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Tren de pasajeros interurbano de Rockford

El tren de pasajeros interurbano de Rockford es un servicio ferroviario interurbano propuesto por Metra entre Chicago y Rockford, Illinois . El proyecto está dirigido por el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT), financiado con $275 millones a través del plan de capital Rebuild Illinois. Se espera que la ruta comience a fines de 2027, restableciendo el servicio ferroviario a Rockford por primera vez en más de 40 años después de la interrupción del Black Hawk de Amtrak en 1981. [1]

El servicio operará sin paradas a lo largo de la Línea Oeste del Distrito de Milwaukee entre Chicago Union Station y Elgin , con una parada en una de las tres estaciones de Metra existentes. La ruta continuará hacia el oeste más allá de Big Timber Road en una nueva conexión con la subdivisión Belvidere de Union Pacific . El servicio tendrá dos paradas intermedias en Huntley y Belvidere antes de terminar en el centro de Rockford. [2]

La ruta aún no ha recibido un nombre oficial, y Metra está interesada en darle una marca al servicio para distinguirlo de su red de trenes de cercanías existente . [3]

Estaciones y tarifas

La ruta dará servicio a cinco estaciones en dos instalaciones existentes y tres nuevas. Las estaciones existentes estarán ubicadas en Chicago Union Station, la terminal este de la línea, y en una estación existente en Elgin, ya sea National Street , el centro de Elgin o Big Timber Road . Es necesario determinar las ubicaciones y los diseños de las estaciones en Huntley, Belvidere y Rockford, y se esperan planes preliminares para el 1 de noviembre de 2023. [4]

Las tarifas aún no se han determinado y se espera que se estructuren de manera diferente a las tarifas existentes de los trenes de cercanías. IDOT y Metra están trabajando juntos para determinar los precios adecuados. Una de las razones por las que se seleccionó a Metra como operador en lugar de Amtrak fue la integración de tarifas existente con otras autoridades de tránsito del área de Chicago. [5]

Ver también

Referencias

  1. ^ Kolkey, Jeff. "Ahora abordando: todo lo que necesita saber sobre la nueva línea Metra de Rockford a Chicago". Estrella del registro de Rockford . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  2. ^ Studenkov, Igor (6 de julio de 2023). "Quiero que quieran el tren de cercanías: Pritzker anuncia una concesión de 275 millones de dólares a Metra para restaurar el servicio de tren Rockford-Chicago". Blog de calles de Chicago . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  3. ^ Freishtat, Sarah (19 de julio de 2023). "IL: Metra fue elegida para operar el servicio a Rockford. Eso podría ayudar al tren de cercanías en su lucha por recuperar pasajeros". Tribuna de Chicago . Tránsito masivo . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  4. ^ Studenkov, Igor (21 de julio de 2023). "La junta directiva de Metra aprueba oficialmente la planificación del servicio de Rockford mediante un memorando de entendimiento con IDOT". Blog de calles de Chicago . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  5. ^ ab Haas, Kevin (6 de julio de 2023). "Preguntas y respuestas sobre ferrocarriles: respuestas a 12 preguntas clave sobre el ferrocarril de pasajeros entre Rockford y Chicago". Corriente del río Roca . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  6. ^ Johnston, Bob (9 de julio de 2023). "Illinois elige a Metra para operar el servicio Chicago-Rockford". Trenes . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  7. ^ Haas, Kevin (10 de julio de 2023). "'Va a ser realmente dinámico: Belvidere se prepara para la nueva estación de tren del centro después de la elección de Metra ". Corriente del río Roca . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .
  8. ^ Borcia, Sam (7 de julio de 2023). "La estación de Metra se construirá en Huntley mientras el gobernador anuncia el servicio de tren de pasajeros de Rockford a Chicago". Escáner de los condados de Lake y McHenry . Consultado el 7 de septiembre de 2023 .

enlaces externos