La Serie Nacional de Sedanes Deportivos , anteriormente Campeonato Australiano de Sedan Deportivos , es un título nacional de automovilismo sancionado por Motorsport Australia para conductores de automóviles que cumplen con las regulaciones de sedanes deportivos australianos. Esta clase, esencialmente una clase de autos de carreras con silueta , permite tres tipos de autos:
Más allá de estos requisitos básicos, existen relativamente pocas restricciones sobre motores, transmisiones, aerodinámica u otros componentes que mejoran el rendimiento.
Las regulaciones relativamente relajadas significan que los sedanes deportivos son la serie de carreras nacionales "tin-top" más rápidas de Australia. En circuitos como Mount Panorama , Queensland Raceway , Phillip Island , el récord de vuelta del Sports Sedan es al menos un segundo, y normalmente varios segundos, más rápido que el de los Supercars , a pesar de que este último es una serie totalmente profesional que generalmente se considera que cuenta con los mejores pilotos locales de Australia.
La categoría surgió tras la sustitución de los turismos del Apéndice J por los turismos de producción mejorada del Grupo C, más restringidos, a finales de 1964. [1] Los promotores de circuitos como Winton y Oran Park permitieron que los coches redundantes del Apéndice J circularan con deportes. Coches bajo el nombre Sports Racing Closed. [1] En 1966, los coches competían con amplias modificaciones, que a menudo incluían cambios de motor. [1] En 1971 se impusieron restricciones a las modificaciones de la carrocería, garantizando que se debía mantener la silueta original del automóvil. [2] El término sedanes deportivos había sido de uso común para los automóviles [3] y en 1973 CAMS le dio reconocimiento oficial al nombre [3] cuando introdujo los sedanes deportivos del Grupo B como una nueva clasificación de carreras. [4] La categoría se convirtió oficialmente en sedanes deportivos del grupo 2D en 1988, [5] y sedanes deportivos del grupo 3D en 2000. [6]
Cada año se llevó a cabo un campeonato en toda Australia desde 1976 hasta 1981. Se suspendió en 1982 con la introducción de un Campeonato Australiano de GT , aunque se invitó a los sedanes deportivos a competir en esta nueva serie, lo que muchos hicieron ya que era la única serie nacional. sus coches eran elegibles, pero los sedanes deportivos más antiguos generalmente no eran competitivos frente a los nuevos autos GT, como el Porsche 935 o el Chevrolet Monzas reconvertido . Si bien la potencia de los mejores sedanes deportivos, que generalmente funcionaban con motores Chevrolet V8 de 5,0 L o 6,0 L , no era muy inferior a la de los autos GT, los sedanes deportivos estaban restringidos a usar ruedas de 10 pulgadas, mientras que a los autos GT como el 935 se les permitía hasta 18" de caucho. Esto dio a los coches GT una estabilidad mucho mayor y les permitió ir mucho más rápido en las curvas. La categoría Sports Sedan se mantuvo para las carreras a nivel estatal. El título del Campeonato Australiano de Sedan Deportivos revivió en 1991 y se disputó anualmente hasta 2003. Cada campeonato se decidió en una serie de carreras, con la excepción del título de 1994, que se disputó en dos carreras en una reunión en Sandown Raceway en Victoria. .
Una Serie Nacional de Sedanes Deportivos reemplazó al Campeonato Australiano de Sedan Deportivos en 2004 [7] y se ha incluido en los Campeonatos Nacionales de Carreras CAMS (ahora conocidos como Campeonatos Nacionales de Carreras de Motor de Shannons ) desde sus inicios en 2006. [8]
A continuación se muestran los ganadores del Campeonato Australiano de Sedan Deportivos .
Cada año se ha llevado a cabo una serie de Sports Sedan desde 2004, siendo reconocida por CAMS como una Serie Nacional en lugar de un Campeonato Australiano oficial. Cada serie ha estado abierta a automóviles fabricados según las reglas de American Transam o New Zealand TraNZam, así como a automóviles que cumplan con las regulaciones de CAMS Group 3D Sports Sedan.
Los ganadores de la serie han sido: