El sendero para bicicletas Marvin Braude (también conocido como sendero para bicicletas de la playa , [1] sendero para bicicletas costero [1] , The Strand o sendero para bicicletas de South Bay [2] ) es un sendero para bicicletas pavimentado de 22 millas (35 km) que Corre principalmente a lo largo de la costa de la Bahía de Santa Mónica en el condado de Los Ángeles , California . [3] [4] El sendero para bicicletas costero es ampliamente reconocido como el "carril para bicicletas más popular" de Los Ángeles. [5]
El camino “lleva a los ciclistas a través de coloridos muelles, animadas multitudes y vistas de la playa que los viajeros en automóvil no ven”. [2]
Una guía de cicloturismo de 1985 informó que este era “merecidamente el carril bici más popular (y más concurrido) del condado de Los Ángeles. Los pasajeros ven vistas emocionantes del Océano Pacífico, flotas de marineros de fin de semana y, en un día despejado, la Isla Catalina navegando en el horizonte”. [5]
Según una guía de ciclismo recreativo en Los Ángeles, “si haces el camino parte de tu rutina de ejercicios matutinos, verás los rayos del sol iluminando las crestas blancas de las olas mientras rompen, los surfistas dando los primeros paseos del día, y una variedad de vida marina flotando dentro y alrededor de la costa”. [6]
En la mayor parte de su longitud, la ruta de hormigón tiene 14 pies (4,3 m) de ancho. [7] El término norte del sendero está en Will Rogers State Beach en Pacific Palisades, Los Ángeles . El término sur del sendero se encuentra en la playa del condado de Torrance en Torrance , en la base de la península de Palos Verdes .
Los funcionarios del condado informaron que en el momento en que se completó el sendero (en 1989), hasta 10.000 personas al día utilizaban la ruta. [8]
Durante la mayor parte del sendero, el carril para bicicletas es Clase I (sin contacto con automóviles), pero durante algunas millas en Marina del Rey, la ruta es Clase II donde la ruta para bicicletas cruza seis calles con automóviles y semáforos cercanos, lo que agrega un peligro moderado para ciclistas, peatones, patinadores y patinadores.
Cerca del punto medio, entre los dos extremos del sendero, este carril bici costero se cruza con otro carril bici Clase I, con abundantes oportunidades para observar la vida silvestre, conocido como el carril bici Ballona Creek . Este carril bici fluvial urbano va tierra adentro por aproximadamente 7 millas (11 km) hasta Culver City , y allí se conecta con el sendero para bicicletas Expo (que termina en la estación de Metro Rail La Cienega/Jefferson Los Ángeles ) y el sendero Park to Playa (que termina en las colinas Baldwin).
El camino comienza en Will Rogers State Beach en el área de Pacific Palisades de la ciudad de Los Ángeles.
La parte del camino de Santa Mónica es un camino Clase 1 de 8,5 millas (13,7 km) en el condado de Los Ángeles que va desde Temescal Canyon .
Continúa hacia el sur a lo largo de la playa y pasa por Santa Monica State Beach en la ciudad de Santa Mónica , donde el camino pasa por debajo del muelle de Santa Mónica . Este tramo alberga casi 5.000 plazas de aparcamiento para visitantes. [9]
El camino pasa luego por Venice Beach . Según una guía para recorrer a pie la bahía, “Venecia es una de las playas más antiguas del condado; El servicio de salvavidas se proporciona desde la década de 1920. La tranquilidad de esta playa contrasta marcadamente con el bullicio de Ocean Front Walk que corre paralelo a su longitud. Casi todas las facetas de la estrafalaria cultura playera de California se pueden encontrar en el paseo marítimo: malabaristas, mimos, patinadores y más cafés en las aceras, restaurantes de comida chatarra y saludable de los que uno podría probar en un año de domingos”. [9]
El carril bici Clase I termina en Venice Fishing Pier y los ciclistas deben continuar 0,75 millas por el carril bici Clase II a lo largo de Washington Boulevard . [9]
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El camino Clase II finalmente se desvía de Washington Boulevard y lleva a los ciclistas por Marina Del Rey siguiendo una ruta para bicicletas y una pasarela que cruza Admiralty Way. (En Admiralty y Washington, los pasajeros pueden tomar un desvío opcional de 0,7 alrededor del área de observación de vida silvestre de Oxford Basin ). [10] El camino luego pasa por varias cuencas para botes y Fisherman's Village [9] hasta llegar a un camino de Clase II que corre junto a la carretera principal. Canal del puerto deportivo, una extensión del carril bici Ballona Creek . [11]
Debajo de Marina Del Rey y Ballona Creek, el sendero se llama South Bay Bike Trail. “La ruta sigue un camino plano y curvo que serpentea entre las dunas del Parque Estatal Dockweiler Beach; en Manhattan Beach es más como un amplio paseo marítimo, y cerca de King Harbor es comercial; tendrás que desmontarte para recorrer parte del camino a través de esta concurrida zona comercial”. [12]
El camino continúa hacia el sur a través de Playa Del Rey hasta Dockweiler State Beach (que linda con el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y la ciudad de El Segundo ), “que es amplia, limpia, arenosa y en su mayor parte agradable”. [9]
Luego viene El Porto Beach y Manhattan County Beach (ambas parte de la ciudad de Manhattan Beach ).
