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Sendero del paseo del río Anacostia

El Anacostia Riverwalk Trail es un sistema de senderos de usos múltiples en Washington, DC , que, cuando esté completo, tendrá aproximadamente 25 millas de largo, abarcará ambos lados del río Anacostia, la costa del Canal de Washington y se proyectará hacia vecindarios alejados de Anacostia. Más recientemente, ha sido calificado como parte de una red más grande de senderos Anacostia Riverwalk que incluye 8 segmentos adicionales y 15 millas de senderos. [1] En el extremo norte se conecta con el Sistema de Senderos Tributarios de Anacostia ; en el extremo sur se conectará con Oxon Hill Farm Trail y en el oeste se conectará con Rock Creek Park Trail y 14th Street Bridge. De los 19 segmentos planificados, 14 están completos para un total combinado de 16 millas.

Historia

El Anacostia Riverwalk Trail se propuso por primera vez como un sistema de senderos de 20 millas en el Plan Marco de la Iniciativa Anacostia Waterfront (AWI) de 2003, aunque durante décadas se habían considerado propuestas similares para dichos senderos. [2] Por ejemplo, el plan Ampliación del legado de 1997 de la Comisión Nacional de Planificación de la Capital propuso una "Caminata por el agua de Washington" de 11 millas desde Georgetown hasta el Arboreto Nacional y el informe federal "Senderos para América" ​​de 1966 identificó un sendero de 25 millas a lo largo de Anacostia. como un buen candidato para un sistema de senderos en el área de Washington, DC. [3] [4] El plan AWI requería la construcción de senderos en el lado este de Anacostia desde el límite de Maryland hasta el puente conmemorativo Frederick Douglass , en el lado oeste desde el puente Benning Road hasta Fort McNair y a lo largo de la costa suroeste desde Buzzard. Señale la Cuenca Tidal . El plan de AWI lo llamó Anacostia Riverwalk and Trail.

Durante los siguientes tres años, el gobierno del Distrito procedió a estudiar y diseñar el sistema de senderos. Durante ese tiempo se le cambió el nombre y se eliminó la "y". Identificaron 19 segmentos de senderos diferentes de 16 millas de longitud total, o 25 millas con elementos ampliados. [5] El sistema propuesto después del diseño se amplió para incluir segmentos al sur hasta Blue Plains, al norte hasta el Capitolio y Tidal Basin, y con un puente que cruza Anacostia en el National Arboretum. El diseño aprovechó varias piezas existentes de instalaciones de usos múltiples, incluida la sección River Terrace de 0,6 millas (repavimentada y modificada en 2003 cuando se construyó el nuevo puente Ethel Kennedy ) y una conexión de sendero de 0,3 millas a Heritage Island, ambas construidas para el bicentenario. ; [6] [7] el Navy Yard Promenade de 0,5 millas construido después de 1991; [8] un sendero de 0,2 millas a través de Southwest Waterfront Park, construido en 1968; una conexión de 0.2 millas sobre la 295 con el Centro Recreativo Anacostia, inaugurado originalmente en 1964 y reconstruido en 2009-2010; [9] [10] y 2,7 ​​millas de instalaciones para bicicletas y peatones en Sousa (construida en 1941 y modificada para un mejor acceso para bicicletas y peatones en 1995), Francis Case (construida en 1971, con una calzada construida en 1993 y modificada en 2018) y Puentes Ethel Kennedy (construido en 2004). [11] [12] [13] Sin embargo, el Navy Yard Promenade no se abrió al público hasta el 1 de abril de 2011, después de que la Marina construyera una cerca entre él y las instalaciones. [14] En total, existían 4,5 millas de senderos e instalaciones antes de la producción del plan AWI.

En 2003, el Departamento de Transporte del Distrito definió y firmó un sendero provisional que utilizaba rutas en la calle, algunas secciones existentes del sendero y algunos senderos de demostración ubicados junto al Centro Mathew Henson del Earth Conservation Corps en Half Street, SW y sus instalaciones Pumphouse. a lo largo de First Street, SE; y otro a lo largo de Water Street, donde solía estar el Anacostia Community Boathouse. En ese momento también repavimentaron un sendero temporal desde Anacostia Drive hasta las aceras del puente Douglass y luego hasta la Base de la Fuerza Aérea Bolling . [15] [13]

Desde la inauguración inicial en 2007, se han completado otras 13 millas de sendero y más de dos millas están en construcción a partir de 2020.

En 2014, la sección que pasa por debajo del puente de la calle 11 en el lado norte del río se cerró para permitir que Washington Gas limpiara los contaminantes relacionados con la propiedad de la antigua planta de gas manufacturado de Washington Gas East Station que estaba justo al norte del sitio. Una vez limpiada, el área se sembró con especies nativas y el cierre permaneció en su lugar para permitir que la vegetación se estableciera. [16] Iba a tomar solo dos años, pero tomó seis y el área no se reabrió hasta febrero de 2021. [17]

Descripción

Debido a que el Riverwalk fue construido poco a poco, diseñado y construido en diferentes momentos por diferentes organizaciones, el sendero es una combinación variable de senderos y segmentos de senderos. En ocasiones se trata de un sendero polivalente asfaltado, un recorrido por carretera, una acera, un carril bici protegido o un paseo fluvial. Su superficie es mayoritariamente asfáltica, aunque en ocasiones se utiliza hormigón, ladrillo o malecón.

