El 25 de agosto de 2010, un avión de pasajeros Let L-410 Turbolet de Filair se estrelló al aproximarse al aeropuerto de Bandundu en la República Democrática del Congo, muriendo todas menos una de las 21 personas a bordo. [1]
Según se informa, el accidente se produjo cuando los ocupantes corrieron hacia la parte delantera del avión para escapar de un cocodrilo que uno de los pasajeros había introducido de contrabando a bordo. La maniobra comprometió el equilibrio del avión hasta el punto de que se perdió el control del mismo. [2]
El avión operaba un vuelo doméstico de ida y vuelta desde Kinshasa , República Democrática del Congo, con escalas en Kiri , Bokoro , Semendwa y Bandundu . A las 13:00 hora local (12:00 UTC ), mientras se aproximaba por última vez al aeropuerto de Bandundu , el avión se estrelló contra una casa aproximadamente a 1 kilómetro (0,6 mi) de la pista. Según la mayoría de las fuentes, nadie resultó herido en tierra, pero 19 personas murieron instantáneamente, y dos supervivientes fueron trasladados al hospital, uno de los cuales murió más tarde a causa de sus heridas. [3] De las 21 personas a bordo, sólo una, un pasajero, sobrevivió. [4] [5] La mayoría de los muertos eran congoleños. [6] No hubo ningún incendio tras el impacto, circunstancia que dio lugar a la especulación inicial de que el avión podría haber sufrido agotamiento de combustible . [7]
El avión era un Let L-410 Turbolet construido en 1991 , con matrícula congoleña 9Q-CCN, número de construcción 912608. [8] Normalmente transporta hasta 19 pasajeros. [6] La aeronave en cuestión estaba registrada previamente como ES-LLB, y fue operada por Airest , una aerolínea estonia , hasta 2007. Estuvo almacenada hasta que Filair la compró en 2009. [9]
El vuelo fue pilotado por el belga Danny Philemotte, de 62 años, quien también era el propietario de Filair, y su primer oficial, el británico Chris Wilson, de 39 años. [10] La tripulación también estaba compuesta por un solo asistente de vuelo. [11] Todos perecieron en el accidente.
El Ministerio de Transporte congoleño abrió una investigación sobre el accidente. [4] No hubo confirmación de que la falta de combustible causara el accidente. [6]
El único superviviente del accidente declaró a los investigadores que un cocodrilo que uno de los pasajeros había metido de contrabando en una bolsa de lona se había escapado poco antes del aterrizaje, lo que desató el pánico entre los pasajeros. El auxiliar de vuelo corrió hacia la cabina, seguido por todos los pasajeros, y el cambio resultante en el centro de gravedad del avión provocó una pérdida irreparable del control. [2] Se dice que el cocodrilo sobrevivió al accidente, pero las autoridades lo mataron con un machete. [12]
