El término as (ahora comúnmente as de vuelo ) fue utilizado por primera vez por los periódicos franceses durante la Primera Guerra Mundial , describiendo a Adolphe Pégoud como l'as ('el as'), después de que derribó cinco aviones alemanes. Cuando los aviones comenzaron a derribar o derribar a otros aviones, posteriormente se desarrollaron sistemas para contar las "victorias aéreas". La calificación estadounidense de cinco victorias se convirtió finalmente en la norma, aunque otras aerolíneas habían utilizado anteriormente cifras diferentes. [1]
Si bien el estatus de "as" lo conseguían con mayor frecuencia los pilotos de combate, las tripulaciones de bombarderos y de reconocimiento y los observadores en aviones biplaza como el Bristol F.2b ("Bristol Fighter"), también destruían aviones enemigos. Si un avión biplaza destruía un avión, ambos miembros de la tripulación recibían la victoria. Debido a que los pilotos generalmente formaban equipo con diferentes observadores/artilleros en aviones biplaza, un observador podía ser un as cuando su piloto no lo era, y viceversa. [2] Los pocos ases entre los aviadores de combate históricamente han representado la mayoría de las victorias aire-aire en la historia militar. [3]
La pérdida de récords por accidente y el paso del tiempo complica la reconstrucción del recuento real de ases determinados. Las puntuaciones presentadas en la lista no pueden ser definitivas, pero se basan en listas detalladas que son las mejores fuentes de información disponibles. [4] Los ases se enumeran después de verificar la fecha y el lugar del combate, y el enemigo vencido, por cada victoria acreditada por el servicio aéreo local de un aviador utilizando sus propios estándares de victoria aérea. Aquellas victorias para las cuales la evidencia no está disponible o es fragmentaria han sido excluidas del recuento de victorias.
Lista de ases de la Primera Guerra Mundial por recuento de victorias:
^ Maksel, Rebecca (7 de abril de 2008). "¿Qué se necesita para convertirse en un" as "?". Necesito saber . Revista Aire y Espacio . Consultado el 20 de octubre de 2009 .[ enlace muerto ]
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^ Dunnigan 2003, pag. 149
^ Shores, Franks & Guest 1990, pág. 7
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc Shores, Franks & Guest 1990
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Franks, Bailey & Guest 1993
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap Franks, Guest & Alegi (1997)
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^ Franks, Guest y Alegi 1997, pág. 101.
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