El Quad Cities es un tren interurbano de pasajeros del servicio Amtrak Illinois que operará entre Chicago y Moline en el estado estadounidense de Illinois . El tren duplicará la ruta y las estaciones de Carl Sandburg e Illinois Zephyr entre Chicago y Wyanet utilizando vías propiedad de BNSF . En el segmento Wyanet-Moline, que incluirá una estación en Geneseo , el tren utilizará vías propiedad de Iowa Interstate Railroad . [1]
Originalmente, Rock Island Railroad brindaba servicio de pasajeros en Quad Cities a través del tren Quad Cities Rocket . Inicialmente, el ferrocarril se negó a traspasar las operaciones de pasajeros a Amtrak y el servicio a Chicago continuó hasta el 31 de diciembre de 1978. [2]
En 2008, los senadores estadounidenses Tom Harkin y Chuck Grassley de Iowa y Dick Durbin y Barack Obama de Illinois enviaron una carta a Amtrak pidiéndoles que comenzaran planes para llevar el servicio ferroviario a Quad Cities. [3] En octubre de 2010, se anunció un fondo federal de 230 millones de dólares que llevará el servicio de Amtrak a Quad Cities, con una nueva línea que va desde Moline a Chicago. Esperaban completar la línea en 2015 y ofrecer dos viajes diarios de ida y vuelta a Chicago. [4] En diciembre de 2011, el gobierno federal otorgó 177 millones de dólares en financiación para la conexión de Amtrak. [5]
En 2015, el gobernador republicano de Illinois, Bruce Rauner, anunció una congelación del gasto que colocó tanto el servicio de tren propuesto como el Black Hawk a Dubuque, Iowa, bajo revisión por parte del Departamento de Transporte de Illinois (IDOT). [6] Después de estar en espera durante más de un año, IDOT siguió adelante con el proyecto para evitar perder los $177 millones en fondos federales para el servicio de pasajeros. [7]
En julio de 2019, la legislatura del estado de Illinois aprobó un nuevo proyecto de ley de transporte, apoyado por el gobernador JB Pritzker , y se asignaron 225 millones de dólares para iniciar este servicio. [8] En su plan de servicio 2020-2025, Amtrak pronosticó que la ruta Chicago-Moline comenzará en el año fiscal 2024 y atraerá a 165.600 pasajeros ese año. [9]
En febrero de 2023, el senador estatal Mike Halpin, el representante estatal Gregg Johnson y el alcalde de Moline, Sangeetha Rayapati, pidieron a IDOT y Amtrak que solicitaran la intervención de la Junta de Transporte de Superficie contra el ferrocarril interestatal de Iowa por retrasar el proyecto. [10]
En diciembre de 2023, la Administración Federal de Ferrocarriles aceptó una solicitud de IDOT para ingresar la ruta Chicago-Moline en su Programa de Desarrollo e Identificación de Corredores . El programa otorga $500,000 para la planificación de servicios y prioriza la ruta para futuros fondos federales. [11]
Toda la ruta está en Illinois.