En Hermosa Beach , los ciclistas tienen la opción de continuar por el carril para bicicletas Clase II que corre a lo largo de Hermosa Beach (que puede estar bastante ocupado con el tráfico de peatones, especialmente durante los meses de verano) o andar en un carril para bicicletas Clase II que corre paralelo hasta la Avenida Hermosa. El pintoresco sendero para bicicletas/peatones que corre a lo largo de la playa en Hermosa Beach se estableció en 1908 y se conoce como The Strand. [11] [9] En Herondo Street, la gente puede caminar dos cuadras hacia el interior para conectarse con Beach Cities Greenway .
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El camino continúa por la playa a través de Redondo County Beach en la ciudad de Redondo Beach . El camino pasa por la estructura de estacionamiento del muelle de Redondo Beach . Los carteles indican a los ciclistas que se bajen de las bicicletas y caminen por la entrada principal del muelle y del puerto deportivo de King Harbor. Los peatones y las bicicletas que caminan también pueden “entretenerse por los pasillos alrededor de los embarcaderos”. [9]
El camino termina en Torrance Beach, debajo de un estacionamiento en la base de las colinas de la península de Palos Verdes . Según una guía para caminar por toda la Bahía de Santa Mónica, “Una de las muchas formas de llegar al comienzo del sendero en la playa del condado de Torrance es saliendo de la autopista de San Diego en Carson , en Torrance Boulevard, y viajando seis millas al oeste hasta Catalina Avenue. Gire a la izquierda, luego casi inmediatamente vire hacia la costa en Esplanade, que lo llevará a 1 1/2 milla hasta Miramar Park, donde hay estacionamiento en lo alto de un acantilado ($4 por día) y escaleras que conducen a la playa”. [9]
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Se puede acceder al carril bici de la playa a través de múltiples enlaces de transporte. La mayoría de las líneas de autobuses locales tienen portabicicletas en la parte delantera del autobús. Se permiten bicicletas en los vagones del tren ligero de Metro.
Al darse cuenta del éxito de los carriles bici pavimentados en Europa , en la década de 1890 los planificadores de la ciudad de Los Ángeles propusieron un carril bici desde Los Ángeles hasta Santa Mónica. El costo del camino se estimó en $200 por milla, con acuerdos de los agricultores locales para permitir que el camino atraviese sus tierras. [14] [15] [16] [17]
El camino actual se propuso a finales de la década de 1960 ( Los Angeles Times informó sobre el “Plan de estudios de cámara para carriles bici en Venecia” en 1967) y fue aprobado por los supervisores del condado de Los Ángeles en 1971. [7]
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Los espacios iniciales en la ruta, que por lo demás estaba prácticamente completa en 1974, estaban en Marina Del Rey y Santa Mónica, Hermosa y Redondo Beach. En la Marina, “la ruta propuesta alrededor de las cuencas F, G y H, y la ruta establecida en el embarcadero de Ballona Creek están separadas por una puerta cerrada en los apartamentos Via Venetia”. El LA Times informó que "se puede adquirir la tira". [7] En Playa Del Rey había una brecha entre el puente de Pacific Avenue y Culver Blvd., y en Santa Mónica la sección cerca de “el complejo de diversiones abandonado Pacific Ocean Park , la sede de Synanon [en Casa del Mar ] y el Santa Monica Pier ” fue considerado “geográficamente intransitable”. [7]
También se habló de encaminar la sección Hermosa completamente hacia el interior hasta Hermosa Avenue o Valley Drive, y secciones de la sección Redondo fueron desconectadas debido a problemas con “su Agencia de Reurbanización y los arrendatarios del área del puerto”. [7]
Todo el camino discurre a lo largo de la playa y los propietarios de viviendas frente a la playa se opusieron rotundamente, [18] quienes lograron durante dos décadas evitar que el camino llegara a Santa Mónica. [19] [20]
El segmento de una milla y media entre California Avenue y Chautauqua Boulevard en Pacific Palisades se agregó en 1985. [5] La última sección del camino se abrió en 1989. [8]
El sendero para bicicletas Marvin Braude recibió oficialmente el nombre en 2006 del concejal de la ciudad de Los Ángeles, Marvin Braude , y fue dedicado por la senadora estatal Sheila Kuehl . [21] [22]
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