En el extremo norte, el sendero comienza en el extremo sur del sistema de senderos tributarios de Anacostia en el condado de Prince George, justo al norte del puente New York Avenue/US-50 y sigue el río hacia el sur a través de Kenilworth Park y Aquatic Gardens hasta la intersección de 40th. St. NE y Anacostia Avenue, NE. Luego pasa por Watts Branch y atraviesa el vecindario de Mayfair en la carretera hasta la intersección de Anacostia Drive, NE y Foote St. NE. Allí ingresa a la parte sur de Kenilworth Park en una antigua vía de acceso al servicio de parques donde se conecta con un sendero de usos múltiples entre el río y la antigua planta de energía PEPCO. Sigue este sendero hasta Benning Road, donde el sendero se divide a ambos lados del río.

En el lado este, el sendero continúa a lo largo del río a través del River Terrace Park, debajo de East Capitol Street, sobre las vías del tren y hacia la parte principal del Parque Nacional Anacostia. En ANP viaja hasta Poplar Point entre el río y Anacostia Drive, SE. En Popular Point comienza a correr a lo largo del lado este de South Capitol Street, conectando con ambos lados del Puente Douglass, antes de terminar en Defense Boulevard y la puerta de la Base Conjunta Anacostia Bolling .

En el lado oeste, el sendero viaja a lo largo del río hasta el puente Douglass y luego cruza el suroeste de DC hasta el canal Washington, donde gira hacia el norte. Al sur de Benning Road, viaja a lo largo del río en el lado este de los estacionamientos de RFK y el Cementerio del Congreso . Cruza las vías del ferrocarril, con una conexión separada a Barney Circle, y luego usa una acera, secciones de sendero y Water Street, SE para atravesar Boathouse Row. Después de cruzar por debajo del puente de la calle 11, se conecta, en orden, con Navy Yard Promenade, Yards Park y Diamond Teague Park. Algún día se conectará desde allí con Douglass Bridge y Buzzard Point antes de girar hacia el norte, pero por ahora, se desvía en la carretera de Potomac Avenue, First Street, SW y P Street, SW hacia Southwest Waterfront Park. Desde allí gira hacia el norte a lo largo del Canal de Washington usando el sendero en Southwest Waterfront Park, aceras y caminos laterales a lo largo de Maine Avenue y el sendero frente al Wharf hasta su terminal en Ohio Drive y los senderos alrededor de Tidal Basin.

En el futuro, el sendero se conectará a través de dos rutas hacia el Capitolio, a través de South Capital Street Trail hasta Oxon Cove Park y a través de un nuevo segmento de sendero en Kenilworth Gardens y un puente sobre Anacostia hasta el National Arboretum. En 2018, fue calificado como parte de una red más grande de senderos del río Anacostia que incluía el sendero Marvin Gaye, el sendero Suitland Parkway y su extensión, el sendero Shepherd's Branch propuesto, el sendero Lincoln Connector propuesto, el parque 11th Street Bridge, el Oxon. Run Trail y Pennsylvania Avenue Trail. [56]

Sendero del paseo del río Anacostia; Foto aérea, mirando al suroeste.
Sendero del paseo del río Anacostia; Foto aérea, mirando al norte.

Ver también

Referencias

  1. ^ "Red de senderos del río Anacostia" (PDF) . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
  2. ^ Plan marco de Anacostia Waterfront (PDF) . 2003 . Consultado el 23 de octubre de 2018 .
  3. ^ "plan final del centro comercial nacional / plan del centro comercial nacional / declaración de impacto ambiental declaración de impacto ambiental volumen 2 volumen 2" (PDF) . Consultado el 26 de diciembre de 2018 .
  4. ^ Senderos para América . Oficina de Recreación al Aire Libre del Departamento del Interior. 1966. pág. 145.
  5. ^ "Descripción general del proyecto Anacostia Riverwalk Projects". Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2009 . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
  6. ^ Señal, Doug. "Se construyó parcialmente un gran proyecto del Bicentenario en Kingman y Heritage Islands. Ahora la mayoría de los vestigios han desaparecido". Gran Gran Washington . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
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  8. ^ "El remolcador de flota del Comando de Transporte Marítimo Militar USNS MOHAWK (T-ATF-170) está amarrado en el muelle 1 cerca del destructor conmemorativo BARRY (DD-933) en el Washington Navy Yard" . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
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enlaces externos

39°00′09″N 77°02′47″O / 39.0024°N 77.0463°W / 39.0024; -77.0463