La Ruta de los Molinos de Baja Sajonia ( en alemán : Niedersächsische Mühlenstrasse ) es una ruta turística que guía a los visitantes a los molinos de agua y de viento del estado de Baja Sajonia, en el norte de Alemania, y vincula así los intereses de la conservación de monumentos históricos con los de la industria turística .
Los molinos de la carretera de los molinos de Baja Sajonia están marcados con el emblema (un boceto del molino de Hüven en Emsland ) de la Asociación de molinos de Baja Sajonia y Bremen ( Mühlenvereinigung Niedersachsen-Bremen ) [1] y están equipados con un panel informativo que describe tanto la historia como las características de cada molino.
Los molinos de la Ruta de los Molinos de Baja Sajonia son de varios tipos: la mayoría son molinos de agua y de viento . Algunos se han reconvertido en viviendas, otros se utilizan como museos o todavía están en servicio. Algunos de los molinos solo se pueden ver desde fuera. En el Museo Internacional de Molinos de Viento y Agua de Gifhorn también se puede visitar un molino de barco . En los pueblos museo de Cloppenburg y Hösseringen hay molinos de caballos . En varios edificios que no se pueden identificar como molinos hay molinos de motor ( Motormühlen ); un edificio en el pueblo de Einen cerca de Goldenstedt alberga una antigua destilería de korn con un molino de vapor. Las centrales hidroeléctricas como la central de Oldau en el río Aller también se consideran "molinos" a los efectos de la Ruta de los Molinos de Baja Sajonia.
En la ruta de los molinos de Baja Sajonia también hay molinos de viento sin aspas y molinos de agua sin ruedas hidráulicas . Su inclusión debería servir de incentivo para que los propietarios completen sus molinos. [2]
La idea del proyecto de la Ruta de los Molinos de Baja Sajonia surgió en 1996. [3] En aquel momento, el Ayuntamiento de Lüneburg buscaba formas de mejorar de forma duradera el turismo en el norte de Baja Sajonia. Ya en 1995 fundó una asociación con el nombre de "Asociación para la promoción de molinos históricos en la región de la industria molinera de Lüneburg" ( Verein zur Förderung historischer Mühlen im Gebiet der Müllerinnung Lüneburg ). Esta asociación tenía como objetivo restaurar los molinos de viento y de agua de su zona, que inicialmente abarcaba los distritos de Lüneburg, Harburg y Lüchow-Dannenberg , y apoyar su conservación. La asociación también declaró que quería fomentar y preservar las tradiciones y la cultura asociadas con el oficio de la molienda. [4]
En 1996, bajo el patrocinio de la Sociedad de Lüneburg, se fundó un grupo de trabajo formado por representantes de las autoridades del distrito, las sociedades de molinos y los museos de historia local. Este grupo dio el visto bueno al desarrollo de una ruta turística por los molinos de Baja Sajonia. En 1998, la sociedad fundó la Ruta de los Molinos de Baja Sajonia, que pasó a llamarse "Sociedad para la Promoción de los Molinos de Lüneburg" ( Mühlenförderverein Lüneburg ). [5] Con su nuevo nombre, el área de responsabilidad de la sociedad se amplió para incluir los distritos de Celle y Uelzen . El primer tramo de la Ruta de los Molinos de Baja Sajonia fue inaugurado por el entonces Ministro de Agricultura de Baja Sajonia, Karl-Heinz Funke , el Día Alemán de los Molinos en 1998 en el molino de viento de Bardowick. La Ruta de los Molinos estaba formada entonces por 75 emplazamientos de molinos en el noreste de Baja Sajonia.
Desde 1998, la Sociedad de Molinos de Lüneburg se ha encargado de coordinar, supervisar y ejecutar la restauración y el saneamiento de los molinos de la carretera de los molinos de Baja Sajonia, así como de desarrollar conceptos de marketing turístico y de financiarlos con patrocinadores alemanes y europeos.
Desde 1996, el parlamento del estado de Baja Sajonia persigue el objetivo de ampliar la ruta de los molinos a toda la Baja Sajonia. Por este motivo, en 2004, la dirección del proyecto pasó a manos de la Asociación de molinos de Baja Sajonia y Bremen ( Mühlenvereinigung Niedersachsen-Bremen ). En 2005, la ruta se incorporó a otras regiones entre el Mar del Norte y los ríos Elba y Weser . [6] El 8 de julio de 2006, la ruta de los molinos se amplió a la zona entre el Weser y el Hunte (los distritos de Nienburg/Weser y Diepholz ). En 2006, la ruta tenía una longitud de 2.130 kilómetros y en ella había 256 molinos.
