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Serie HC85

La serie HC85 ( HC85系, HC85-kei ) es un tipo de tren de unidades múltiples diésel-eléctrico (DEMU) construido por Nippon Sharyo para su uso en servicios expresos limitados operados por Central Japan Railway Company (JR Central). Con la intención de reemplazar la serie KiHa 85 , [3] se completó un prototipo de tren a fines de 2019, y una flota de producción completa se materializó por primera vez en 2022. La flota se puso en servicio por primera vez el 1 de julio de 2022 en la línea principal de Takayama .

Diseño

El primer set fue fabricado por Nippon Sharyo en sus instalaciones de Toyokawa. [4] JR Central lo llama "vagón híbrido", debido a que el tren tiene motores eléctricos y paquetes de baterías, además de la energía suministrada por un generador diésel a bordo. Este sistema de energía híbrido-diesel genera energía de la batería al frenar. La energía almacenada en las baterías se utiliza para ayudar al motor diésel a acelerar. Las emisiones totales de CO 2 emitidas por el tren se reducen en comparación con su predecesor propulsado únicamente por diésel. [5]

Formación

Los conjuntos se forman de la siguiente manera. [2]

Interior

Los asientos en todos los vagones constan principalmente de 2+2 asientos uno al lado del otro. [6] También se incluyen tomas de corriente para todos los asientos, Wi-Fi gratuito , [7] y baños de acceso universal. [8] Los asientos del interior de clase estándar utilizan una moqueta de asiento con un degradado rojo-naranja, inspirado en las hojas de otoño a lo largo de la línea. También se proporcionan espacios para sillas de ruedas. [6]

Los coches ecológicos, que sólo están disponibles en algunos conjuntos de cuatro coches, [6] incorporan un tema de tranquilidad y calidad. Los asientos utilizan una moqueta con un degradado azul-verde, inspirado en la vegetación a lo largo de la vía del tren, así como en el río y el cielo al atardecer. [8]

Historia

El primer conjunto se presentó en diciembre de 2019. [1] Desde entonces, el conjunto se ha implementado en pruebas. [9]

La producción en masa comenzó durante el año fiscal 2022, con pruebas para los dos primeros conjuntos de producción, D2 y D3, que comenzaron el 21 de abril de 2022. [10] Se construirán un total de 64 vehículos para el año fiscal 2023, y el conjunto de prototipos está previsto ser actualizado a estándares de producción en masa. [11]

La flota entró en servicio el 1 de julio de 2022, [12] operando en servicios expresos limitados de Hida en la línea principal de Takayama [13] entre Nagoya y Takayama. [14] Desde el 18 de marzo de 2023, todos los servicios de Hida utilizaron trenes de la serie HC85. [15] JR Central introdujo la flota en los servicios expresos limitados de Nanki en la línea principal de Kisei [16] a partir del 1 de julio de 2023. [17]

La serie HC85 recibió el premio Blue Ribbon 2023 , presentado anualmente por el Japan Railfan Club. [18]

