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Lista de sistemas de tránsito rápido de América del Norte

Esta es una lista de sistemas de tránsito rápido de América del Norte por número de pasajeros. Estos sistemas de tren pesado o tránsito rápido también se conocen como sistemas de metro o subterráneo . Esta lista de sistemas en América del Norte no incluye el tren ligero , incluso cuando están integrados con el tren pesado. Las cifras de pasajeros diarios y anuales se basan en "viajes de pasajeros promedio no vinculados en días laborables " (donde las transferencias entre líneas se cuentan como dos "embarques" o "viajes" de pasajeros separados), a menos que se indique lo contrario. Para los sistemas de metro en los Estados Unidos (incluido Puerto Rico) y Canadá, las cifras de pasajeros anuales para 2023 y las cifras de pasajeros promedio en días laborables para el primer trimestre (T1) de 2024 provienen de las estadísticas de informes de pasajeros de la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA), [1] a menos que se indique lo contrario. Las cifras de pasajeros para México provienen del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI), específicamente de la información de Economía y Sectores Productivos - Tránsito de Pasajeros. [2] Las cifras de pasajeros para la República Dominicana provienen del informe de la Dirección de Operaciones del Metro de Santo Domingo para el año 2013. [3]

Para un tamaño de población determinado, Nueva York, algunas ciudades mexicanas y canadienses tienden a tener un mayor uso del transporte público.
Nota: Estos datos no incluyen el transporte rápido y abarcan todo el transporte público, incluidos los autobuses.

Véase también

Notas

  1. ^ El sistema actual incorpora secciones elevadas construidas en 1870.
  2. ^ Los totales representan la suma de las cifras de "Ferrocarril pesado (HR)" y "Ferrocarril intermedio (IR)" para Toronto del informe de pasajeros de la APTA; en otras palabras, las cifras incluyen estaciones y pasajeros en la Línea 3 Scarborough (RT) , que la APTA considera una línea IR y que la Comisión de Tránsito de Toronto incluye en el sistema de tránsito rápido para fines administrativos y cartográficos.
  3. ^ Este sistema no cuenta con datos actualizados del promedio diario de embarques entre semana, este número corresponde al promedio regular.
  4. ^ abcde Este sistema de tránsito rápido está integrado con un sistema de tren ligero ; solo las partes del sistema que son de tránsito rápido/metro y que no son tren ligero se cuentan en las estadísticas presentadas aquí.
  5. ^ Esta es la cifra promedio de pasajeros diarios , no la cifra promedio de pasajeros entre semana ; es un promedio de la cifra total de pasajeros del cuarto trimestre de 2014 para este sistema.

Referencias

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  2. ^ INEGI, Estadística de transporte urbano de pasajeros
  3. ^ abc "Informe de Evolución de la Demanda Diciembre 2014" [Informe de evolución de la demanda diciembre 2014] (PDF) (en español). Dirección de Operaciones Metro de Santo Domingo. 7 de enero de 2015. p. 7. Archivado desde el original (PDF) el 2 de abril de 2015 . Consultado el 1 de abril de 2015 .
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