nelson, Janet (febrero de 1973), "Groom Boom", Ski Magazine , pág. 47 , consultado el 9 de mayo de 2017
  17. ^ "En el norte de Minnesota, los 'granjeros de nieve' se aseguran de que perdure una tradición de carreras de esquí". NPR.org . Consultado el 11 de febrero de 2019 .
  18. ^ Vinson, Ted S.; Rooney, James W.; Haas, Wilbur H. (1 de enero de 1996). Carreteras y aeródromos en regiones frías: Informe sobre el estado de la práctica. Publicaciones de la ASCE. págs. 91–94. ISBN 978-0-7844-7412-9.
  19. ^ Esta semana en Davis: 18 de enero de 2019 División Antártica Australiana . Consultado el 23 de enero de 2023.
  20. ^ Caruso, Aimee (18 de diciembre de 2016). "Los ingenieros del CRREL construyen una pista en la Antártida". The Valley News . Consultado el 23 de enero de 2023 .

Enlaces externos