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Ruta 65 de los autobuses de Londres

La ruta 65 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Circula entre la estación Ealing Broadway y Kingston upon Thames y está operada por RATP Dev Transit London .

Historia

Dennis Trident 2 con carrocería Alexander ALX400 de Transdev London en Kew en mayo de 2010

La Ruta 65 originalmente iba desde Ealing Argyle Road (ahora Scotch Common) hasta Leatherhead pasando por Ealing Broadway , South Ealing , Brentford , Richmond , Petersham , Ham , Kingston , Tolworth , Hook y Chessington . En los meses de verano, la ruta se extendía desde Kingston hasta el zoológico de Chessington. Inicialmente, se operaba desde los garajes de Kingston (K) y Turnham Green (V), utilizando trenes AEC Regents de clase STL y, después de la Segunda Guerra Mundial , trenes AEC Regent III RT , Leyland Titans y Routemasters . En 1946, se llevaron a cabo experimentos de "pago por entrada" en la ruta 65, que discurría entre Ealing Broadway y Leatherhead. [2] [3]

En la década de 1960, la sección más al sur entre el zoológico de Chessington y Leatherhead fue retirada y reemplazada por la ruta 71. En 1975, la antigua AEC Regent III RT fue reemplazada por AEC Routemasters , y la ruta se extendió desde el zoológico de Chessington hasta Chessington Fox & Hounds durante las horas pico de lunes a viernes. [4]

En febrero de 1979, la ruta se dividió temporalmente en dos en Petersham , debido a un gran sumidero apodado "el agujero de Petersham ". El servicio regular no se reanudó hasta septiembre de 1980. [5]

En 1984, la sección norte hasta Argyle Road se redujo hasta Ealing Broadway. En 1985, la 65 se convirtió en una operación unipersonal utilizando MCW Metrobuses , todos con base en Norbiton. [4] En 1987, la ruta se redujo aún más, y la parte sur de la ruta hasta Chessington se redujo hasta Kingston. Para entonces, se había establecido la licitación de rutas en Londres, y la 65 pasó a manos de Kingston Bus, una unidad de bajo costo establecida por London Buses . [4]

Tras una nueva licitación, la ruta fue adjudicada a Armchair Passenger Transport . Sin embargo, un retraso en la entrega de nuevos autobuses hizo que London & Country la operara durante unos meses a partir del 29 de septiembre de 1990, utilizando principalmente Leyland Atlanteans desde los distantes talleres de Croydon y Leatherhead. [4]

Armchair finalmente se hizo cargo en enero de 1991, utilizando un lote de diecisiete Leyland Olympians más tres Atlanteans de segunda mano. [6] Mantuvo la ruta cuando se volvió a licitar en 1996, y posteriormente reemplazó los viejos Atlanteans con nuevos Volvo Olympians con carrocería Northern Counties Palatine II . Una variedad de otros autobuses trabajaron en la ruta durante el mandato de Armchair, incluidos los Leyland Olympians con carrocería Alexander después de que Armchair perdiera la ruta 260 , dos MCW Metrobuses nuevos para East Kent Road Car Company . [7]

Tras ser licitada nuevamente, la ruta pasó a manos de London United el 29 de junio de 2002 con nuevos Dennis Trident 2 con carrocería Alexander ALX400 del taller Fulwell . [8]

Tras ser licitada nuevamente, fue retenida por London United con un nuevo contrato que comenzó el 4 de julio de 2009, en virtud del cual la sección entre Kingston y Chessington fue rehabilitada únicamente para servicios nocturnos. [9] London United retuvo la ruta cuando fue licitada nuevamente con un nuevo contrato que comenzaría el 2 de julio de 2016. [10]

En 2022, la flota de autobuses se electrificó, con la introducción de los autobuses eléctricos de batería Alexander Dennis Enviro400EV . [11]

Ruta actual

La Ruta 65 opera a través de estas ubicaciones principales: [12]

Referencias

  1. ^ ab "Nuestros servicios". RATP Dev Transit London . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
  2. ^ Graeme Bruce, J; Curtis, Colin (1977). El autobús motorizado de Londres: sus orígenes y desarrollo . London Transport. p. 74. ISBN 0853290830.
  3. ^ Day, John (1973). La historia del autobús londinense: Londres y sus autobuses desde el autobús tirado por caballos hasta la actualidad. London Transport. pp. 96. ISBN. 9780853290377.
  4. ^ abcd "Ruta 65 ~ una breve historia - Museo del autobús de Londres" . Museo del autobús de Londres . Consultado el 19 de agosto de 2022 .
  5. ^ "Petersham Hole (1980), Richmond Transport (1992)". Archivos cinematográficos de Londres . Consultado el 19 de agosto de 2022 .
  6. ^ McLachlan, Tom (1995). Autobuses de Londres 1985-1995: gestión del cambio . Venture Publications. págs. 98-99. ISBN 1-898432-74-0.
  7. ^ Wharmby, Matthew, El metrobús de Londres (Ian Allan Publishing, 2009). ISBN 978-0-7110-3377-1 
  8. ^ Aldridge, John (enero de 2002). "Es el fin de Armchair on the 65". Autobuses (562). Ian Allan Publishing : 12.
  9. ^ Cambio en los servicios de autobuses nocturnos para el suroeste de Londres Transport for London
  10. ^ Tender News Bus Talk ( Go-Ahead London ) número 37, diciembre de 2015, página 11
  11. ^ "Plan de Transport for London para nuevos autobuses eléctricos en el suroeste de Londres". South West Londoner . 11 de noviembre de 2021 . Consultado el 19 de agosto de 2022 .
  12. ^ Mapa de la Ruta 65 Transporte para Londres

Enlaces externos