Con la conclusión del Programa de patrocinio de la UE para el desarrollo de zonas rurales típicas en agosto de 2006, se detuvo temporalmente la expansión hacia los distritos restantes de Baja Sajonia. [7]
En 2009 se volvió a disponer de financiación pública. Ese año, los distritos de Cloppenburg , Oldenburg y Vechta se unieron a la Ruta de los Molinos de Baja Sajonia. El tramo en la " Región de Oldenburg Münsterland y Wildeshausen Geest " se inauguró oficialmente el 28 de mayo de 2009 en Neumühle ("Nuevo Molino") en Endel (en el municipio de Visbek ). [2] Hoy en día, la Ruta de los Molinos de Baja Sajonia tiene 2.800 kilómetros (1.700 millas) de longitud y une 301 molinos históricos en todo el norte de Alemania. [8]
Las siguientes regiones que se incorporarán a la Ruta de los Molinos de Baja Sajonia serán los distritos de Aurich , Leer y Wittmund de Frisia Oriental, así como los distritos de Ammerland , Frisia y Wesermarsch de Oldenburgo . Hasta 2011 se prevé que estén incluidas todas las regiones y distritos de Baja Sajonia.
En la actualidad, el grupo de trabajo de la calle de los molinos de la asociación de molinos de Baja Sajonia y Bremen ( Arbeitsgruppe Mühlenstraße in der Mühlenvereinigung Niedersachsen-Bremen ) se encarga de todos los asuntos relacionados con la calle de los molinos de Baja Sajonia. El ministro de Agricultura de Baja Sajonia, en la actualidad Hans-Heinrich Ehlen, es el patrocinador de la calle de los molinos. La calle de los molinos cuenta con el apoyo de 120 organizaciones y asociaciones patrocinadoras en todo el estado.
En 2009, los distritos y municipios participantes aportaron 3.000 euros cada uno. Se prevé una subvención de 9.800 euros del Departamento de Información Geográfica, Desarrollo Territorial y Propiedad de Baja Sajonia. [2]
La ruta de los molinos de Baja Sajonia conduce a los molinos de los siguientes distritos y ciudades:
El molino de viento Paula en Steinhude también se encuentra a lo largo de la carretera de los molinos de Baja Sajonia, al igual que el molino de correos ( Bockwindmühle ) en Hänigsen (ambos molinos se encuentran en la Región de Hannover ).
→ Véase también: Lista de molinos de viento en Baja Sajonia
Fuera de Baja Sajonia, los siguientes molinos también pertenecen a la ruta de los molinos de Baja Sajonia:
Carretera de los molinos de Baja Sajonia nº 65
En el Museo Internacional de Molinos de Viento y de Agua de Gifhorn, de 15 hectáreas de superficie , se exponen 14 molinos reconstruidos, originales y réplicas, procedentes de toda Europa y, en un caso, de Corea, en paisajes típicos de su lugar de origen. En la sala de exposiciones se exponen numerosos modelos de molinos. En el recinto también hay una plaza del pueblo (la Dorfplatz ) con casas de la Baja Sajonia y una iglesia de madera rusa . [9]
Carretera de los molinos de Baja Sajonia nº 24
El molino de viento fue construido en 1897 por el constructor de molinos Bergmann, de Salzhausen . Fue construido como un Erdholländer con base de una sola planta, al oeste de Eyendorf en el alto Geest . En 1911 se instaló un motor diésel para aumentar su potencia. El molino está equipado con aspas de resorte ( Jalousieklappenflügeln ) y una doble cola de abanico . En 1972, un huracán voló la tapa . El molino no fue reconstruido hasta 1981 por la Sociedad para la Conservación del Molino de Viento de Eyendorf, fundada en 1978, para que la molienda comercial pudiera continuar hasta finales de la década de 1980. En mayo de 1998, una aspa de pino se rompió durante una fiesta del molino. La aspa fue reemplazada ese año por una aspa de pino de hoja larga, pero tuvo que ser reemplazada nuevamente en 2000 por varillas de acero. El molino se utiliza como museo y se pone en funcionamiento para ocasiones especiales. El último sábado de mayo se celebra anualmente el festival del molino. [10]
Carretera de los molinos de Baja Sajonia nº 37
El molino de viento de Garlstorf es un molino de viento de dos pisos de la Galerieholländer, con una base de ladrillo de dos pisos y una casa de molino octogonal muy estrecha de cuatro pisos cubierta de pizarra. Fue construido en 1865 por los hermanos Benecke de Kirchgellersen . La forma entallada de la torre octogonal tenía como objetivo reducir los remolinos de viento alrededor de las aspas y garantizar así un mejor uso del viento. El molino fue operado inicialmente por Herrmann Benecke, pero luego sufrió varios cambios de propiedad. En 1920 fue comprado por el propietario del molino, Heinrich Bornemann, de Luhmühlen , quien lo transformó en 1924 en un molino de motor y en 1934 amplió la casa del molino. En 1964, el molino funcionó con tres rodillos y una cinta transportadora de harina ( Schrotgang ). A partir de entonces cambió de manos varias veces y poco a poco se cerró y se convirtió en una vivienda. Se eliminaron las máquinas internas del molino. El actual propietario ha llevado a cabo una amplia restauración y ha equipado el molino con aspas y un abanico de nuevo. Estado actual del molino: La tapa está cubierta con tejas de madera y equipada con una galería adicional. Al igual que las cuatro aspas, está fija. La cabeza del eje de hierro fundido ( Wellenkopf ), que ha sido perforada, indica que originalmente el molino tenía aspas de resorte. El pectoral ( Brüststück ) y las varillas de las aspas actuales están hechas de largueros de varias capas unidos por abrazaderas de acero. [11]
