Un elevador de barcos , elevador de buques o esclusa de elevación es una máquina para transportar barcos entre aguas a dos elevaciones diferentes, y es una alternativa a la esclusa de canal .
Un precursor del elevador de barcazas, capaz de mover barcazas de tamaño completo, fue el elevador de barcazas de cuba utilizado en minería, capaz de subir y bajar las barcazas de 2,5 toneladas que se utilizaban entonces. Un sistema experimental se utilizaba en el canal minero Churprinz en Halsbrücke , cerca de Dresde . Elevaba barcas 7 m (23 pies) utilizando un polipasto móvil en lugar de cajones . El elevador funcionó entre 1789 y 1868, [1] y durante un período de tiempo después de su inauguración, el ingeniero James Green informó que se habían construido cinco entre 1796 y 1830. Atribuyó la invención al Dr. James Anderson de Edimburgo . [2]
La idea de un elevador de barcos para canales se remonta a un diseño basado en cajones llenos de agua equilibrados en el Libro común de Erasmus Darwin (págs. 58-59) de 1777-1778 [3].
En 1904 se inauguró en Canadá la esclusa de elevación de Peterborough, diseñada por Richard Birdsall Rogers . Este sistema de elevación de 19,8 metros (65 pies) de altura funciona únicamente por gravedad, y la parte superior del sistema de dos bahías se carga con 30 cm (12 pulgadas) adicionales de agua para darle mayor peso.
Antes de la construcción del elevador de barcos de la presa de las Tres Gargantas, el elevador de barcos más alto, con un desnivel de 73,15 metros (240,0 pies) y una capacidad de clase IV europea (1350 toneladas), era el elevador de barcos Strépy-Thieu en Bélgica, inaugurado en 2002.
El elevador de barcos de la presa de las Tres Gargantas , terminado en enero de 2016, tiene 113 m (371 pies) de altura y puede elevar buques de hasta 3.000 toneladas de desplazamiento.
Se informa que el elevador de barco en Longtan será incluso más alto en total, con una elevación vertical máxima de 179 m (587 pies) en dos etapas cuando se complete. [5]
^ Canales del mundo de Charles Hadfield : navegación interior pasada y presente , pág. 71, ISBN 0-7153-8555-0
^ ab Los canales del suroeste de Inglaterra Charles Hadfield , pág. 104, ISBN 0-7153-8645-X
^ "revolutionaryplayers.org.uk". Archivado desde el original el 2 de abril de 2012. Consultado el 1 de septiembre de 2016 .
^ Los canales del suroeste de Inglaterra Charles Hadfield , pág. 109, ISBN 0-7153-8645-X
^ "Represa hidroeléctrica Long Tan". 2007. Consultado el 20 de mayo de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
^ ab Yaan Hu, Gensheng Zhao, Claus Kunz, Zhonghua Li, Jan Akkermann, Marc Michaux, Fabrice Daly, Jim Stirling, Weili Zheng, Jean-Michel Hiver, Michael Thorogood, Jianfeng An, Xin Wang, Shu Xue y Chao Guo (2023). "Innovaciones en los conceptos de navegación de los elevadores de barcos". Actas de PIANC Smart Rivers 2022. Apuntes de las clases de ingeniería civil. Vol. 264. págs. 41–42. doi : 10.1007/978-981-19-6138-0_4 . ISBN .978-981-19-6137-3.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
^ ab "Vista de la central hidroeléctrica de Goupitan en el condado de Yuqing, Guizhou - Xinhua | English.news.cn". Archivado desde el original el 5 de julio de 2020.
^ "El plano inclinado de Ronquières". Archivado desde el original el 11 de junio de 2008. Consultado el 1 de septiembre de 2016 .
^ ab Chen, Yingying; Hu, Yaan; Li, Zhonghua (2023). "Investigación sobre la influencia de los buques que navegan en el canal intermedio entre ascensores de buques sobre las características hidráulicas". En Li, Yun; Hu, Yaan; Rigo, Felipe; Lefler, Francisco Esteban; Zhao, Gensheng (eds.). Actas de PIANC Smart Rivers 2022 . Apuntes de conferencias en ingeniería civil. vol. 264. Singapur: Springer Nature. págs. 599–610. doi : 10.1007/978-981-19-6138-0_52 . ISBN978-981-19-6138-0.
Lectura adicional
Tew, David (1984). Canales inclinados y elevadores . Sutton Books. ISBN 0-86299-031-9.
Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Canales de elevación y pendientes del mundo (ed. de traducción al inglés). ISBN internacional 0-9543181-1-0.
Enlaces externos
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"Las esclusas del Canal du Centre, en Houdeng y Strépy-Thieu, Bélgica". 14 de mayo de 2005. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007. Consultado el 14 de septiembre de 2007 . La fuente menciona sus propias fuentes.
Lista de monumentos del canal internacional
^ Presa de las Tres Gargantas
Big Chute, Ontario: en realidad, un plano inclinado