Detalles de la flota

Referencias

  1. ^ abcde Fukuoka, Makoto (12 de diciembre de 2019). "JR東海のハイブリッド特急車両「HC85系」お披露目" [Se presenta el tren expreso limitado híbrido JR Central "Serie HC85"]. Tetsudo Shimbun (en japonés). Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2019 . Consultado el 2 de enero de 2020 .
  2. ^ abcde "東海旅客鉄道(株)殿向け HC85系". n-sharyo.co.jp (en japonés). Nippon Sharyo, Ltd. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2023 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
  3. ^ "東芝インフラシステムズ,HC85系試験走行車向け新形ハイブリッドシステムを納入" [Toshiba Infrastructure Systems suministra un nuevo sistema híbrido para HC Vehículo de prueba de la serie 85]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2019 . Consultado el 2 de enero de 2020 .
  4. ^ "HC85系試験走行車が登場". Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 5 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2019 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
  5. ^ "HC85系 次世代の特急「ひだ」「南紀」を見据え登場の「発電機搭載電車」" [El "tren con generador" de la serie HC85 de próxima generación se utilizará en expreso limitado "H Servicios ida" y "Nanki" ]. Trafficnews.jp (en japonés). Mediavague Co., Ltd. 12 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020 . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
  6. ^ abc 7月1日「ひだ」でデビュー！ JR東海HC85系量産車はどこが変わった？ [¡Debutará el 1 de julio en Hida ! ¿Qué ha cambiado con los televisores de la serie HC85 de producción completa de JR Central? Revista Ferroviaria . Japón: Neko Publishing. 20 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 3 de julio de 2022 . Consultado el 6 de julio de 2022 .
  7. ^ 木下健児 (20 de enero de 2021). "JR東海HC85系、量産車を投入へ - ハイブリッド方式の次期特急車両". news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 20 de enero de 2021 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
  8. ^ ab JR東海、新型特急車両HC85系の試乗会 - 特急「ひだ」で7/1デビュー [JR Central prueba los nuevos trenes expresos limitados de la serie HC85 - debuta el 1 de julio en los servicios expresos limitados de Hida ]. Noticias Mynavi (en japonés). 24 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 4 de julio de 2022 . Consultado el 6 de julio de 2022 .
  9. ^ "【JR海】HC85系D1編成、本線試運転を実施". rail.hobidas.com (en japonés). Editorial Neko. 17 de julio de 2020. Archivado desde el original el 18 de julio de 2020 . Consultado el 18 de julio de 2020 .
  10. ^ ab "HC85系量産車が出場" [Conjuntos de producción en masa de la serie HC85 en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 22 de abril de 2022. Archivado desde el original el 23 de abril de 2022 . Consultado el 22 de abril de 2022 .
  11. ^ "パンタグラフがない"電車"…JR東海の次期特急型HC85系、2022年度から量産へ" ["Tren" sin pantógrafo ... El nuevo vehículo expreso limitado de la serie HC85 de JR Central será masivo -producido a partir del año fiscal 2022 ]. Medios automotrices de respuesta (en japonés). IID, Inc. 21 de enero de 2021. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2022 . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  12. ^ HC85系が営業運転を開始 [La serie HC85 comienza a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 4 de julio de 2022. Archivado desde el original el 5 de julio de 2022 . Consultado el 5 de julio de 2022 .
  13. ^ JR東海HC85系「ひだ」7/1から名古屋～高山間の上下各2本で運転開始 [La serie JR Central HC85 operará en los servicios exprés limitados de Hida a partir del 1 de julio]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 20 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 16 de junio de 2022 . Consultado el 16 de junio de 2022 .
  14. ^ "JR東海,12月1日からHC85系を追加投入 〜富山発着の"ひだ"3号・14号に充当〜" [JR Central lanzará series HC85 adicionales a partir del 1 de diciembre]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2022 . Consultado el 30 de agosto de 2022 .
  15. ^ 特急“ひだ”全列車がHC85系に置き換えられる [Todos los trenes expresos limitados "Hida" reemplazados por la serie HC85]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 18 de marzo de 2023. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2023 . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
  16. ^ 新型 HC85 系 の 量 産 車 、 出荷 へ 先 行車 と の 違い は？ 今後 は 特急 「南紀」 に も 導入 [Nuevos autos de producción completa de la serie HC85, ¿cuáles son las diferencias de la prototipo?]. Noticias de tráfico (en japonés). Japón: Mediavague Co., Ltd. 8 de julio de 2022. Archivado desde el original el 12 de julio de 2022 . Consultado el 12 de julio de 2022 .
  17. ^ "特急"南紀"，HC85系での運転に" [La serie HC85 comienza a funcionar en los servicios "Nanki"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 4 de julio de 2023. Archivado desde el original el 3 de julio de 2023 . Consultado el 4 de julio de 2023 .
  18. ^ 2023年ブルーリボン賞・ローレル賞決定 [Se anunciaron los ganadores del Premio Blue Ribbon y del Premio Laurel 2023]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 25 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2023 . Consultado el 25 de mayo de 2023 .
  19. ^ ab HC85系D4編成（4両），D101編成（2両）が出場 [La serie HC85 establece D4 (4 autos) y D101 (2 autos) en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 27 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2022 . Consultado el 27 de mayo de 2022 .
  20. ^ ab HC85系D5編成（4両），D102編成（2両）が登場 [La serie HC85 establece D5 (4 autos) y D102 (2 autos) en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 10 de junio de 2022. Archivado desde el original el 10 de junio de 2022 . Consultado el 16 de junio de 2022 .
  21. ^ HC85系D6編成が登場 [La serie HC85 puso D6 en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de julio de 2022. Archivado desde el original el 9 de julio de 2022 . Consultado el 9 de julio de 2022 .
  22. ^ "HC85系D7編成が紀勢本線を走行" [El conjunto D7 de la serie HC85 corre en la línea principal de Kisei]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 1 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2022 . Consultado el 14 de octubre de 2022 .
  23. ^ ab "HC85系D8編成,D103編成が登場" [Aparecen los conjuntos D8 y D103 de la serie HC85]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 14 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2022 . Consultado el 14 de octubre de 2022 .
  24. ^ HC85系D201・D202編成が登場 東海道本線・高山線で試運転を実施 [La serie HC85 establece D201 y D202 encargados en las líneas principales de Tokaido y Takayama].鉄道ファ ン ・railf.jp (en japonés). 26 de enero de 2023. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
  25. ^ HC85系D104編成・D105編成が登場 [La serie HC85 establece D104 y D105 en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
  26. ^ "臨時特急"¡Hola! Nuevo NANKI ウォーキング"号運転" [Expreso temporal limitado "¡Hola! Nuevo NANKI Uōkingu"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 21 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 7 de julio de 2023 . Consultado el 7 de julio de 2023 .
  27. ^ "HC85系D108〜D110編成が登場" [Introducción de HC85 Series D108 a D110]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 7 de julio de 2023. Archivado desde el original el 7 de julio de 2023 . Consultado el 7 de julio de 2023 .

enlaces externos

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