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Un single scull (o scull ), abreviado como 1x , [1] es un casco de carreras diseñado para una sola persona que impulsa la embarcación con dos remos , uno en cada mano.
Los barcos de carreras (a menudo llamados "conchas") son largos, estrechos y de sección transversal ampliamente semicircular para minimizar la resistencia. Tienen aparejadores , que aplican las fuerzas simétricamente a cada lado del barco y (normalmente) una aleta hacia la parte trasera que ayuda a evitar el balanceo y la guiñada. Originalmente hechas de madera , las carcasas ahora casi siempre están hechas de un material compuesto (generalmente plástico reforzado con fibra de carbono ) para obtener ventajas de resistencia y peso.
Los single scull recreativos tienden a ser más cortos y un poco más anchos que los barcos de carreras y pueden tener una forma de casco ligeramente aplanada para proporcionar más estabilidad. Los singles scull recreativos pueden estar hechos de una variedad de materiales que incluyen fibra de carbono, fibra de vidrio, madera o polietileno rotomoldeado.
El single scull es la segunda categoría más lenta de barco de carreras (más rápido que el par con timonel), y otros remeros reconocen a los competidores como uno de los más duros, tanto física como mentalmente: el single scull a veces se conoce como "clase del rey". [ cita necesaria ]
El single scull es una de las clases reconocidas por la Federación Internacional de Remo y los Juegos Olímpicos , que fijan el peso mínimo del casco en 14 kg (30,8 lbs): la longitud media ronda los 8,2 m (27 ft). [2]
Los scull individuales también se utilizan para el entrenamiento de remeros en equipo, y sirven principalmente para mejorar la técnica individual y el manejo del agua de los remeros. La razón principal de esto es que en el remo único el remero es responsable de todos los movimientos del barco y, por lo tanto, recibe información directa sobre el efecto de sus movimientos sobre el equilibrio y la velocidad.
A veces se utilizan carreras y contrarreloj de remo individual para medir la capacidad de remo de los individuos para su selección en botes más grandes, ya que la capacidad de cada remero se puede medir directamente y no hay contribución de otros miembros de la tripulación. Sin embargo, la capacidad de remar y la de remar no son lo mismo. Es posible que los remeros potentes y consumados no puedan demostrar su habilidad en un solo remo, donde el equilibrio y la técnica son más críticos.
Un solo esquife del Támesis tiene un diseño similar al de un solo remo, pero está construido en clinker con asientos fijos y orificios en lugar de estabilizadores y puede transportarse en esquife para salidas de ocio o en carreras competitivas.
