El Nanki (南紀) es un servicio de tren expreso limitado en Japón operado por Central Japan Railway Company (JR Central), que va desde Nagoya a Shingū y Kii-Katsuura .
El servicio pasa por varios lugares notables e importantes, situados en la península de Kii , como Matsusaka . [1] Recorrer todo el viaje de 246 km (152,9 millas) desde Nagoya a Kii-Katsuura toma poco menos de cuatro horas, mientras que la sección de 231,1 km (143,6 millas) de Nagoya a Shingu toma aproximadamente tres horas y media. [2] Como el Nanki es un servicio exprés limitado, los pasajeros deben comprar un billete exprés limitado además del billete de tarifa básica para utilizar el tren.
El servicio se introdujo por primera vez el 2 de octubre de 1972. [3] Hasta el 18 de febrero de 1989, el Nanki fue operado por unidades múltiples diésel (DMU) KiHa 80, hasta su reemplazo por DMU KiHa 85 . Los servicios de Nanki a veces se llamaban Wide View Nanki debido a sus grandes ventanas de visualización que ofrecen vistas ininterrumpidas de la vía y el paisaje en la parte delantera del tren, como es el caso de otros servicios JR Central Limited Express operados con las series 383 , 373 o KiHa. Trenes de la serie 85 . Después de la introducción de las nuevas unidades híbridas HC85, el término Wide View se eliminó de todos los servicios y el tren pasó a llamarse simplemente Nanki .
El tren para en las siguientes estaciones:
Nagoya - Kuwana - Yokkaichi - Suzuka - ( Circuito de Suzuka Inō ) - Tsu - Matsusaka - Taki - Misedani - Kii-Nagashima - Owase - Kumanoshi - Shingū - Kii-Katsuura
Entre Yokkaichi y Tsu, el tren circula por la línea privada Ise Railway Ise . Se requiere una tarifa adicional de 520 yenes para que los titulares de Japan Rail Pass viajen en tren en esta sección.
El circuito Inō de Suzuka solo funciona el día de la carrera anual del Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito de Suzuka .
De Nagoya a Taki, el tren sigue la misma ruta y, en general, el mismo patrón de paradas que el servicio rápido de Mie .
El tramo de la ruta entre Shingū y Kii-Katsuura es operado por JR West.
Hay 4 salidas diarias en cada dirección. De las 4 salidas desde Nagoya, 3 van hasta Kii-Katsuura, mientras que el último servicio del día termina en Shingu. Tres servicios comienzan en Kii-Katsuura y van hasta Nagoya. El primer servicio con destino a Nagoya comienza en Shingu. [4] El Nanki está formado por unidades múltiples diésel-eléctricas de la serie HC85 en formaciones de 2 a 4 automóviles, pero a veces puede operar en formaciones de 5 o 6 automóviles, especialmente durante las temporadas ocupadas y los días de grandes eventos, como el Gran Premio de Fórmula 1. Prix, que se celebra en el circuito de Suzuka cada mes de octubre.
En este servicio sólo está disponible la clase estándar. El coche verde (primera clase) se retiró de todos los servicios el 1 de noviembre de 2020 debido a la disminución del número de pasajeros. Las reservas de asiento se pueden hacer por un cargo adicional. A bordo de este servicio hay aseos, incluidos los de acceso universal. También hay espacios para sillas de ruedas. Los servicios de catering a bordo cesaron el 16 de marzo de 2013. Hay WiFi gratuita disponible.
En septiembre de 2020, JR Central anunció que, como resultado de la disminución del número de pasajeros en los últimos 3 años, debido al desarrollo de la autopista Kisei, se realizarán cambios en las formaciones de automóviles. El 1 de noviembre de 2020, el número de coches que forman servicios regulares se redujo de 4-6 a 2-3, y el coche Verde (primera clase) también se eliminó de todos los servicios. La frecuencia del servicio sigue siendo la misma; 4 labores diarias en cada sentido. Las DMU KiHa 85 fueron reemplazadas por completo por nuevas unidades híbridas HC85 en julio de 2023. [5]