MTR Bus (legalmente Servicio de Autobús del Área de Servicio de Tránsito del Noroeste ) es un servicio de autobús público sin franquicia en Hong Kong operado por MTR Corporation , que sirve a la parte noroeste de los Nuevos Territorios . Comprende una red de 22 rutas de autobuses alimentadores para comodidad de los pasajeros que utilizan la red de tránsito rápido MTR , brindando acceso a y entre muchas estaciones MTR en la línea Tuen Ma y el tren ligero . [1]
El servicio transportó aproximadamente 51 millones de pasajeros en 2019 [2] y está integrado con el sistema de tarifas de MTR para permitir a los pasajeros de la línea Tuen Ma y del tren ligero que usan tarjetas Octopus disfrutar de los servicios gratuitos de autobuses alimentadores que unen muchas urbanizaciones a lo largo de estas líneas. Junto con el tren ligero, el servicio de autobús MTR también juega un papel importante en la red de transporte interno de Tuen Mun , Yuen Long y Tin Shui Wai .
El autobús alimentador MTR, de nombre similar, se refiere a las rutas de autobús alimentador que conectan con la línea East Rail . Actualmente, solo están en funcionamiento 4 rutas de autobuses alimentadores MTR que sirven a la estación Tai Po Market . Si bien también son administradas por la división de Operaciones de autobuses de MTR Corporation, las rutas de MTR Feeder Bus son rutas de autobús franquiciadas bajo la franquicia de Kowloon Motor Bus .
En la década de 1980, la Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC) emprendió la construcción y operación de un sistema de tren ligero (LRT) en los Nuevos Territorios del Noroeste. Para garantizar la viabilidad financiera del sistema LRT tanto como sea posible, el gobierno de Hong Kong estableció el Área de Servicio de Tránsito del Noroeste (TSA; 西北鐵路服務範圍, comúnmente conocida como 輕鐵專區) dentro de la cual el KCRC monopolizaría todos los servicios de transporte público internos. . Tras la puesta en servicio del sistema LRT, el operador actual Kowloon Motor Bus (KMB) tuvo que retirarse de todas las rutas internas que operaba en el área, y las rutas externas no podían transportar pasajeros que viajaran únicamente dentro del área.
Como la TSA también cubre urbanizaciones y asentamientos remotos a los que no llega directamente la red LRT, la KCRC creía que era ventajoso para la propia Corporación tener control total de las operaciones de autobuses que realizarían funciones de alimentación a sus ferrocarriles. Fue en este contexto que la KCRC estableció una División de Autobuses en 1986 y realizó un pedido de 31 Metrobus de dos pisos de MCW a Metro Cammell Weymann . [3] El servicio de autobús KCR comenzó a funcionar el 6 de septiembre de 1987 cuando tomó la ruta 59B ( Siu Hong Court a Butterfly Estate ) de KMB. El KCRC fue construyendo gradualmente su propia flota de autobuses y, cuando el servicio LRT entró en funcionamiento el 18 de septiembre de 1988, más rutas Tuen Mun y Yuen Long de KMB se transfirieron al KCRC. [4]
Desde el comienzo del servicio LRT, el servicio de autobús KCR había desempeñado principalmente la función de vincular urbanizaciones remotas y asentamientos rurales como Tai Lam y Tai Tong a la red LRT. Se ofreció intercambio gratuito a los pasajeros del LRT que se trasladaban a rutas de autobuses alimentadores y viceversa. La División de Autobuses de KCRC también operaba rutas auxiliares que complementan las deficiencias del servicio LRT. Estas rutas con prefijo A no ofrecían concesiones de intercambio a los pasajeros del LRT. A mediados de la década de 1990, se establecieron dos rutas de autobús expreso (K1X, K2X) que conectaban Yuen Long y Tin Shui Wai con el muelle de ferry de Tuen Mun para alentar a los residentes a utilizar el servicio de aerodeslizador a Central , [5] con el fin de aliviar las condiciones del tráfico a lo largo de la carretera Tuen Mun , muy sobrecargada . [ cita necesaria ]
Cuando el KCR West Rail (más tarde línea MTR West Rail y ahora parte de la línea Tuen Ma ) comenzó a funcionar en 2003, el servicio de autobuses KCR asumió la nueva función de ser el transporte alimentador del nuevo enlace ferroviario. Se reorganizó la red existente de autobuses alimentadores y auxiliares. [ cita necesaria ]
El 2 de diciembre de 2007, se fusionaron las operaciones de transporte de MTR Corporation y KCRC . El MTRC se hizo cargo del servicio de autobús KCR y lo renombró "Autobús MTR". [ cita necesaria ]
La Corporación de Ferrocarriles de Kowloon-Cantón (KCRC) está, según las disposiciones de la Ordenanza de la Corporación de Ferrocarriles de Kowloon-Cantón (Cap. 372), autorizada a operar servicios de autobús dentro del Área de Servicio de Tránsito del Noroeste (TSA), [6] y También está permitido cobrar tarifas a los pasajeros de dicho servicio. [7] En virtud del Acuerdo de Concesión de Servicios celebrado entre KCRC y MTR Corporation (MTRC), los derechos de la primera para operar servicios de autobús dentro de la TSA se han concedido a MTRC, como un acuerdo consagrado en la Ordenanza sobre ferrocarriles de tránsito masivo (Cap. 556).
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A partir de enero de 2023, MTR Bus opera un total de 20 rutas regulares, incluidas 9 que sirven al distrito de Tuen Mun y otras 11 que sirven al distrito de Yuen Long . Todas las rutas de autobús MTR existentes tienen el prefijo K (por ejemplo, K51, K75A), con la única excepción de la ruta 506, que alguna vez fue una ruta de tren ligero y conservó su numeración original después de su conversión en un servicio de autobús . [8]
Todas estas rutas sirven al menos a una de las siguientes estaciones de la línea Tuen Ma : Tuen Mun , Siu Hong , Tin Shui Wai , Long Ping y Yuen Long , así como a varias paradas de tren ligero. Los pasajeros pueden disfrutar de viajes gratis en las rutas de autobús MTR (excepto K52A [nota 1] ) si hacen transbordo hacia o desde la línea Tuen Ma o el tren ligero utilizando la misma tarjeta Octopus . [1]
También se operan rutas especiales en invierno para quienes acuden en masa a los bosques de liquidámbar de Tai Tong , cuando las hojas se vuelven rojas. [ cita necesaria ]
El servicio MTR Feeder Bus actualmente comprende 4 rutas. Todas las rutas existentes conectan con la estación Tai Po Market y se limitan a prestar servicio dentro del distrito de Tai Po .
A diciembre de 2020, la flota de MTR Bus está compuesta por 165 autobuses. [2] La mayor parte de la flota son vehículos de dos pisos propulsados por diésel y se componen de los siguientes modelos:
