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Serie Tokyu 3000

La serie Tokyu 3000 (東急3000系, Tōkyū 3000-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) de cercanías japonés operado por Tokyu Corporation en el área de Tokio de Japón. Introducido en servicio el 16 de abril de 1999 en la línea Tokyu Toyoko como un único conjunto de ocho vagones, Tokyu Car Corporation construyó un total de 78 vehículos, que formarían 13 conjuntos de seis vagones, entre 1999 y 2001 para su uso en Tokyu Meguro. Servicios de interconexión de líneas con la línea Namboku del metro de Tokio , la línea Toei Mita y la línea ferroviaria rápida Saitama . Entre 2022 y 2023, se construyeron 26 autos nuevos para alargar los 13 conjuntos en conjuntos de ocho autos antes de la apertura de la línea Tokyu Shin-Yokohama y la interconexión con las líneas Sotetsu a través de la línea Shin-Yokohama.

Operaciones

Los conjuntos de la serie 3000 se utilizan en los servicios interfuncionales de la línea Tokyu Meguro y la línea Namboku del metro de Tokio , la línea Toei Mita y la línea Saitama Rapid Railway . [2] En marzo de 2023, comenzaron a circular en la línea Tokyu Shin-Yokohama , la línea Sotetsu Shin-Yokohama , la línea principal Sotetsu y la línea Sotetsu Izumino .

formaciones

A partir del 1 de abril de 2016 , la flota consta de 13 conjuntos de seis automóviles con base en Motosumiyoshi Depot, formados de la siguiente manera con tres automóviles con motor (M) y tres automóviles con remolque sin motor (T). El vagón 1 está en el extremo de Meguro (norte) y el vagón 6 está en el extremo de Hiyoshi (sur). [3]

Formación original de 8 coches.

El primer conjunto, 3001, inicialmente funcionó como una formación de ocho autos en la línea Tokyu Toyoko , como se muestra a continuación, con el auto Tc2 en el extremo de Shibuya (norte). [1]

Los dos coches M1 tenían cada uno dos pantógrafos de un solo brazo. [1]

Interior

Los asientos son bancos longitudinales en todas partes. [2] Se proporcionan espacios para sillas de ruedas en los coches 2 y 5. [3]

cabina del conductor

Historia

El primer conjunto de la serie 3000, el 3001, entró en servicio en 1999, inicialmente como una formación de ocho coches utilizada en la línea Tokyu Toyoko . [2] Posteriormente se reformó como un conjunto de seis coches tras la entrega del resto de la flota destinada a la Línea Meguro. [2] Hasta 2001 se construyeron un total de 13 conjuntos de seis coches (78 vehículos).

El 26 de marzo de 2019, Tokyu Corporation anunció que toda la flota de Meguro Line, incluida la flota de la serie 3000, se ampliaría de seis automóviles a ocho automóviles a partir de la primera mitad del año fiscal 2022. [4] Seis de los automóviles adicionales se completaron a finales de Marzo de 2022 y transportado al depósito de Nagatsuta. A partir de febrero de 2023, todos los conjuntos se han ampliado a ocho coches. [5]

Referencias

  1. ^ abcdefghijklm 3000系[Serie Tokio 3000]. Revista Japan Railfan (en japonés). vol. 39, núm. 458. Japón: Koyusha Co., Ltd. junio de 1999. p. 70–77.
  2. ^ abcde 私鉄車両年鑑 2012: 大手15社営業用車両完全網羅 私鉄車両年鑑2012[ Anual de ferrocarriles privados de Japón 2012 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. Febrero de 2012. p. 144.ISBN​ 978-4-86320-549-9.
  3. ^ abcd 私鉄車両編成表 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. p. 67.ISBN​ 978-4-330-70116-5.
  4. ^ "目黒線の混雑緩和と快適性向上を実現 当社保有車両の8両編成化による輸送力増強と新型車両3020系の導入" [Los nuevos automóviles de la serie 3020 y los automóviles adicionales de la serie 3000 mejoran el confort y disminuyen la congestión en la carretera. Línea Meguro] (PDF) (Presione soltar) (en japonés). Corporación Tokyu. 26 de marzo de 2019. Archivado desde el original (PDF) el 24 de febrero de 2024 . Consultado el 15 de octubre de 2021 .
  5. ^ "東急3000系増結用中間車6両が甲種輸送される" [Entrega de 6 coches intermedios Tokyu serie 3000 adicionales]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 24 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2022 . Consultado el 26 de marzo de 2022 .