Hay muchas formas de transporte en Lethbridge , Alberta , Canadá , incluidas las autopistas y el transporte público. El aeropuerto de Lethbridge es el Aeropuerto de Lethbridge (YQL), que se encuentra al sur del límite de la ciudad. Lethbridge también tiene un intrincado sendero para bicicletas y peatones que llega a varios destinos de la ciudad, incluido el sistema de parques urbanos en el valle del río Oldman.
En 2003, Lethbridge College realizó una encuesta de opinión pública sobre las opciones de transporte en Lethbridge . [1] Esta encuesta encontró que menos del 20% de los residentes de Lethbridge usaban regularmente el sistema de transporte público.
En 2006, la Biblioteca Pública de Lethbridge publicó un estudio que afirmaba en parte que hasta 130.000 personas viajan a Lethbridge desde un radio de 100 km (62 mi). [2] Dado que el sistema de transporte público local no se extiende fuera de los límites de la ciudad, presumiblemente estos viajeros usan automóviles. [ cita requerida ]
El transporte público en Lethbridge consta de 40 autobuses (con una edad media de 10 años) que cubren la mayor parte de la ciudad en 16 rutas y están gestionados por Lethbridge Transit . Tradicionalmente, todas las rutas de autobús de la ciudad empezaban y terminaban en el centro de la ciudad. Sin embargo, a principios del siglo XXI se introdujeron rutas de ida y vuelta y vuelta. Por ejemplo, ahora hay un servicio desde la Universidad de Lethbridge hasta el Lethbridge College, desde la Universidad de Lethbridge hasta la terminal de North Lethbridge y desde el Lethbridge College hasta la terminal de North Lethbridge. Dos de esas rutas hacen breves paradas en el centro de la ciudad.
El sistema de transporte no utiliza tarifas por zona y el costo de la tarifa es el mismo independientemente de la cantidad de transbordos que se realicen. Los autobuses se encuentran en cuatro terminales de tránsito: en el centro de la ciudad, en la Universidad de Lethbridge, en Lethbridge College y en la terminal de North Lethbridge. Aunque no es una terminal, varias rutas también convergen cerca del Chinook Regional Hospital .
Además del sistema de transporte, Lethbridge cuenta con varias compañías de taxis y limusinas que ofrecen servicio en toda la ciudad y a destinos fuera de los límites de la ciudad (incluido el aeropuerto de Lethbridge). Lethbridge también cuenta con una estación Red Arrow , que brinda servicio de autobús a Calgary . [3]
El Departamento de Parques y Recreación mantiene el sistema de senderos para peatones y ciclistas Coal Banks Trail de 30 kilómetros (19 millas) en toda la ciudad (mapa). El sistema fue diseñado para conectar el valle del río Oldman con otras áreas de la ciudad, incluido Pavan Park en el norte, Henderson Park en el este, las carreteras 4 y 5 en el sur y un circuito en West Lethbridge (que incluye University Drive y McMaster Blvd).
Lethbridge está muy cerca de los patios ferroviarios de CPR en Kipp . Los patios ferroviarios se trasladaron a Kipp, justo al oeste de la ciudad, desde el centro de Lethbridge en 1983 para dar paso a la expansión comercial.
La ciudad se encuentra en una línea principal del Ferrocarril del Pacífico Canadiense con vías al este hasta Toronto , al sur hasta Estados Unidos , al oeste hasta Vancouver y al norte hasta Calgary . A pesar de que el patio de maniobras está en Kipp, hay instalaciones completas para el manejo de carga en la ciudad. Además, las vías secundarias dan servicio a las áreas industriales y hay una instalación de carga ferroviaria disponible para todas las empresas.
El servicio ferroviario en Lethbridge incluye el conocido viaducto de Lethbridge o puente High Level. Es uno de los puentes ferroviarios de acero más altos y largos del mundo.
El servicio ferroviario de pasajeros con parada en Lethbridge fue interrumpido en 1971 por CPR. [ cita requerida ]
El aeropuerto de Lethbridge ofrece vuelos comerciales a Calgary , así como vuelos privados y chárter a otros destinos. El aeropuerto ofrece servicios de aduanas para cualquier vuelo procedente de los Estados Unidos. El aeropuerto se encuentra a 2 km (1 mi) al sur de la ciudad, en la autopista 5. [4]
Lethbridge está a 220 km (140 mi) del Aeropuerto Internacional de Calgary y a 300 km (190 mi) del Aeropuerto Internacional de Great Falls , cada uno de los cuales brinda servicio comercial a otros destinos.
