El puente de la ruta forestal 157 sobre el río Tamarack , también conocido como puente de San Souci , era un puente ubicado en la carretera forestal federal 157 sobre el río Tamarack en el municipio de Stambaugh, Michigan . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1999 y demolido a fines de la década de 2000.
.jpg/1280px-New_Tamarack_River_Bridge,_Old_US-2,_Michigan_(2017).jpg)
Durante la década de 1910, se construyó una carretera a través del condado de Iron que iba desde el condado de Dickinson a través de Crystal Falls y Iron River hasta el condado de Gogebic . [2] Entre Iron River y el límite del condado, la carretera cruzaba tres ríos: el río Cook's Run, el río Paint y el río Tamarack. En 1915, el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan licitó contratos para construir tramos de 50 pies (15 m) sobre cada río; estos puentes se designaron Puentes de Línea Troncal 26, 27 y 28, respectivamente. Barnum y Counihan obtuvieron los contratos para construir los puentes en Cook's Run y sobre el río Tamarack. El puente del río Tamarack se completó en 1916 con un costo de $ 2,826.10. [2]
El puente era el último eslabón de la ruta principal, conocida entonces como "Cloverland Trail", y el 21 de julio de 1916 fue el lugar de la inauguración oficial de la ruta. [2] [3] Estaba situado cerca de la estación de ferrocarril de bandera Sans Souci en una línea de Chicago y North Western . [4] Participaron 1.500 personas, aunque muchas de ellas se vieron obligadas a llegar en tren, junto con unos 270 automóviles y vehículos motorizados. La comida incluía 1.500 libras (680 kg) de carne. [5]
En la década de 1920, el sendero Cloverland se convirtió en la carretera estadounidense 2 , pero en 1942 el segmento que cruzaba el río Tamarack había sido realineado y la antigua sección fue designada nuevamente como camino forestal en el Bosque Nacional de Ottawa . El puente de la Ruta Forestal 157 sobre el río Tamarack soportaba tráfico vehicular y se encontraba en condiciones esencialmente inalteradas. El puente era tecnológicamente importante como uno de los dos puentes de vigas de hormigón más antiguos diseñados por el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. [2]
El puente fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1999, [1] pero fue demolido y reemplazado a fines de la década de 2000. [6]
El tramo principal del puente de la Ruta Forestal 157 sobre el río Tamarack tenía 15 m (50 pies) de largo y 5,8 m (19 pies) de ancho, con un ancho de calzada de 5,2 m (17 pies). [2] El puente representaba un diseño estándar del Departamento de Carreteras del Estado de Michigan de 1915-1916. El puente constaba de dos vigas de hormigón que descansaban sobre estribos de hormigón con muros laterales en ángulo. El puente tenía detalles modestos, con paneles rectangulares empotrados en las paredes exteriores y placas de bronce "Trunk Line Bridge" (desde entonces retiradas) en las paredes interiores de las vigas. [2]
