Kamome entre Hakata y Nagasaki en las líneas principales de Kagoshima y Nagasaki . Los trenes Kamome utilizan la línea principal de Kagoshima entre Hakata y Tosu, y la línea principal de Nagasaki desde Tosu a Nagasaki, desviándose a través del túnel de Nagasaki. [5] La flota Shiroi Kamome entró en servicio el 11 de marzo de 2000. [6]
La flota se dividió originalmente en siete sets de flota Shiroi Kamome (Gaviota Blanca), SM1 a SM7, con líneas amarillas, y cuatro sets Shiroi Sonic (Sonic Blanco), SM8 a SM11, con líneas azules, pero luego toda la flota se hizo intercambiable, y todos los sets fueron repintados con líneas azules en junio de 2012. [6] [7]
Tras la inauguración del Nishi Kyushu Shinkansen , la serie 885 sustituirá a una parte de los antiguos trenes de la serie 783 en el servicio Midori entre Hakata y Sasebo. La mayor velocidad de la serie 885 en las curvas permitirá una reducción de 9 minutos en el tiempo total de viaje. [8]
Formaciones
La flota Shiroi Kamome se construyó y entró en servicio como unidades de seis vehículos. La flota Sonic entró en servicio como unidades de cinco vehículos, pero se amplió a seis vehículos en 2003 para permitir la intercambiabilidad entre las dos flotas. [1]
Conjuntos SM1–7
Estos conjuntos se forman de la siguiente manera: [6] [9]
Los coches 2 y 5 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo PS401KA. [6]
Los coches 4, 5 y 6 del conjunto SM3 están numerados en la serie -400. [6]
Conjuntos SM8–11
Estos conjuntos se forman de la siguiente manera. [6] [9]
Los coches 2 y 5 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo PS401KA. [6]
Interior
Los asientos están revestidos de cuero y el suelo interior es de madera. [4]
Interior de coche ecológico
Interior de clase estándar
Asientos y mesas
Espacio común
Historia
Tren de la serie 885 con el diseño original de Kamome , julio de 2005
Desde el inicio del horario revisado, el 18 de marzo de 2007, todos los vagones se convirtieron en vehículos para no fumadores. [6]
En junio de 2012, todos los sets fueron repintados con el esquema de colores de Sonic : blanco con líneas azules. [6]
Exportaciones
La serie 885 también se ha utilizado como base para seis trenes de 8 vagones para su uso en la ruta entre Taipei y Hualien en Taiwán (conocido como Taroko Express ). [10] Las entregas de los trenes comenzaron a fines de 2006, y la primera prueba pública de los nuevos trenes se realizó en marzo de 2007. [11] [12]
Referencias
^ ab JR電車編成表 2010 夏[ Formaciones JR EMU - Verano de 2010 ]. Japón: Kotsu Shimbunsha. Mayo de 2010. págs. 200-201. ISBN 978-4-330-14310-1.
^ JR電車編成表 '07 冬号[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2007 ]. Japón: JRR. Diciembre de 2006. ISBN978-4-88283-046-7.
^ abc JR全車輌ハンドブック2009 [ Manual de material rodante de JR 2009 ]. Japón: Neko Publishing. 2009.ISBN978-4-7770-0836-0.
^ ab "Las gaviotas blancas sirven a Kyushu" . railwaygazette.com . DVV Media International. 1 de septiembre de 2000 . Consultado el 23 de marzo de 2022 .
^ "TrainReview". trainreview.com . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
^ abcdefghij JR電車編成表 2012 夏[ Formaciones JR EMU - Verano de 2012 ]. Japón: Kotsu Shimbunsha. Mayo de 2012. pág. 208.ISBN978-4-330-28612-9.
^ "23/6, 885系 青帯への塗装変更完了" [23 de junio: repintado de la serie 885 con revestimiento azul completo]. Revista Railfan de Japón . 52 (617): 170. Septiembre de 2012.
^ "西九州新幹線が開業します 在来線各線区でダイヤを見直します" [La apertura del Nishi Kyushu Shinkansen irá acompañada de una revisión del horario de la línea convencional] (PDF) . J.R. Kyushu . 10 de junio de 2022. Archivado desde el original (PDF) el 10 de junio de 2022 . Consultado el 23 de junio de 2022 .
^ ab "JR九州 新幹線・特急列車の運転体系概要" [Descripción general de JR Kyushu Shinkansen y operaciones Limited Express]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . 40 (323): 28–31. Marzo de 2011.
^ La Administración de Ferrocarriles de Taiwán (TRA) ha encargado seis unidades electromecánicas de concepto A-Train basculantes a Hitachi, Japón, por un coste de unos 9.000 millones de yenes – International Railway Journal
^ Hitachi está impulsando el negocio del sistema ferroviario en Taiwán: proyecto de tren basculante Archivado el 26 de julio de 2009 en Wayback Machine – Hitachi
^ TRA realiza pruebas de trenes basculantes – Taipei Times, 21 de marzo de 2007
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre JR Kyushu 885 .
