La ruta estadounidense 250 ( US 250 ) es una carretera numerada de los Estados Unidos que va desde Sandusky, Ohio hasta Richmond, Virginia . Dentro del estado de Ohio , la ruta va desde la US 6 en Sandusky hasta la frontera de Virginia Occidental en Bridgeport .
En Ohio, la US 250 es un importante corredor entre estados que une Sandusky (en el lago Erie ) con Bridgeport (en el río Ohio ). Desde una perspectiva regional/de tráfico, la ruta se puede dividir aproximadamente en cinco secciones que unen las principales regiones y rutas del estado:
La US 250 comienza en Sandusky, Ohio en una intersección con la US 6 (Cleveland Road). Comienza a llevar el nombre Sycamore Line, pero la US 250 abandona esta carretera en breve hacia Milan Road. Esta parte de la ruta transporta mucho tráfico que conecta con Ohio Turnpike y, durante el verano, personas con destino a Cedar Point . Es la sección más desarrollada de la carretera, repleta de grandes tiendas , un centro comercial regional , un centro comercial outlet y numerosos hoteles , parques acuáticos cubiertos y restaurantes .
La US 250 cruza la SR 2 mientras viaja hacia el sur y finalmente cruza la Ohio Turnpike en la Interestatal 80 (I-80) y la I-90 . Luego toma la SR 13 antes de pasar al oeste de Milán . Después de un corto tramo, ingresa a Norwalk por Milan Avenue. Gira hacia League Street y viaja hacia el suroeste hasta Whittlesey Avenue, que se convierte en Benedict Avenue a medida que la calle viaja hacia el sureste a través del centro de la ciudad.
Gran parte de este tramo de la ruta es rural y de dos carriles, pero tiene un alto nivel de tráfico regular y de camiones. La US 250 sale de Norwalk y cruza la US 20 / SR 18 (Norwalk Bypass) en un cruce de diamantes. La ruta se dirige generalmente hacia el sureste hasta Fitchville , donde ingresa a Wooster Street. La SR 13 finalmente se separa de la US 250 antes de que esta última gire hacia Mill Street Extension, girando hacia el sur poco después.
La US 250 continúa hacia el sureste hasta que se encuentra con la SR 60 , y las dos rutas ingresan a Savannah por North Main Street y pasan directamente por la ciudad. Continúan juntos hacia Ashland , donde se encuentra con una intersección con Cottage Street. La SR 60 continúa hacia el sur por Cottage Street, mientras que la US 250 gira hacia el este, se encuentra con la US 42 al este de la ciudad y forma una superposición a medida que gira hacia el sur. Al encontrarse con Main Street, la US 250 sale de la US 42 en una intersección y gira hacia el este. Pasa por un escaso desarrollo fuera de la ciudad hasta que se intercambia con la I-71 .
La US 250 continúa hacia el este por Ashland Road en campo abierto, pasando por pequeñas comunidades. Al oeste de Wooster , la US 250 ingresa a la US 30 , con el nombre de Lincoln Way, y pasa por alto la ciudad hacia el sur, saliendo en un intercambio parcial en forma de trébol que la envía hacia el sur por la SR 83 . La US 250 luego gira hacia el este en Dover Road, al sur de la ciudad.
En Dover Road, la US 250 sigue una alineación de dos carriles a medida que atraviesa campos en su mayoría abiertos en su camino hacia Estrasburgo. La ruta forma las calles principales de varias comunidades a su paso por ellas, como Apple Creek , Mount Eaton y Wilmot . Se cruza con la SR 21 justo antes de entrar a la ciudad, lo que hace en Wooster Avenue. Este tramo densamente poblado de la US 250 en Estrasburgo ha sido propuesto para una circunvalación, pero el proyecto no ha sido seleccionado para trabajos adicionales en 2008.
Después de pasar por Estrasburgo, la US 250 ingresa a la I-77 . Luego, las dos rutas viajan hacia el sur al mismo tiempo.
La I-77 y la US 250 viajan en dirección sur hasta llegar a New Philadelphia. Las dos carreteras forman una circunvalación de la ciudad, con la concurrencia formando el lado oeste y la US 250 formando el lado sur, ya que la I-77 se separa de la US 250 en la esquina suroeste de la ciudad. La SR 800 se une a la autopista en Broadway en las afueras de New Philadelphia mientras sigue la circunvalación de la autopista Dennison / Uhrichsville de la US 250. Las dos rutas siguen una carretera dividida de cuatro carriles hacia Uhrichsville, donde la US 250/SR 800 gira hacia el oeste en un cruce con Estados Unidos 36 . Al final de la carretera dual, la SR 800 gira hacia el sur hacia Dennison , y la US 250 gira hacia el norte, siguiendo una alineación con curvas de dos carriles en ruta a Cádiz.
Aproximadamente a medio camino entre Dennison y Cádiz, la US 250 sigue el lago Tappan durante varias millas en una serie de calzadas construidas durante la construcción del lago por el Distrito de Conservación de la Cuenca de Muskingum en la década de 1930. Esta ruta es generalmente de buena calidad (aunque sin arcenes), aunque ODOT está estudiando reemplazarla o mejorarla a través de su Proyecto Macrocorredores. Cerca de Cádiz, se fusiona con la circunvalación de Cádiz, donde discurre al mismo tiempo que la US 22 . Luego gira por la Avenida Lincoln y pasa por la ciudad de Cádiz. Luego, la US 250 gira hacia Market Street y la sigue hacia el sur fuera de la ciudad.
Desde Cádiz, el nombre de la US 250 cambia a Cadiz – Harrisville Road, en dirección sur-sureste. Poco después de salir de la ciudad, la US 250 comienza a curvarse y a girar bruscamente, con varias curvas cerradas. Durante gran parte de esta distancia, la carretera está rodeada de densas zonas residenciales y discurre sobre cimas de colinas. Después de pasar por Harrisville , la carretera se vuelve menos curvada, pero está repleta de casas durante casi el resto de su ruta dentro del estado, salvo el bosque en su extremo sur, donde presenta otra curva cerrada. Continúa hacia el sureste hasta Bridgeport , donde presenta un intercambio parcial con la SR 7 . La US 250 luego se une a la US 40 y cruza el río Ohio hacia Virginia Occidental .
La mala alineación de este tramo de la carretera, junto con el hecho de que discurre por Cádiz en lugar de rodearla, limita la utilidad de este tramo de la carretera como ruta de paso. Para resolver estos problemas, el Departamento de Transporte de Ohio está desarrollando planes para construir un reemplazo Super 2 para esta ruta. Se planeó la construcción de una circunvalación de Cádiz en 2004, aunque no se ha construido hasta 2017. La nueva ruta es aproximadamente paralela a la SR 9 y la SR 331 , desde Cádiz hasta un punto cerca de Saint Clairsville . En este punto, se espera que la US 250 se realinee para seguir la I-70 hacia el este hasta Wheeling, Virginia Occidental .
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