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Paseo de alegría (crimen)

Un Nissan Skyline GT-R R34 dañado tras un paseo por ladrones de coches en Christchurch , Nueva Zelanda

Joyriding es conducir o viajar en un vehículo robado , generalmente un automóvil , sin otro objetivo particular que el placer o la emoción de hacerlo o impresionar a otras personas. [1] El término "montar con alegría" fue acuñado por un juez de Nueva York en 1908. [2]

Los Joyriders a menudo actúan de manera oportunista y eligen objetivos fáciles (llave en el encendido mientras hacen compras, el auto del vecino...). [1] [3] Al igual que otros ladrones de automóviles, también pueden acceder a los automóviles cerrados con un destornillador de punta plana y un martillo deslizante , aunque los automóviles modernos tienen sistemas para evitar que un destornillador abra las cerraduras. Las cerraduras de los automóviles fabricados antes de principios y mediados de la década de 1990 eran muy débiles y podían abrirse fácilmente. El vehículo se arranca mediante un cableado caliente o rompiendo la cerradura de encendido. Los sistemas de encendido eran mucho menos sofisticados antes de principios y mediados de la década de 1990 y eran más fáciles de evitar. [4] El vehículo se conduce a menudo por zonas rurales o zonas residenciales menos transitadas para evitar el aviso de la policía, y se tira cuando se queda sin combustible o sufre daños. [ cita necesaria ] Muchos casos de conducción placentera terminan con el interior del vehículo empapado en gasolina e iluminado para evitar la identificación forense o, en el mejor de los casos, sufrir daños graves que resultan en reparaciones costosas o la cancelación del seguro. [5] Joyriding se practica con mayor frecuencia cuando las personas están con sus compañeros, en lugar de estar solas. [6]

Incidencia y leyes

Según la ley inglesa y otros sistemas de derecho consuetudinario , [7] el paseo por placer no se considera robo porque no se puede probar la intención de "privar permanentemente" al propietario del vehículo. En cambio, el paseo constituye un delito separado, establecido por ley, de "uso no autorizado" o "tomar sin el consentimiento del propietario" (generalmente conocido por el acrónimo TWOC , o los términos del argot "twoccing" o "twocking").

En 2007, en los Estados Unidos y Australia , la mayoría de los robos de automóviles involucraban viajes en automóvil. [5]

Reino Unido

Joyriding fue un problema importante en el Reino Unido durante la década de 1980 y se aceleró en la década de 1990, pero ha disminuido desde el año 2000 en gran parte debido a la mejora de los estándares de seguridad en los automóviles más nuevos y a la disminución del número de automóviles viejos con seguridad más básica. A muchos coches antiguos supervivientes se les han instalado elementos de seguridad modernos para reducir el riesgo de robo.

Los automóviles de alto rendimiento, incluidos los modelos XR y Cosworth de alto rendimiento de Ford , fueron una opción popular para los ladrones de automóviles cuando el paseo en automóvil en el Reino Unido era su apogeo, lo que contribuyó a un aumento en las primas de seguros para los propietarios de dichos vehículos. Muchos automovilistas equiparon sus automóviles con elementos de seguridad antes de que dichos equipos se convirtieran en estándar en los automóviles nuevos. Desde la aparición de los inmovilizadores y las alarmas de los coches, los ladrones de coches han asaltado con frecuencia a los conductores o han irrumpido en sus casas para robar las llaves de un coche.

En 2005, el Ministerio del Interior llevó a cabo una encuesta para determinar la mayor cantidad de coches robados por registrado en el Reino Unido:

  1. Opel Belmont (1986-1991)
  2. Opel Astra Mk2 (1984-1991)
  3. Ford Escort Mks 3 y 4 (1980-1990)
  4. Metro de Austin/MG (1980-1990)
  5. Opel Nova (1983-1993)
  6. Ford Orión (1983-1993)
  7. Metro móvil (1990-1994)
  8. Austin/MG/Rover Maestro (1983-1994)
  9. Austin/MG/Rover Montego (1984-1994)
  10. Ford Fiesta Mks1, 2 y 3 (1976-1995)

La falta de seguridad de los coches más antiguos en comparación con sus equivalentes modernos se refleja en el hecho de que todos los coches enumerados habían estado fuera de producción durante al menos 10 años, y los ejemplares más antiguos de la mayoría de estos coches tenían al menos 20 años.

En 2009, el Ministerio del Interior llevó a cabo una nueva encuesta y descubrió que la mayoría de los coches robados (por registrado) eran los siguientes:

  1. Opel Astra (1980-presente)
  2. Volkswagen Golf (1974-presente)
  3. Ford Fiesta (1976-presente)
  4. Ford Enfoque (1998-presente)
  5. Ford Escort (1968-2000)
  6. Opel Corsa (1993-presente)
  7. Ford Mondeo (1993-presente)
  8. Tránsito Ford (1964-presente)
  9. Opel Vectra (1995-2008)
  10. Honda Civic (1972-presente)

La información publicada no muestra la generación específica de un automóvil, lo que dificulta determinar cuántos ejemplares más antiguos fueron robados en relación con los más modernos. Por ejemplo, la placa de identificación de Ford Transit se remonta a 1964 y el Ford Fiesta apareció por primera vez en 1976. Sin embargo, el Ford Focus es la única placa de identificación en la lista que se introdujo después de 1995, cuando los estándares de seguridad de los automóviles se volvieron más avanzados. .

Estados Unidos

En los Estados Unidos, los autos más robados en 2007 (por registrados) fueron: [ cita necesaria ]

  1. Honda Civic
  2. Honda Accord
  3. Toyota Camry
  4. Ford F-150
  5. Chevrolet Silverado
  6. Acura Integra
  7. Ram 1500
  8. Nissan Sentra
  9. camioneta toyota
  10. Toyota Corolla

Irlanda del Norte

En Irlanda del Norte, el paseo en bicicleta es un delito común y muchas personas han hecho campaña contra él. Desde la década de 1980, han existido varias bandas juveniles, particularmente en las zonas nacionalistas de Belfast , dedicadas al paseo y otras actividades criminales. Durante los disturbios , paramilitares como el IRA Provisional administraron a los sospechosos de viajar un castigo extralegal, que generalmente consistía en romperles los dedos o las rótulas, con el fin de incapacitarlos temporal o permanentemente para operar la mayoría de los vehículos de motor. Estos castigos todavía los aplica hoy el IRA de Continuidad , una organización escindida del IRA Provisional.

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Michael L. Birzer; Acantilado Roberson (2011). Introducción a la Investigación Criminal . Taylor y Francisco. pag. 175.ISBN​ 9781439897485.
  2. ^ "A prisión por 'Joy Riding'". Los tiempos de la Gaceta . 13 de agosto de 1908 . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
  3. ^ Shelden, Randall G. (2011). Delincuencia y justicia juvenil en la sociedad estadounidense (2ª ed.). Prensa Waveland. pag. 98.ISBN 9781478610175.
  4. ^ Michael L. Birzer; Acantilado Roberson (2011). Introducción a la Investigación Criminal . Taylor y Francisco. pag. 176.ISBN 9781439897485.
  5. ^ ab van Dijk, enero (2007). El mundo del crimen: romper el silencio sobre los problemas de seguridad, justicia y desarrollo en todo el mundo . Publicación SAGE. pag. 61.ISBN 9781483376752.
  6. ^ Tilo, Rick; Chaturvedi, Renuka (abril de 2005). "La necesidad de una planificación integral de la prevención del delito: el caso del robo de vehículos de motor". Revista Canadiense de Criminología y Justicia Penal . 47 (2): 251–270. doi :10.3138/cjccj.47.2.251. ISSN  1707-7753.
  7. ^ Inglaterra y Gales; http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1968/60 Ley de Robo de 1968 (c. 60)], arts. 12, 12A; Escocia: Strathern contra Seaforth , 1926 JC 100; Ley de tráfico por carretera de 1988 (c. 52), art. 178; Irlanda del Norte: Ley sobre robo (Irlanda del Norte) de 1969 (capítulo 16), art. 12; Orden sobre tráfico por carretera (Irlanda del Norte) de 1981 (núm. 154 (NI 1)), art. 172