Cuatro carreteras provinciales ( 3 , 4, 5 y 25 ) pasan por Lethbridge o terminan en ella. Esto ha llevado a la creación de importantes arterias viales (incluidas Mayor Magrath Drive , University Drive y Scenic Drive) y una autopista (Crowsnest Trail). Esto, y el hecho de que Lethbridge se encuentre en el corredor CANAMEX , ha hecho que Lethbridge sea un importante destino de envío, con más de una docena de empresas de transporte por carretera que tienen depósitos en la ciudad. [4]
Lethbridge está aproximadamente a 100 km (62 mi) al norte de la frontera de los Estados Unidos por las carreteras 4 y 5; y a 210 km (130 mi) al sur de Calgary por las carreteras 2 y 3. Las carreteras 2, 3 y 4 forman parte de la ruta comercial CANAMEX entre México, Estados Unidos y Canadá. [4]
La autopista 5 conduce al aeropuerto de Lethbridge, a comunidades satélite (como Magrath y Welling ), al parque nacional Waterton Lakes y a la frontera entre Canadá y Estados Unidos a través de la autopista 2. En los límites de la ciudad, se cruza con la autopista 4 y se convierte en Mayor Magrath Drive, que luego se cruza con Crowsnest Trail.
La autopista 4 conduce a comunidades satélite (como Stirling y Warner ) y a la frontera entre Canadá y Estados Unidos , donde se encuentra con la Interestatal 15 , que finalmente conecta con Salt Lake City , Las Vegas y San Diego . En los límites de la ciudad, se cruza con la autopista 5 y se convierte en Scenic Drive, que luego se cruza con Whoop-up Drive (la carretera más transitada de Lethbridge) y Crowsnest Trail.
La autopista 3, también conocida como la autopista Crowsnest , proporciona un servicio de este a oeste a Columbia Británica y Medicine Hat , donde se une con la autopista Trans-Canada . Fort Macleod está a solo 51 km (32 mi) al oeste de Lethbridge y proporciona servicio a Calgary a través de la autopista 2. Varias comunidades satélite (como Coalhurst y Coaldale ) se encuentran en la autopista 3. De todas las autopistas que dan servicio a Lethbridge, solo la autopista 3 no termina en la ciudad.
La autopista 25 brinda servicio a comunidades satélite (como Picture Butte y Diamond City ). En la ciudad, la autopista se convierte en University Drive y brinda servicio a un importante centro comercial y a la Universidad de Lethbridge . Se cruza con Whoop-up Drive y Crowsnest Highway.
Un plan a largo plazo implicaría la construcción de una circunvalación al norte y al este de Lethbridge, desde Monarch por la actual autopista 3 hacia el este, atravesando la autopista 25, el río Oldman, y luego hacia el sur para cruzar la autopista 3 entre Coaldale y Lethbridge, y unirse a la autopista 4 al sureste de Lethbridge. No se ha establecido un cronograma para la construcción. [5]
Las siguientes son las carreteras arteriales y colectoras de Lethbridge. Los números que se indican corresponden a la cantidad máxima de tráfico vehicular durante los días laborables en 2010. [6] A continuación, se enumeran solo las carreteras que alcanzan al menos 6000 vehículos por día, que es el límite para una clasificación de "principal colectora".
Desde el año 2000, se han implementado varios proyectos de infraestructura importantes en la ciudad para adaptarse al uso del tráfico actual y planificado. Entre 2001 y 2005, Mayor Magrath Drive , la segunda vía más transitada de Lethbridge, se modernizó a seis carriles desde 3 Avenue South hasta 34 Avenue South.
En 2006, Whoop-up Drive, la vía más transitada de la ciudad, se extendió hasta la Avenida 24 Oeste. Esta extensión proporcionó servicio directo a la comunidad residencial de Sunset Acres y servicio a The Crossings, el núcleo comercial planificado de West Lethbridge , y al vecindario residencial de Copperwood. Además, University Drive se amplió desde Whoop-up Drive hasta la ubicación del estadio deportivo propuesto, lo que hizo que la vía tuviera seis carriles en algunas áreas, incluidos varios carriles de giro hacia las vías de acceso a la Universidad de Lethbridge.
En el otoño de 2013, Scenic Drive se extendió desde 9th Avenue North hasta encontrarse con Stafford Drive North y continuar hacia el norte fuera de la ciudad. Los proyectos actuales están mejorando la capacidad a lo largo de una ruta que comprende Mayor Magrath Drive North (desde el paso subterráneo de CPR hasta 5th Avenue), 5th Avenue North (desde Mayor Magrath hasta 28th Street) y 28th Street North (desde 5th Avenue hacia el norte).
En cuanto a proyectos futuros, se ha hablado de la creación de Metis Trail en West Lethbridge (paralela a University Drive) y Chinook Trail, una carretera de circunvalación que se cruza con Crowsnest Trail en el lado oeste y se conecta con 43 Street South en el este. Chinook Trail incluiría un tercer cruce del río Oldman.